یاماها ټریسر 700 в یاماها MT-09 ټریسر

د CP3 په نښه شوي درې سلنډرونه، چې د یاماها R1 په څیر په ځنډ سره اور لګوي، د دوه ګونی په څیر یو خطي بریښنا او تورک وکر وړاندې کوي، پرته له دې چې درې 115 هارس پاور سلنډرونه په سپورتي ټون کې سندرې وايي کله چې موږ throttle خلاص کړو. کمپیکٹ چوکاټ، د المونیم څخه کاسټ شوی، سخت دی او حتی د یوې شیبې لپاره نه ماتیږي، او د غوره تعلیق سره د سپورت بایسکل په څیر یو کمپیکٹ چیسس جوړوي. سپورتي کرکټر هم څرګند دی کله چې د درې سلنډر انجن د کونجونو شاوخوا ژورو ټونونو کې سندرې وايي. دا د کونج کولو په برخه کې خورا د باور وړ دی ترڅو مخکینۍ یا شاته څرخ د ډیر زیار سره سلیپ نشي ، او خورا ښه ABS بریک کولو سیسټم او د سلیپ شاته څرخ سټیرینګ سیسټم ډاډ ترلاسه کوي چې دا په سلیپري اسفالټ کې په اسانۍ سره ننوځي او په ترافیک کې مداخله نه کوي. . د موټرسایکل بې طرفه موقعیت. دا یو څه ناشونی دی چې په لومړي سر کې د مخ پراخه څنډه فشار ورکړئ ، کوم چې د شا شاک سختۍ تنظیم کولو یا د فورک لوړوالي له امله کیدی شي ، کوم چې دا کار خورا ښه ترسره کوي. جیومیټري، د ناستې موقعیت په شمول، د آرامۍ مستقیم موقعیت چمتو کولو لپاره تنظیموي، کوم چې په اوږده سفرونو کې هم د پام وړ دی، ځکه چې دا په واضح ډول موټر چلوونکی یا مسافر نه ستړي کوي. د لا زیاتو سپورتي کونج کولو لپاره، دا به اړین وي چې په "کراس" کې د فورکس موقعیت یو څه بدلون ومومي او د موټرسایکل مخې ته یو څه ټیټ کړئ. د MT-09 ټریسر سره، تاسو کولی شئ ډیر سپورتي په بدل کې هم وخورئ. څوکۍ د قد د تنظیم وړ ده، لکه څنګه چې هینډل بار دی، کوم چې په لوړوالی کې تنظیم کیدی شي یا نور یا نور شاته موقعیت لري، نو څوکۍ د ټولو اندازو لپاره راحته ده. ښه ایروډینامیک محافظت ډاډ ورکوي چې د زنګون شاوخوا د باد څپې وهي ، کوم چې د موټرسایکل څنګ ته په ښکلي ډول پټوي. د لوازمو پراخه لړۍ سره، تاسو کولی شئ اضافي برخې ومومئ چې تاسو ته اجازه درکوي چې ستاسو د خوښې سره سم ټرسر نور تنظیم او تنظیم کړئ. تاسو کولی شئ د سپورت لوازمو یا د کیمپینګ تجهیزاتو پراخه لړۍ څخه غوره کړئ ترڅو خپل سفر نور هم مشهور کړئ. دا بایسکل کولی شي د دوه لپاره آرامۍ سواری او د اډرینالین رش دواړه وړاندې کړي، نو دا د ډیر تقاضا او تجربه لرونکو سوارانو لپاره هم مناسب دی.

