یاماها ګریزلي 350

• Видео

وروسته لدې چې ما له لجبلجانا څخه کرانج ته ګریزليز راوړل ، البته ، په لاره کې ، زه حیران شوم چې ولې ځینې خلک ممکن د موټر او موټرسایکل ترمینځ دا کراس ولري.

ولې؟ لومړی: اعظمي سرعت ، چې په بشپړ ډول 75 کیلومتره / ساعت دی ، پرته له خنډونو د 50 کیوبک متره سکوټر لخوا ترلاسه کیږي. ATV ورو دی. دوهم، د رش په وخت کې دا ناشونې ده چې د سیلوفشکا کالم څخه تیر شي - یو ATV (کله چې د موټرسایکل چلونکي په سترګو لیدل کیږي) پراخه وي. دریم، هغه باید یو مسافر څوکۍ ته نه وی رسولی. او څلورم، ځکه چې څلور څرخونه نسبتا لنډ فاصله لري او په محورونو کې د توپیر نشتوالي له امله، دا فرش په ښه توګه نه اداره کوي، په ځانګړې توګه په چټکو کونجونو کې. ATV (په سړک کې) ناپاک دی.

په کور کې ، زه د لارښوونو کتابچه خلاصوم او لوستل چې ATV د سړک څخه بهر موټر چلولو لپاره ندي ، مګر یوازې د سړک څخه بهر. موږ پوهیږو چې زموږ په ګران هیواد کې په میدان کې د موټر چلول څه معنی لري. HM. ...

هو ، هیڅ نه ، کار کار دی ، او ازموینې ته اړتیا ده ، مګر په 0 درجو سانتي ګراد کې ، ما ګرمې جامې اغوستې او یاماها واورو ته راوباسله. شاوخوا 25 انچه دا یوازې څو ورځې دمخه نومول شوی و. د لومړي ځل لپاره ، زه د واورې یو موټی ، کښت شوي کڅوړې ته راځم ، او سور بیرغ په څو لسګونو سانتي مترو کې غورځیږي.

زه ریورس ته حرکت کوم (لیور په ښي خوا کې د سټیرینګ ویل لاندې دی، تاسو باید د R ښکیلولو لپاره د شا بریک پیډل فشار ورکړئ)، زه تروټول اضافه کوم او واحد یو عجیب "ټرولنګ" غږ پیل کوي، کوم چې ما ته یادونه کوي چې څلور- ویلرونه د ریورس سرعت لاک لري. او په سمه توګه، ځکه چې زه تصور کولی شم چې څه پیښ شي که چیرې، د مثال په توګه، د 20 کیلومتره / ساعت په سرعت سره، تاسو ناڅاپه د سټیرینګ ویل وګرځوئ - ستاسو د روغتیا لپاره هیڅ ښه نه دی.

زه لاهم د یو زوړ واکر ته د تیریدو په تمه یم ، او زه د احمق احساس کوم ځکه چې زه د یخ او لوند ژمي په ورځ د یخ په جامو کې د واورې په ږیره کې ښخ شوي سور لوبو کې ناست یم. بیا دا ماته راښکاره کیږي چې دا ګریزلي د معجزې ت buttonۍ لري چې په میخانیکي ډول ډرایټرین د لومړۍ څرخ سره وصل کوي.

هو هو ، مګر دا په بشپړ ډول مختلف کیسه ده ، ځکه چې دایمي XNUMXWD ماته اجازه راکوي په اسانۍ سره له جال څخه ووځم او بیا په دویمه هڅه کې د واورې دې ډبره پرې کړم لکه دا چې هلته نه وي. د واورې پوښل شوي غرونو موندل ساتیري کیږي ، او شاوخوا یو ساعت وروسته دې پایلې ته ورسیدم چې دا غریب سړی کولی شي د مدافع څخه لږ نه پورته شي ، له کوم سره چې موږ څو کاله دمخه د کیمرې سره په ورته خاوره کې ورته مسخرې کړې وې.

په لنډه توګه، دا ټول د ختلو په اړه دي. د یو عالي اتوماتیک لیږد سره چې په سکوټرونو کې ورته کار کوي ، موټر چلول یو ځواک دی چې حساب کیدی شي ځکه چې د واحد سلنډر څلور سټروک انجن د ګوتو لیور یوازې یو انچ حرکت کوي. لومړی شیبه یو څه سست وه، مګر بیا، د مکعب ظرفیت ته په پام سره، دا خورا ژوندی دی. دا یوازې هغه وخت ودریږي کله چې چلوونکی په خپل پتلون کې د ناڅرګنده ځمکې له امله ډک شوی وي، یا کله چې هغه په ​​​​واوره کې ګیر شي یا په ډبره کې (دا هڅه مه کوئ، حتی که لاندې خوندي وي).

د دې لپاره چې ګریزلي د کار لپاره وکارول شي ، په مخ او شا کې د 40 او 80 کیلوګرامه بار وړتیا ظرفیت لرونکي بیرلونه شتون لري ، او د تاوولو هک دې سره وصل کیدی شي. د سټیرینګ ویل مخې ته ، یو ساده ډشبورډ شتون لري چې سرعت ښیې ، په بیله بیا ټول او ورځنی مایل. وروستی کاونټر د ت .ۍ په اړولو (مګر فشار نه کولو) سره 000 ته ټاکل شوی. اوف ، وروستی ځل کله و چې موږ دا ولیدل؟ واحد ر lightا ، کوم چې د مناسب سړک همولوژی لپاره یو شرط دی ، په اوسط ډول روښانه کیږي ، او د لارښود شاخصونه د پایپونو ترشا ښه پټ دي نو تاسو دا د څانګو سره نږدې ټکر کې مه مات کوئ.

که هغه د اونۍ پای درلود ، شاید په کلي کې یو کوچنی فارم ، هغه به شاید د ګرزلي بیر په څیر یو څه لپاره دوړې پاسکول تجارت کړي. دا د مرستې په توګه خورا ښه کار کوي ، مګر دا په ورته وخت کې ساتیري کیدی شي. ډیر د پک اپ ټرکونو په څیر.

تخنیکي معلومات

د ټیسټ موټر قیمت: 5.550 € (نه منل شوی نسخه 5.100)

انجن: یو سلنډر ، څلور سټروک ، 348 سانتي متره؟ ، هوا یخ شوی ، 33mm میکوني BSR کاربوریټر.

اعظمي ځواک: د بېلګې په توګه

اعظمي تورک: د بېلګې په توګه

د انرژۍ لیږد: په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد ، پروپیلر شافټ ، محورونه.

چوکاټ: د فولادو پایپ

بریکونه: په مخ کې دوه ډیسکونه ، په شا کې یو د ډرم بریک.

تعلیق: 4x واحد شاک جذبونکی.

ټایرونه: مخ 25 × 8-12 ، شا 25 × 10-12.

د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 827 ملي میتر.

د تیلو ټانکر: 13 ، 5 l.

ویل ویل: 1.233 ملي میتر.

وزن: 243 کلو.

استازی: د ډیلټا ټیم ، Cesta krških tertev 135a ، Krško ، 07/492 14 44 ، www.delta-team.com.

موږ ستاینه او ملامت یو

+ د لیږد عملیات

+ د ساحې اسانتیاوې

+ د خټو ساتنه

+ د سامان لپاره ځای

- کمزوری بریکونه

- ډیر سپارتان جامې

- یوازې په منځنۍ توګه سپورتي کواډ

Matevž Gribar ، عکس: ساشا Kapetanovich