د اونۍ پای جنګیالي: د ریس په لاره کې د یوې ورځې لپاره غوره سټاک موټرې

د تیز رفتار ساتیرۍ لپاره د ریس ټریک ته موټر چلول په متحده ایالاتو او ټوله نړۍ کې خورا مشهور دي. دومره مشهور، په حقیقت کې، د موټر جوړونکي حتی د لوړ فعالیت موټرونه جوړوي چې په ځانګړې توګه د دې هدف لپاره ډیزاین شوي.

ټول هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ په خپل ځایي ریس ټریک کې د ګرمو ګوتو څخه خوند واخلئ هیلمټ ، د موټر لومړني روزنه او ساتنه ده ، او البته ، یو وژونکی سواری! یقینا، تاسو کولی شئ خپل ورځني چلولو ټیوټا کیمري ټریک ته ورسوئ، مګر په موږ باور وکړئ، تاسو به د دې پرځای د دې تعقیب شوي ټوپکونو څخه یو له ځان سره واخلئ. دلته ځینې په زړه پوري ریس موټرونه دي چې په محلي لار کې ځوروي.

د هونډا سوک ډول R

د Honda Civic Type R نن ورځ په بازار کې ترټولو زړه راښکونکي فرنټ ویل ډرایو موټر دی. د 306 هارس پاور سره، د شپږ سرعت لاسي لیږد او خورا ښه متوازن چیسس سره، دا کوچنی هچ بیک په ریسټریک کې د جنات ریښتینی وژونکی دی.

R Type R د موټر چلولو او د برداشت ریسینګ کې خورا بریالي ثابت شوی، مګر که ستاسو هیلې د نړیوال اتلولۍ ګټلو په پرتله خورا معتدل وي، د Civic Type R د ډیلر شو روم څخه مستقیم د ټریک ورځې لپاره غوره انتخاب دی. او د پلور وروسته قوي ملاتړ سره ، تاسو دا حتی ګړندي کولی شئ. اجازه مه ورکوئ چې بیج یا اندازه تاسو احمق کړئ، دا موټر یو جدي سرعت ماشین دی.

Mercedes-AMG GT R

مرسډیز AMG GT R د پخوانۍ هارډ کور AMG GT هارډ کور نسخه ده. شرمنده؟ نه، تاسو ټول باید پوه شئ چې AMG GT R د 577bhp 4.0 لیټر دوه ټربو چارج شوي V8 انجن سره د ټریک پر بنسټ برټ ماشین دی. دا د پیل لیکې څخه د وتلو لپاره کافي دي او له 60 ثانیو څخه لږ وخت کې 3 میل فی ساعت ووهئ.

تاسو به خوښ شئ چې پوه شئ چې GT R یوازې د ځواک څخه ډیر دی. موټر ډیر کاربن فایبر کاروي، دا د معیاري GT څخه سپک کوي. دا د تنظیم وړ تعلیق هم لري نو تاسو کولی شئ د هرې لارې لپاره چې تاسو یې ګورئ موټر ښه تنظیم کړئ.

د جاګوار XE SV پروژه 8

څلور دروازې سیډان معمولا په ذهن کې نه راځي کله چې موږ د ریس موټرو په اړه فکر کوو، مګر د جاګور XE SV پروژه 8 ثابتوي چې د کورنۍ سیډان کولی شي په لار کې یو بې رحمه موټر وي.

د پراخه ویل آرچونو سره لوی فینڈر او مخکینۍ سپلیټر یقینا پروژه 8 د ریس موټر په څیر ښکاري، مګر دا د 5.0-هرس پاور سپرچارج شوی 8 لیټر V592 دی چې دا ورته ښکاري. د تعقیب شوي تعلیق او دوه ټریک موډونه دا موټر ستاسو د سهار له ښوونځي څخه د بیرته راستنیدو په لاره کې د ریس په لاره کې مناسب تمځای جوړوي.

د BMW M2 سیالۍ

د M2 سیالۍ تر اوسه د BMW ترټولو غوره ریسینګ موټر دی. یقینا، M3/4 او M5 ممکن ګړندي وي، مګر M2 سپک، ډیر ځواب ویونکی دی او د موټر چلولو ډیر خوندور تجربه وړاندې کوي.

