په وروسته بازار کې خورا خراب او لږ زیان لرونکي اروپایی موټرونه وپیژندل
منځپانګې
یو له خورا مهم اهدافو څخه کله چې د کارول شوي موټر پیرود په پام کې نیولو سره معلومه شي چې ایا دا پیښه شوې یا نه. د موټر بدن ته زیان رسولو وروسته ، د دې درنښت ضعیف شوی ، کوم چې نور پیښې د موټر او مسافرینو لپاره ډیر خطرناک او زیان رسوي. یوازې د کوچنۍ سلنه موټر چلوونکي د پیښې وروسته د بدن په سم ترمیم کې پانګونه کوي. ډیری وختونه ، ترمیم ارزانه او ټیټ کیفیت ترسره کیږي ، چې یوازینی هدف یې د موټر پلورل دي.
د موټر ترلاسه کولو احتمال چې حادثه لري د هغې په جوړونه او ماډل پورې اړه لري. پداسې حال کې چې ډیری چلوونکي د عصري او معتبر موټرو په لټه کې دي ، ځوان او لږ تجربه لرونکي موټر چلوونکي اکثرا د فعال او غیر فعال خوندیتوب ب thanو پرځای د موټرو ځواک ، سپورت او عمومي عکس تمرکز کوي.
موږ وړاندیز کوو چې تاسو خپل ځان د وروستي مطالعاتو پایلو سره وپیژنئ چې د دوهم بازار کې د کوم موډل پیرود سره تړاو لري د مات شوي موټرې پیرود لوړه احتمال شتون لري.
د څیړنې میتود
د معلوماتو سرچینه: څیړنه د پلیټ فارم په کارولو سره د پیرودونکو لخوا رامینځته شوي د وسایطو تاریخ راپورونو پراساس ده موټر چلول... پلیټ فارم د VIN شمیرو په کارولو سره د وسایطو تاریخ ډاټا چمتو کوي چې هره حادثه په ګوته کوي چې موټر پکې دخیل و ، کوم زیان لرونکي برخې ، او څومره ترمیم لګښت لري ، او نور ډیر څه.
د مطالعې موده: د جون 2020 څخه تر جون 2021 پورې.
نمونې ډاټا: د 1 ملیون شاوخوا تاریخي راپورونو تحلیل کړی.
هیوادونه پکې شامل دي: پولینډ ، رومانیا ، هنګري ، چک جمهوریت ، بلغاریا ، کروشیا ، سربیا ، سلواکیا ، سلووینیا ، روسیه ، بیلاروس ، فرانسه ، لیتوانیا ، اوکراین ، لاتویا ، ایټالیا ، جرمني.
TOP 5 خورا خراب شوي موټرې
لاندې جدول د پنځه اروپایی موټر برانڈونو لیست کوي چې د کار ویټریکل راپورونه د زیان ترټولو خطر لري. ډیری زیان لیدونکي ماډلونو ته پاملرنه وکړئ. ټول موټرونه مختلف ځانګړتیاوې لري او د مختلف مالي وړتیاو او غوره توبونو سره د چلونکو تر منځ شهرت لري.
څیړنه ښیې لیکسس په لومړي ځای کې دی. د دې برانډ موټرې د باور وړ مګر پیاوړي دي ، نو موټر چلوونکي اکثرا د دوی د موټر چلولو مهارتونه غلط ګي ، کوم چې په ناورین پای ته رسیدلی شي. ورته د جاګوار او BMW برانډونو موټرو لپاره هم کیږي. د مثال په توګه ، سپورټي BMW 3 لړۍ او جاګوار XF د دوی ډول لپاره نسبتا ارزانه موټرې دي ، مګر د ځینې لپاره خورا ځیرک.
سبارو په دوهم ځای کې راځي ، په ګوته کوي چې حتی د څلور عرادې ډرایو سیسټمونه تل د ستونزمن حالت څخه ساتنه نشي کولی. هغه څوک چې سبارو پیرود کوي معمولا خپلې رخصتۍ په کلیوالو سیمو کې تیروي. د دوی پیچلي آل ویلو ډرایو (AWD) سیسټمونه د هرډول نږدې شرایطو اداره کولو توان لري ، مګر کله چې د ځنګل یا هیواد سړکونه په یخ یا خټې سره پوښل شوي حتی په خوندي سرعت کې ، تاسو تل نشئ کولی ژر تر ژره ودرېږئ.