دلته، البته، موږ باید له ځانه وپوښتو: د Tracer 700 په اړه څه؟ لوی توپیر ، د اندازې او په ځانګړي توګه د نرخ سربیره ، البته هغه څه دي چې دا ډیر غوښتونکي سوارانو ته وړاندیز کوي. دوی به د دوه ټرسرونو څخه کوچني خوښ کړي ، مګر هغه اضافي تجربه به ونه کړي چې لوی ټرسر به یقینا چمتو کړي. څنګه چې دا د نرخ لپاره خورا په زړه پوري دی او د دې ټولګي لپاره له پورته اوسط سره مجهز دی ، نو اړتیا نشته چې خپل لاس وڅښئ او له لاسه ورکړئ. لا دمخه په دولومیټس کې په لومړۍ ازموینه کې ، دې موږ د خپل تورک او راحتۍ سره متاثره کړل ، او زموږ په سړکونو کې دا ثابت شو چې دا یو موټرسایکل په بشپړ ډول د ورځني سفر او کارونو لپاره مناسب دی ، او همدارنګه د ځانګړي اونۍ پایونو لپاره. سفر'. ثابت شوی CP2 دوه ګونی سلنډر انجن، چې د خورا ښه پلورل شوي او مشهور MT-07 لخوا هم ځواکمن دی، په حیرانتیا سره انعطاف وړ او قانع کوونکی دی له ټیټ څخه متوسط ​​revs او د لږ ګیر بدلونونو سره آرامۍ سواری وړاندې کوي. ... تعلیق، چې کلاسیک دوربین دی، د آرامۍ لپاره جوړ شوی، لکه څنګه چې د څوکۍ او موټر چلولو موقعیت دی، کوم چې مستقیم دی، د کافي پښو خونه او البته ډیر آرام سره. دا د لاس په کنټرول کې لږ وزن لري او دقیق دی، او د MT-07 په پرتله د اوږد سوینګ بازو او د شاک شاک ماونټ سره د کونج کولو په وخت کې ذهن ته سکون ورکوي. په ملی مترو کې، دا پدې مانا ده چې د 835 ملی مترو په لوړوالی کې یوه اوږده څوکۍ او د 1.450 ملی میتر ویل بیس. د پایلې په توګه، د پیډل-سیټ-هند بار مثلث د MT07 په پرتله د اوږده سواری لپاره ډیر راحته دی، چې بیا هم د ټیټ سیټ او هینډل بار سره یو سپورتي بایسکل دی. که زه په ټریسر 700 کې ځړول شوی وای او د اروپا شاوخوا ګرځیدلی وای ، زه به حتی دوه ځله فکر هم نه کوم ځکه چې دا دنده اداره کولی شي. ستاسو د لوړوالي لپاره ، د ټرسر 700 اندازه به نیمه وي ، مګر د پراخه ، مخ په وړاندې حرکت کونکي هینډل بار سره ، دا خورا ښه کیدی شي.

دواړه بایسکلونه اکثرا د سپورت غوره مسافرین دي، مګر دوی د یاماها کټالوګ څخه د لوازمو په کارولو سره لږ تر لږه ټرام سره په سپورت یا ډیر سفر لرونکي موټرسایکل بدلیدلی شي. نرم اړخ ګولۍ، د سپورت اخراج، اضافي سر څراغونه یا د فوګ څراغونه، یو پورته شوی وینډشیلډ، یو ډیر آرامه څوکۍ، تودوخه گرفتونه یا یوازې ښکلي انود شوي المونیم لوازم ترڅو بایسکل نور زهرجن ښکاري. په هر ۷۰۰ کیلومترۍ کې له څلور لیټرو څخه کم د تیلو مصرف سره، Tracer 700 د کارولو لپاره هم آرام دی. لوی، سپورتي درې سلنډر لوړ مایلج وړاندې کوي، مګر بیا هم په هر 100 کیلومترۍ کې د ښه پنځه لیټرو سره، دا لاهم لالچ نه دی.

