یاماها کوډیاک 400
بخښنه غواړم! زه په ساده ډول نشم کولی په قناعت سره بیان کړم چې د څلور څرخي موټر سره د مخ کیدو تجربه څومره خوندور ده (عموما د ATV په نوم یادیږي). بې له شکه، دا یو ښه کاري ماشین دی: د ښکار لپاره، د بزګرانو لپاره، د شرابو تولیدونکو لپاره، د ځمکو خاوندانو لپاره. . که تاسو راپورونو ته له نږدې وګورو، په افغانستان کې د امریکایي ځواکونو لخوا ATVs کارول شوي.
کواډ معنی لري همغږي
شاید یوازې آس دومره چمتو و تر هغه چې دا د ګازو سره بدل شوی و. هر هغه څوک چې په کلیوالي سیمه کې ژوند کوي، د میدان یا ځنګل په څنډه کې، باید د کواډ بایسکل په پام کې ونیسي. ولې؟ ځکه چې دا د هر SUV یا ټراکټور په پرتله ډیر د چلولو وړ او خوندي دی.
ځکه چې دا یوازې دوه سوه وزن لري او له همدې امله (د ټیټ فشار ټایرونو له لارې ، د 0 بار فشار) په خاوره کې تقریبا هیڅ بار نه ځای په ځای کوي - نو څرخونه د څرخونو پواسطه نه پاتې کیږي ، مګر یوازې د واښو لخوا فشارول کیږي. تاسو وګورئ، که څوک لیوالتیا ولري، دا هغه څه دي چې دوی د چاپیریال سره کوي. د څلور سټروک انجن خورا خاموش دی او لږ ککړتیا تولیدوي، دا د کار وړ مرستندویه جوړوي.
کوډیاک، لکه څنګه چې د یاماها حیوان په نوم یادیږي، یو اتوماتیک کلچ او په دوامداره توګه متغیر لیږد لري، کوم چې د عملیاتي حالت ټاکل کیدی شي: د لیور په بدلولو سره (په کیڼ زنګون کې)، د لوړ سرعت حالت غوره کړئ - نیم بریښنا - ریورس - پارک.
ډرایو - دوامداره ډرایو شافټ (پرته له توپیر څخه) د څرخونو شاته جوړه ته. مګر کله چې تاسو د سټیرینګ ویل ښي اړخ ته بریښنایی سویچ فشار کړئ ، ډرایو هم په احتیاط سره د مخکینۍ جوړه څرخونو له لارې بوخت دی. او په دې حالت کې، کوډیاک د داسې ژورو او غرونو وړتیا لري چې د هغه چا زړه چې د ناوړه ګټې اخیستنې لپاره عادی نه وي یو څه کنګل کیږي. هیڅ ویره نشته چې ATV به وګرځي یا په سړک کې پاتې نشي.
البته، د SUV یا ټراکټور چلول خورا ډیر خطرناک او غیر متوقع دی. او دا مه هېروئ چې ATV د مخکینۍ "بمپر" شاته د خبرداري بریښنایی وینچ سره مجهز کیدی شي. په دې ډول سمبال شوی، دا د کار او ژغورنې لپاره خورا لوی امکانات وړاندې کوي.
ATV یو لوبی نه دی، نو دا هوښیار فکر او یو څه اتلولۍ ته اړتیا لري. دا د انجن چاودیدونکي ځواک، سرعت او سرعت نه دی چې مهم دي، مګر متوازن فعالیت. ټول هغه څه چې تاسو یې باید وکړئ پریکړه کونکی لاس او عام احساس اضافه کړئ.
یاماها کوډیاک 400
تخنیکي معلومات
انجن: 1-سلنډر ، مایع یخ شوی
والوز: SOHC، 2 والوز
حجم: 401 سانتي متره
بور او حرکت: 84 ، 5 x 71 ، 5 ملي میتر
کمپریشن: 10 5:1
کاربوریټر: Mikuni BSR33
بدلول: سنټرفیوګال، تیل، څو ډیسک
د انرژۍ لیږد: په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد + ریورس، ګیربکس
تعلیق (مخ): مثلثي لارښودونه، د پسرلي ملاتړ، د پسرلي پری لوډ تنظیم کول، د 160 ملي سټروک
تعلیق (شاته): سوینګ فورکونه ، د مرکز پسرلي ملاتړ ، د پسرلي پری لوډ تنظیم وړ ، 180mm سفر
بریکونه: 2 کویلونه f 180 mm، لیور د لاسي بار په ښي خوا کې
بریکونه (شاته): ډیسک f 180 mm، کیڼ لاسي بار او/یا ښي پیډل
ټایرونه (مخکې او شاته): AT25 x 8 – 12 / AT25 x 10 – 12، پرته له ټیوبونو
ویل ویل: 1225 мм
د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 820 мм
د بدلولو قطر: 3 متر
د تیلو ټانک، لیټر / زیرمه: 15/4 ، 5
د مایعاتو سره وزن (پرته له تیلو): 262 کلو
ډوډۍ
د کوډیاک 400 موټرسایکل قیمت: 6.525،07 یورو
استازیتوب کوي او پلوري
د ډیلټا ټیم ډو ، Cesta krških tertev 135a ، (07/492 18 88) ، KK
میتیا ګوستینچ
عکس: Žare او Uros Modlic.
تخنیکي معلومات
انجن: 1-سلنډر ، مایع یخ شوی
د انرژۍ لیږد: په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد + ریورس، ګیربکس
بریکونه: 2 کویلونه f 180 mm، لیور د لاسي بار په ښي خوا کې
تعلیق: مثلثي لارښودونه، د پسرلي مالتړ، د پسرلي پری لوډ تنظیم، د 160 mm سفر / oscillating فورک، د مرکز پسرلي ملاتړ، د پسرلي پری لوډ تنظیم، 180 mm سفر
د تیلو ټانکر: 15/4,5
ویل ویل: 1225 мм
وزن: 262 کلو