او بیا دلته Dacia ده، چې په نړۍ کې یو له ارزانه موټرونو څخه دی. د دې برانډ لاندې، د بودیجې موټرونه د هغو کسانو لپاره تولید شوي چې د دوی بودیجې ته لومړیتوب ورکوي. د دې د وړتیا له امله، Dacias ډیری وختونه د کار هارونو په توګه کارول کیږي، نو د مناسبې پاملرنې نشتوالي له امله پیښې کیدی شي.
TOP 5 لږترلږه زیانمن شوي موټرې
لاندې جدول د پنځه اروپایی موټر نښې ښیې چې لږترلږه د موټر ویټریکل راپورونو سره سم زیانمن کیږي. دا د پام وړ خبره ده چې حتی دلته سلنه نسبتا لوړه ده؛ د ټیټ فیصدي سره د موټر برانڈ شتون نلري ځکه چې حتی چیرې چې دلته د سړک ترافیک پیښې مجرم شتون لري ، له یو څخه ډیر موټر ډیری ځله پکې ښکیل وي.
دا پایلې ښیې چې د نښې جذابیت او د موټر فعالیت د پیښې احتمال اغیزه کوي. د مثال په توګه ، فیاټ یوازې کمپیکٹ موټرې جوړوي. سیټروین او پیجیوټ اساسا ارزانه موټرې وړاندیز کوي چې شاوخوا 74-110 کیلو واټه انجنونه لري. دا ځانګړتیاوې په ندرت سره د هغو کسانو اړتیاوې پوره کوي چې د سپورت چلولو او ډیر سرعت غوښتنه کوي.
10 د ویجاړ شوي موټرو ترټولو عالي سلنه سره XNUMX هیوادونه
د مطالعې په جریان کې ، کار ویټریکل د مختلف اروپایی هیوادونو څخه د وسایطو تاریخ راپورونه تحلیل کړل. په جدول کې پایلې ښیې چې کوم هیوادونه د زیانمن شوي موټرو ترټولو سلنه لري.
پولینډ
لیتوانیا
سلواکیا؛
چک جمهوريت؛
هنگري؛
رومانیا؛
کرواثیا؛
لاتویا
اوکراین؛
روسیه
دا توپیر ممکن د هیوادونو مختلف چلولو عادتونو او اقتصادي کچو پایله وي. هغه څوک چې په هیوادونو کې ژوند کوي د لوړ ناخالص کورني محصول (GDP) سره کولی شي په اوسط ډول نوي وسایط تحویل کړي. او کله چې دا هغه هیوادونو ته راځي چیرې چې معاشونه ټیټ وي ، نو بیا ، ډیری احتمال ، ارزانه او ځینې وختونه زیانمن شوي موټرونه به له بهر څخه وارد شي.
د موټر چلوونکو عادتونه او اړتیاوې هم پدې شمیرو باندې تاثیر لري. په هرصورت ، پدې مسله کې پخوانۍ څیړنې محدودې وې. دا د دې حقیقت له امله دی چې ځینې مارکیټونه آنلاین ډیټا نلري ، پدې معنی چې د بیمې شرکتونه د موټر زیان او مسافرینو ځانګړتیاو په اړه خورا لږ ډیجیټل معلومات لري.
پایلې
اوس مهال ، د سړک پیښې د ترافیک لازمي برخه ده ، کوم چې هرکال ډیر جدي کیږي. متن پیغامونه ، زنګونه ، خواړه ، د څښاک اوبه - ډرایوران ډیر او مختلف فعالیتونه کوي چې ډیر ژر یا وروسته د ترافیکي پیښو لامل کیږي. سربیره پردې ، انجنونه خورا پیاوړي کیږي ، او انسانیت دمخه د موټر چلولو پرمهال د هغې د ملټي ټاسک کولو ظرفیتونو په حد کې دی.
د حادثې وروسته د موټر ترمیم کول اکثرا خورا ګران وي ، نو هرڅوک یې نشي کولی. دا اړینه ده چې د بدن اصلي سختښت بیرته راشي ، د هوا بکس ځای ونیسئ او ورته. ډیری چلوونکي ارزانه او لږ خوندي انتخابونه لټوي. همدا لامل دی چې نن ورځ په سړکونو د خطرناکو کارولو موټرو شمیر کې زیاتوالی راځي.
