وولینګ هونګ ګوانګ S // زوړ ښوونځی
دا په چین کې یو له ترټولو پلورل شوي وسایطو څخه دی او د یو څه مودې لپاره په خپل ټولګي کې ترټولو ښه پلورل شوی موټر و. په کال کې نیم ملیون لاهم دوی د پیرودونکو په مینځ کې اچوي. لامل؟ پراخه ، نرخ او سادگي. ښه ، د نوم پرته ، کوم چې کولی شي په زړورتیا د اوسط اروپا ژبه پیچلې کړي.
عکس: د انټرنیټ خبري اژانس (www.news18a.com)
هونګګوانګ د چینایي اندیښنې SAIC او جنرال موټرو په همکارۍ رامینځته شوی (له همدې امله ، دا په میخانیکي ډول د دایوو ، شیورلیټ او نورو ماډلونو سره ورته دی). هغه نهه کاله دمخه په بازار کې راښکاره شو، او یوازې تیر کال، د کال په پای کې، کله چې موږ هغه وغوړاوه، ایا هغه ځای ناستی درلود. ښه، په بشپړه توګه نه: نوی هونګ ګوانګ پخوانی ځای بدل کړ، پداسې حال کې چې زوړ هونګګوانګ S (هغه موټر چې موږ یې ازموینه کړې) د ننوتلو کچې ماډل په توګه په پلور کې پاتې شو. په لنډه توګه، ډیری اروپایی تولید کونکي پوهیدل چې دا څنګه وکړي - تاسو د کلاسیک لیبل او ورته ورته ماډلونه په یاد لرئ، ایا تاسو نه یاست؟
هونګ ګوانګ ایس یو کلاسیک اوه څوکۍ مینیوان دی. ښه، یوازې 4,5 مترو ته د بهرنی اوږدوالی په پام کې نیولو سره، دا روښانه ده چې اوه څوکۍ ډیری د چینایي معیارونو سره سم دي، ځکه چې د څوکیو قطارونو ترمنځ لږ ځای شتون لري، او ډنډ یقینا یو کوچنی ډول دی - لکه څنګه چې تمه کیده. مګر له هغه وخته چې چینایي ، د ډیری برخې لپاره ، هم خورا لوی ندي ... نږدې هیڅ مرستندویه سیسټمونه شتون نلري - د مثال په توګه د شا لید کیمرې پرته. په هرصورت، دا یو عصري معلوماتي سیسټم دی. په چین کې، تاسو په ساده ډول د دې پرته نشئ کولی، پرته له دې چې د موټر ټولګي او قیمت په پام کې ونیسئ.
لیږد خورا ازمویل شوی او ازمول شوی کلاسیک دی: دا په ځینو شیورلیټونو کې لاره موندلې ده (لکه کروز ، چې زموږ په هیواد کې نامعلوم نه و) ، بویک او څو چینایي وولینګ او باوجن ماډلونه. د Avea لپاره یو کوچنی 1,2 لیټره نسخه هم کارول شوې وه. په Hongguang S کې، دا کولی شي 84 کیلو واټ یا 112 "اسونه" تولید کړي، کوم چې البته، د داسې سپک موټر لپاره خورا ډیر دی (دا یوازې 1.150 کیلوګرامه خالي دی). torque عالي ندی ، یوازې 147Nm ، نو په ټیټ ریزونو کې (په ځانګړي توګه کله چې موټر بار شوی وي) دا خورا ژوندی ندی ، مګر که چیرې موټر چلونکی د پنځه سرعت لارښود لیور په جدي ډول ونیسي او سور بکس ته واړوي. , Hongguang S په حیرانتیا سره ژوندی دی. او له هغه ځایه چې دا د شا څرخ ډرایو هم لري ، د کیلي لپاره یوه کرښه ډیر ژر د ګوانګزو د هاتی نندارتون تالار ته څیرمه د ریس په لاره کې راپورته شوه. د چين د انټرنيټ خبري اژانس د کال د غوره موټر لپاره د انتخاب تنظيموونکي په دې باور نه شول چې دوی د نړۍ د ژورناليستانو په منځ کې څومره مشهور دي چې جيوري ته بلل شوي دي.
دلیل ساده دی: موټر پرمخ وړل کیږي (البته ، دا باید په پام کې ونیول شي چې دا یو تنګ او لوړ منیوان دی) ، لکه د پخوا په څیر. د بریښنایی مرستې پرته (د ABS پرته) ، د ټایرونو سره چې ښه گرفت نه وړاندې کوي (اندازه 195/60 R 15) ، د کافي ارتباطي سټیرینګ ویل سره او په سړک کې موقعیت سره چې په عصري اروپا کې یو څه خطرناک بیان کیدی شي ، ځکه چې دا شاته د سټایل کولو کې مرسته کول خوښوي. یوازې بریکونه د لږ انتقاد مستحق دي: زما لپاره دا تصور کول ګران دي چې یو موټر چلوونکی د چین په کلیوالي غرني سړک کې په بشپړ ډول بار شوي هانګګوانګ S سره ډیر باور ترلاسه کړي.
او دا موټر یوازې د هغه پیرودونکو او پیرودونکو لپاره رامینځته شوی چې اعتبار او د کار اسانتیا ته ارزښت ورکوي. له همدې امله ، کله چې دا بازار ته راوتلی (د S نسخه په 2013 کې سړکونو ته راوتلې) ، دا د چین په لوی ښارونو کې نه و نمایش شوی ، مګر دا کوچنی و او خورا کوچنی هم و (کوم چې زموږ د وضعیت لپاره لاهم د سلګونو زره نفوس معنی لري. او ملیونونه). ...
تاسو به یو موټر ومومئ ، که زوړ یا نوی ، د S سره یا پرته ، په ټول ځای کې ، د هر کونج شاوخوا ، معمولا په غوره حالت کې نه وي (وګورئ چې زموږ ازموینه څه ډول وه) ، د کارولو روښانه نښو سره ، مګر خورا لږ. ... ځایي خلک وايي په تالاشۍ کې. دا به پوښل شوي چرم یا "چرم" پوړ میټونه ولري (هغه ډول چې پدې وروستیو کې په خورا پرمختللو برخو کې مشهور کیږي) ، کوم چې د چینایي موټرو لازمي برخه ده ځکه چې دلته د شا لید عکس (او بل چیرې) څخه ځړول شوي ډیری نیککونه شتون لري. د کیچ لوازمو څخه. همدارنګه ځکه چې دا اساسا یوازې پنځه زره یورو ښه لګښت کوي (مګر که تاسو S او "غوره تجهیزاتو" ته ورسیږئ ، تر اتو پورې). ډیری موټر چلوونکي حتی نه پوهیږي چې موټر چلول واقعیا ساتیري ده. مګر دا خوند دی ، سمه ده. د ښوونځي زوړ موټر او موټر.