د 405 هارس پاور 3.0 لیټر دوه ټربو چارج شوي انلاین شپږ انجن لخوا ځواکمن شوی، M2 ګړندی کوي او د ریس ټریک شاوخوا نڅا کوي د احساس او خوند کچه په ندرت سره په عصري موټرو کې موندل کیږي. داسې ښکاري چې په اصلي E30 M3 کې عصري اخیستل او د څو کلونو دمخه د BMW 1M کوپ لپاره عالي جانشین. ثبوت چې BMW خپل جادو له لاسه نه دی ورکړی.

Nissan GT-R NISMO

د R35 نسل Nissan GTR په متحده ایالاتو کې د 10 کلونو راهیسې شتون لري. په دې 10 کلونو کې ، GTR له سوپر کار وژونکي څخه ریښتیني سوپر کار ته تللی.

د NISMO نسخه د نسان د ریسینګ او فعالیت څانګې څخه په زړه پورې توضیحاتو سره د معیاري موټر غوره ترکیب کوي. د GTR NISMO ورته 3.8 لیټر V6 لري، مګر د GT3 ریس موټر څخه د یو جوړه ټربو چارجر سره. دا NISMO ته بشپړ 600 هارس پاور ورکوي، او د کاربن سیرامیک بریکونو او د لږ وزن کاربن فایبر پرزو سره، GTR NISMO یو جدي ریسټریک راکټ دی.

میکلرین سینا

هر هغه څه هیر کړئ چې تاسو فکر کاوه تاسو د سرعت په اړه پوهیږئ، مک لارن سینا دا ټول له منځه یوسي. دا موټر د موټر چلولو فعالیت کې ماسټر کلاس دی او هغه څه چې د سړک له موټر څخه امکان لري. دا د ریسینګ موټرو لوی هیډرون کولیډر دی ، د سرعت په تعقیب کې نوي فزیک څرګندوي.

یو 4.0-لیټر دوه ټربو V8 شاته څرخونو ته 789 هارس پاور لیږي، او د 1,760 پونډ ایروډینامیک ډاؤن فورس سینه پټ ساتي. کله چې تاسو د یو ترټولو لوی او ګړندۍ فارمولا 1 ډرایور څخه وروسته موټر نوم کړئ چې تل یې ژوند کړی ، دا باید د هایپ سره سم ژوند وکړي. مک لارن سینه دا کوي، او بیا یو څه نور.

ټانک مونو

د BAC مونو یو سپک ډوله ریسینګ موټر ندی ، مګر په ساده ډول یو له دوی څخه. د سرک څراغونو سره د سړک - قانوني فارمول 3 ریسینګ موټر په څیر فکر وکړئ. د 2.3 هارس پاور 280 لیټر څلور سلنډر انجن سره، دا خورا پیاوړی ریس موټر نه دی چې تاسو یې پیرودلی شئ، مګر په دې ماشین کې ځواک مهم نه دی. په شاوخوا 1,300 پونډه کې، BAC مونو د بوګاټي ویرون په څیر د وزن څخه وزن تناسب لري، دا په حیرانتیا سره چټک کوي.

BAC مونو یوازې یوه څوکۍ لري، نو دا ترټولو عملي موټر نه دی چې تاسو یې ترلاسه کولی شئ، مګر کله چې موټر چلول خورا ساتیري وي، څوک د عملي کولو پروا لري!

ایریل اتوم

ټول هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ ګړندي حرکت وکړئ او له لارې لرې پاتې شئ د ایریل اتوم دی. اتوم 4 د ټولو پخوانیو اتومونو په څیر ورته ټیوبلر چوکاټ کاروي، مګر سرعت د ټربو چارج شوي Honda K20C1 څلور سلنډر انجن په کارولو سره لوړیږي. د هغو کسانو لپاره چې هونډا پیژني، دا هماغه انجن دی چې په Civic Type R کې کارول کیږي. په اتوم کې، انجن د 320 هارس پاور تولیدوي، په 0 ثانیو کې د 60-XNUMX کیلومتره فی ساعت لپاره کافي.

