د ریک ریس سیلیسیا 2012 - د قانوني ویجاړولو مینه والو لپاره
د یکشنبې په ورځ، 15.07.2012/2/1000، د Wrak ریس سیلیسیا پړاو "XNUMX" بل پړاو ترسره شو، دا د رودا سلاسکا په ډاکار ډریفټ ټریک کې د سلیسیا وریک ریس سیالي ده. دا څه شی دی؟ ښه، قواعد خورا ساده دي. موټرې کولی شي په سیالۍ کې برخه واخلي ، د بازار ارزښت چې د PLN XNUMX څخه ډیر نه وي ، او د لیپونو شمیر بریا ټاکي.
دا غیر معمولي پیښه د څه په اړه ده؟ قواعد خورا ساده دي. شپاړس عمله د ریس پیل ته راځي ، چې هدف یې خورا ساده دی - ژوندي پاتې کیدل! ریس 30 دقیقې دوام کوي، او په پای کې، ستاسو موقف نه، مګر د ګوتو شمیر په پام کې نیول کیږي. د "موټرو" په اړه چې په سیالۍ کې دخیل وي ډیری لیرې شتون لري، که څه هم یو قاعده نشي ماتیدلی - د موټر بازار ارزښت نشي کولی له 1000 PLN څخه ډیر شي. پدې توګه ، موږ کولی شو د زاړه کنډوالې په اړه پریکړه وکړو او "مسلکي" دا د پلووډ ، هامر او پیچونو سره بحال کړو ، په بیله بیا د سپورت موټر په ښه حالت کې واخلو او د پاک ګرافیک سره یې سينګار کړو.
دا هم د یادولو وړ ده چې د ریک ریس زموږ په هیواد کې نسبتا نوې پدیده ده، که څه هم دا ډول ریسینګ په نړۍ کې له ډیرې مودې راهیسې ترسره کیږي. سکینډینیویا موږ ته نږدې دی، چیرې چې دا ډول پیښې تقریبا د اونۍ په پای کې تنظیم کیږي، او نږدې هرڅوک په دوی کې برخه اخلي - له تنکیو ځوانانو څخه تر تقاعد. دا د احساساتو د کمولو لپاره عالي لاره ده چې په اونۍ کې په کار کې راټول شوي - په ښار کې د مقرراتو ماتولو پرځای ، تاسو کولی شئ لویې لارې ته لاړشئ ، خپل موټر یو څه ترمیم کړئ ، او بیا په عامه سړکونو کې په آرامۍ او خوندي ډول موټر چل کړئ.
موږ د Wrak ریس کې هم وو او د یوې ټیم ملاتړ یې وکړ، او لاندې د ریس څخه یو راپور دی، چې د ګډون کونکي لخوا چمتو شوی.
د یکشنبې په سهار، 16 ټیمونه پیل ته راغلل. څلور کوالیفاینګ منډې وې، چې دوه یې فاینل ته ورسېدې.
د عملې په منځ کې د AutoCentrum.pl ټیم و، i.e. موږ: ماریک - چلوونکی، میټیوز - پیلوټ. په پیل کې، موږ باید د Caro 1,6 GLI پولونیز موټر چلوو، چې په ځانګړې توګه د دې فرصت لپاره مخکې اخیستل شوی و. له بده مرغه، سره له دې چې موټر په ښه حالت کې و، د شنبې په ورځ هغه رودا سلیسکا ته ونه رسیده او په 18.00:22.00 کې په کوبیورسکي لاس کې مړ شو. موږ په یخ کې پاتې شو. خوشبختانه، وروستی موټر چې د پولونیس لپاره راغلی و لا هم کار کاوه. د پولونیز وزن د پیسو مساوي پرځای، موږ د بل موټر چلولو موټر لپاره بدیل ترلاسه کړ. یوازینی شی چې کارول کیدی شي یو سور سیټروین AX و چې یوازې په ګاز چلیږي. سیټروین یقینا د خوب موټر نه و، مګر موږ لاهم په لوبه کې وو. په ماښام کې موږ وکولای شو چې کور ته لاړ شو او خپل بیر په سوله کې خلاص کړو.
موږ د یکشنبه سهار د ریس لپاره د موټر په چمتو کولو کې تیر کړ ، دواړه په میخانیکي ډول - د مایعاتو ډکول ، د تجهیزاتو غیر ضروري ټوټو لرې کول ، او په ښکلا سره ، د بیلګې په توګه. موټر وتړئ او په نورو ریلی رنګونو کې یې رنګ کړئ.
سیالۍ خورا په زړه پوري وې. ډیری عملې خپلې الوتنې بشپړې نه کړې او په لاره کې ډیر ویجاړ پاتې دي. د عمومي ډلبندۍ ګټونکو د کوالیفاینګ منډو په جریان کې ټایرونه وتړل او د ریس په جریان کې یې ویل بدل کړل. خوشبختانه د دوی لپاره، نور دوه غړي په دوامداره توګه د دوی ویجاړونکي ځورول. د سوپر وریک ګټونکي باید د ریسونو ترمینځ په خپل ګالف کې ریډیټر ځای په ځای کړي.
له بده مرغه موږ فاینل ته په رسیدو بریالي نشول. زموږ په تبر کې، کمربند مات شو او کالر راپرېوت. په لار کې چټک خدمت موږ ته اجازه راکړه چې بیرته لوبې ته ورسیږو، مګر موږ یو ګول له لاسه ورکړ او د Ryzykantovsky ګالف فاینل ته ورسیدو.
موږ ژمنه کوو چې راتلونکی خپرونه به ښه وي.