لومړی وزیر: په لومړي نظر کې، د Tracers جوړه یو څه د یاماها د TDM په څیر ښکاري، کوم چې د Tracer په څیر، یو اوږد و، مګر په کافي اندازه ښه کنټرول شوی. اما، د فازر جینونه هم لیدل کیږي. دواړه ماډلونه به ستونزمن وي چې په تاسیس شوي کټګوریو کې فټ شي، دوی ډیری د سټایلونو مخلوط دي. لوی، MT-09 ټرسر، په دې کراس اوور برخه کې 35٪ ونډه لري، چیرې چې سیالي کوونکي د سوزوکي V-Strom یا Triumph Tiger دي. مشره خور، په خوښۍ سره د درې سلنډر انجن لخوا په لاره کې چلول کیږي، هم زوړ دی، او بایسکل په ابتدايي توګه د هیواد د سرکونو د موندلو لپاره ډیزاین شوی. حتی د دوو لپاره. وسیله دومره ځواکمن او انعطاف منونکی دی چې موټر چلول د خوښۍ ، نه ، ډیر ساتیرۍ رامینځته کوي ، او په ورته وخت کې ستاسو لپاره کافي هر اړخیز دی چې ستاسو د ورځني فعالیتونو لپاره یې وکاروئ. یو جوړجاړی به د لنډ قد د چلوونکو لخوا غوښتل کیږي، د دوی لپاره به ټیټ څوکۍ شتون ولري. حتی د کوچني ټرسر سره تړلي ارقام هم نه دي خارج شوي: د 689 کیوبک میټر بلاک معرفي کولو راهیسې په دوه کلونو کې ، کوم چې د MT 07 او XSR 700 ماډلونو کې هم غږیږي ، یوازې د 100.000 واحدونو لاندې پلورل شوي. په نړیواله کچه موټرسایکل په لاسونو کې په اسانۍ او چټکۍ سره کار کوي، ځکه چې دا د سیالانو په پرتله نږدې 20 کیلوګرامه سپک دی، او په ورته وخت کې دا واحد څو "اسونه" ډیر پیاوړی دی. د ځینې اضافي تجهیزاتو سره، 700 به د سفر لپاره ښه سمبال وي، نو تاسو کولی شئ حتی د بلډ څخه نور هم سفر وکړئ.

یاماها MT-09 ټریسر

• ماسټر ډاټا

  د ازموینې ماډل لګښت: € 10.195،XNUMX XNUMX

• تخنیکي معلومات

  انجن: 3-سلنډر، 4-پړسوب، د اوبو یخ شوی ان لاین انجن، د سونګ انجکشن

  بریښنا: په 86 rpm کې 115 kW (10.000 km)

  تورک: 87,5 Nm په 8.500 rpm کې

  د انرژۍ لیږد: لوند ملټي پلیټ کلچ ، کیبل ، 6 سرعت ګیربکس ، زنځیر

  چوکاټ: بکس، د المونیم الیاژ

  بریکونه: مخکینۍ دوه ډیسکونه د 298 ملي میتر قطر سره، په ریډیلي ډول نصب شوي بریک کیلیپرونه، د شا واحد ډیسک بریک د 245 ملي میتر قطر سره، د ABS معیاري

  تعلیق: د USD مخکینۍ تنظیم وړ دوربین فورک ، د المونیم شاته سوینګ آرم او د تنظیم وړ واحد شاک

  ټایرونه: خرڅلاو 120/70 ZR 17، داخل کړئ 180/55 ZR 17

  لوړوالی: 845-860 ملي میتر

  د تیلو ټانکر: 18 l ، 5,3 l / 100 km

  ویل ویل: 1.440 мм

  وزن: 210 کیلوګرامه (د ټولو مایعاتو سره)

یاماها ټریسر 700

• ماسټر ډاټا

  د ازموینې ماډل لګښت: € 8.295،XNUMX XNUMX

• تخنیکي معلومات

  انجن: 4 سلنډر CP2 (د اور اچولو بې ځایه کیدل)، 4 سټروک، مایع کول شوی، 689 cc، د تیلو انجکشن، د موټرو پیل کول

  بریښنا: (kW / km at 1 / min.): 55 kW / 74,8 km at 9.000 rpm.

  تورک: 68 Nm په 6.500 rpm کې

  د انرژۍ لیږد: ډرایو: 6 سرعت ګیربکس، زنځیر

  چوکاټ: د المونیم مصر، بکس

  بریکونه: مخکی 2 ډیسکونه 282 ملی میتره، په ریډیلی توګه تړل شوی جبڑے، شاته 1 ډیسک 245 ملی میتر، ABS معیاري

  تعلیق: په مخ کې کلاسیک تلسکوپیک فورک ، په شا کې واحد شاک

  ټایرونه: 120/70-17, 180/55-17

  د تیلو ټانکر: 17 l ، 3,8 l / 100 km

  ویل ویل: 1.450 мм

  وزن: 196 کلو