د اتوم 4 په قضیه کې ، لږ ډیر دی ، او د موټرو او فعالیت لپاره د دې لږترلږه چلند پدې معنی دی چې تاسو د لږ موټر سره ډیر سرعت او ډیر عمیق تجربه ترلاسه کوئ چې حواس ګډوډ کوي.

پورش GT3 RS

پورش خپل نوم په موټروسپورټ او ریس ټریک کې جوړ کړی او له 1950s راهیسې د پیرودونکو لپاره موټرونه تولیدوي. GT3 RS د ستوري GT3 یو سپک او پیاوړی نسخه ده.

په طبیعي ډول د 4.0 لیټر فلیټ شپږ انجن 520 هارس پاور تولیدوي، او د 9,500-rpm شور میخانیکي سمفوني د سفر ارزښت لري. هیڅ شی نه چلوي یا د پورش په څیر احساس کوي. د 911 چیسس شاتنۍ انجن باید په لاره کې نه وي، مګر د پورش انجینرۍ د 50 کلونو څخه ډیر مهارت څخه مننه، دا په نړۍ کې یو له غوره موټرو څخه دی.

کیټرام اوه 620R

څه پیښیږي که تاسو په خپلو بوټو کې سپر چارجر واچوئ؟ تاسو د Caterham Seven 620R ترلاسه کوئ. کیټرهام د 1973 راهیسې د مشهور لوټس سیون روډسټر ګرمې نسخې رامینځته کوي ، او 620R د دې ټولو څخه خورا ګرم دی.

کیټرهام اوه کوچنۍ ده او په هغې کې دننه کیدل واقعیا داسې احساس کوي لکه د لوړ پای چلولو بوټان. مګر د موټر چلوونکي او موټر ادغام بې ساري دی، او کوچني سپورت موټر په چټکۍ سره د چلوونکي توسیع کیږي. د 310 هارس پاور سپرچارج شوی څلور سلنډر انجن کافي انګیزه چمتو کوي ، مګر د چیسس بیلانس ، اداره کول او مستقیم کرشن هغه څه دي چې دا موټر خورا په زړه پوري کوي.

KTM Arks-Bou

X-Bow د اتریش د موټرسایکل جوړونکي KTM څخه یو سپورتي موټر دی چې د 2.0 هارس پاور سره د Audi څخه 300 لیټره ټربو انجن کاروي. تاسو کولی شئ دا په څلورو مختلفو نسخو کې ترلاسه کړئ، په شمول د GT4 نسخه چې د مسلکي ریسینګ لپاره مناسبه ده.

د موټرسایکل شرکت څنګه ریسینګ موټر جوړوي؟ ولې دوی د آډیو انجن کاروي او خپل نه؟ د دې پوښتنو ځوابونه پیچلي دي، مګر هغه څه چې ستونزمن ندي د دې موټر فعالیت او تفریح ​​​​دی. دا ستاسو په مخ د موسکا ورکولو لپاره رامینځته شوی او د دې جارحانه لید او ریسینګ نسل سره سره ، موټر خورا ارزانه دی او د ټولو مهارتونو کچو چلونکي به دا په ریښتیني لار کې په زړه پوري ومومي.

McLaren P1 GTR

په 2015 کې، McLaren د افسانوي F20 GTR سره د دوی د لی مانس بریا 1 کلیزې لمانځلو لپاره د GTR نوم بیرته راوړی. هغه موټر چې دوی د GTR لیبل لپاره غوره کړی یو پیاوړی P1 و، په دې توګه د مک لارن ترټولو غوره ریسینګ ورځ تر هغه وخته پورې چې سیننا راشي.

د 986 هارس پاور، ریسینګ سلیکس او پرمختللي ایروډینامیک سره، د F1 سټایل DRS (د ډریګ کمولو سیسټم) کارولو په شمول، P1 GTR په سیار کې یو له خورا ګړندۍ ریسینګ موټرو څخه دی او پاتې دی. Lazante Limited، د ریسینګ ټیم چې د 1995 Le Mans 24 Hours د مک لارن سره یې ګټلې، کولی شي تاسو ته د سړک کارولو لپاره ستاسو د P1 GTR بشپړ تبادله وړاندې کړي، تاسو ته اجازه درکوي چې دا په سړک کې موټر چل کړئ.

فیراری 488 پیسټا

Ferrari 488 Pista د یو شرکت څخه د ټریک متمرکز V8 سوپر کار وروستی نسل دی چې ژوند کوي او ریسینګ کوي. د 3.9 لیټر دوه ټربو چارج شوی V8 710 هارس پاور رامینځته کوي او کولی شي په 60 ثانیو کې پیسټا 2.8 میل فی ساعت ته واړوي. مګر واک یوازې نیمه جګړه ده.

د 488 پیسټا ګټه د ډیری شیانو لرې کول دي چې په لار کې د فعالیت څخه مخنیوی کوي. ساؤنډ پروفنگ، فرش میټس، راډیو، د دروازې تختې، دستکشې بکس ټول ورک شوي دي، د دې پرځای تاسو د موټر چلولو تجربه ترلاسه کړئ چې بصری او سخت وي، او د تعقیب پر بنسټ تعلیق او چپکشی ټایرونه 488 پیسټا د ریس په لاره کې یو ریښتینی ګډوډي جوړوي. .

پورش GT2 RS

پورش GT2 RS د آلمان د تولید کونکي ښکته پاچا دی. دا هغه څه پیښیږي کله چې تاسو دمخه ذهني GT3 RS واخلئ ، یو څو ټربو چارجر اضافه کړئ ، او جنون په 11 بدل کړئ. دا موټر خورا ډیر دی.

700 هارس پاور، 0-60 mph 2.6 ثانیې دی او لوړ سرعت یې 211 mph دی. دا یو موټر دی چې دا مهال د پورش سره د نړۍ په سفر کې دی چې په هر ځای کې ریکارډ ماتوي او پوهیږي چې تاسو څوک یاست، چیرته اوسیږئ او ستاسو د موندلو لپاره به راشي! پخوانۍ GT2 ماډل د "کونډو جوړونکو" په نوم پیژندل شوي. دا نوی موټر لاهم په ډارونکي ډول ګړندی دی ، مګر انجینرۍ دا د ګړندي چلولو لپاره خورا ډیر وړاندوینې وړ موټر جوړ کړی.

Brabham BT62

لومړی ځینې شرایط: براهام د آسټرالیا موټر جوړونکی دی چې د مسلکي ریسینګ چلونکي ډیویډ براهام ملکیت دی. ډیویډ د سر جیک براهام تر ټولو کوچنی زوی هم دی، چې درې ځله د فارمولا ون اتل او د براهام ریسینګ ټیم بنسټ ایښودونکی دی. نو د موټر ریسینګ DNA دا ټول پراخوي.

BT62 یوازینی سوپر موټر دی چې د 700 هارس پاور V8 د خورا سپک چیسیس سره ترکیب کوي ترڅو په لار کې د موټر چلولو ترټولو پاکه او خورا په زړه پوري تجربه چمتو کړي ، د بشپړ لی مانس ریس موټر څخه لنډ. لوی وزر او د بدن لاندې توزیع کونکي مساوات ته 2,600 پونډه ښکته ځواک اضافه کوي ، پدې معنی چې تاسو به تل د لوړ سرعت کرشن له لاسه ورکړئ.

شیورلیټ کورویټ ZR1

خورا ګړندی ، خورا لوړ او خورا پیچلی ، کوریټ ZR1 د سختو شرایطو لپاره جوړ شوی. د سپرچارج شوي V755 انجن څخه د 8 هارس پاور سره، د دې ټولو په ساتلو کې د مرستې لپاره یو لوی فینڈر او سپلیټر، ZR1 یو له خورا په زړه پورې او ګړندي ریس موټرونو څخه دی چې تاسو یې پیرودلی شئ.

د دې موټر د وړتیاوو په حد کې شیان واقعیا 'تیز' کیږي، او د حیوان چلول ستونزمن کیږي. مګر دا ننګونه خورا ګټوره ده، او د دې کټ ترووټ ماتول یو له سترو انساني هڅو څخه دی، لکه د ایوریسټ پورته کول یا جنوبي قطب ته تګ.

فورډ مستنګ شیلبي GT350R

د شیلبي او فورډ ترمینځ تاریخ د 1960 لسیزې پورې اړه لري ، کله چې کارول شیلبي په کوبرا موټرو کې د فورډ V8 انجنونو نصب کول پیل کړل او د لی مینس ګټونکي GT40 ریسینګ برنامه یې پرمخ یوړه. له هغه وخت راهیسې ، د شیلبي نوم او بیج د لوړ فعالیت او تعقیب متمرکز وړتیا سره مترادف شوی.

فورډ شیلبي GT350R د ریسینګ وسله ده چې نن ورځ په بازار کې یو له غوره طبیعي مطلوب انجنونو څخه دی. دا انجن د 5.2 لیټر فلیټ هینډل V8 دی چې 526 هارس پاور لري او د کوډ کوډ نوم ووډو. مقناطیسي ډمپرز، د کاربن فایبر ویلونه او یو ښه ایروډینامیک کڅوړه دا پوني موټر د ټریک شاوخوا الوتنه ساتي.

لامبورګیني هوراکان لوبغاړی

Huracan Performante د لامبورګیني هوراکان د لوړ فعالیت نسخه ده. دا موټر په 2017 کې د سټرایډ اغیزې په ځواک سره پیل شو او د خپل سرعت او سمبالولو سره یې هرڅوک حیران کړل، نه یوازې وهل بلکه په ټوله نړۍ کې یې د ټریک ریکارډ په بشپړ ډول ویجاړ کړ. د هغه ترټولو مشهور ریکارډ د 6 دقیقو، 52 ثانیو نوربرګرینګ لیپ و، چې هغه یې په وخت کې د سړک ترټولو ګړندی موټر جوړ کړ.

لامبو د 630 هارس پاور V10 انجن لخوا پرمخ وړل کیږي او فعال ایرودینیمیک دا د لوړ تخنیک ځواک رامینځته کوي چې د حساب وړ وي. په نوربرګرینګ کې د دې فعالیت له هغه وخت راهیسې راوتلی ، مګر د دې V10 چیغې او د موټر چلولو لیوالتیا ممکن هیڅکله هم ورته نه وي.

NIO EP9

NIO EP9 د ټریک متمرکز موټرو شرایطو کې د کوانټم بدلون استازیتوب کوي. د دې معاصرو برعکس، EP9 یو ټول بریښنایی هایپر کار دی چې د څلورو انجنونو څخه د 1,300 هارس پاور ګډ تولید سره. NIO، د چین په شانګهای کې میشته د موټرو شرکت هم سیالي کوي او دا مهال د فارمولا E لړۍ کې سیالي کوي ، د ټول بریښنایی خلاص څرخ ریسینګ لړۍ چې د نړۍ په ښاري سړکونو سرکټونو کې ترسره کیږي.

EP9 فعال تعلیق او د بدن لاندې ایرو تونلونه لري چې د ډیر ښکته ځواک رامینځته کولو کې مرسته کوي او موټر ته اجازه ورکوي چې د کونج کولو پرمهال له 3.0g څخه ډیر وروسته ځواک تولید کړي. تاسو به حتما دا احساس کړئ!

پورش 718 Cayman GT4

پورش 718 کیمن یو له خورا ښه متوازن ، اسانه اداره کولو ، ګړندي او ساتیرۍ سړک موټرو څخه دی چې نن ورځ شتون لري. د کیمن GT4 نسخه هر هغه څه اخلي چې د کیمن په اړه ښه او سم وي او د ټریک او ریس پر بنسټ ښه توکو یوه ډله اضافه کوي.

لومړی، انجن یو ریښتینی پورش مل دی، د 4.0 لیټر فلیټ شپږ د 414 هارس پاور سره. چیسس هغه څه دي چې تاسو به یې د ریسینګ موټر څخه تمه وکړئ: سخت ، دقیق او تنظیم کیدونکی ، د متحرک انجن او لیږد ماونټونو سره. او ځکه چې 718 کیمن منځنی انجن دی، دا یو ښه انډول لري او داسې احساس کوي چې موټر ستاسو د هډوکو شاوخوا ګرځي.