موږ په VAZ 2101 کې ایګیشن تنظیم کړ

په کاربورټ شوي انجنونو کې، عدم توازن او د اور وژنې ناکامي اکثرا لیدل کیږي. دا څنګه ځان څرګندوي؟ د مثال په توګه، که تاسو په څلورم ګیر کې موټر چلوئ او غواړئ نور سرعت اضافه کړئ، نو ډیر خوندور غږونه د هود لاندې نه اوریدل کیږي. دا د دې حقیقت له امله دی چې د تیلو لومړی چاودنه رامینځته کیږي ، دا دی چې د سپیرک پلګونه مخکې له دې چې د تیلو په مینځلو کې د هوا سره مخلوط شي سپک کیږي.

که تاسو په وخت سره دې ستونزې ته پام ونه کړئ، نو نورې ناخوالې پایلې ممکن تعقیب شي:

• د پیل ستونزې؛
• د انجن ټکان او وایبریشن کله چې د سرعت کمولو یا انجن بندولو هڅه کول؛
• د انجن "درې چنده"، کمیږي کله چې په ټیټ سرعت کار کوي.

دا ستونزه د کورني موټر چلوونکو لخوا د کاربورټر انجنونو سره مخ کیږي - VAZ 2101-2107. د اور لګیدو تنظیم کولو ته اړتیا شتون لري - د اور لګیدو وخت تنظیم کړئ ترڅو چنگاری په مناسب وخت کې چمتو شي او د هوا د تیلو مخلوط د وخت څخه دمخه چاودنه شتون نلري.

د VAZ 2101 کوپیکا انجن مثال په کارولو سره د اور لګیدو وخت څنګه تنظیم شوی په پام کې ونیسئ.

د سمې اورلګولو وخت تنظیم کولو لپاره ډیری لارې شتون لري، او ترټولو اسانه یې دا ده چې د توزیع کونکي (اګشن کویل) خوندي کولو بولټ خلاص کړئ او د کویل بدن په لفظي ډول یو څو ملی متره سم لوري ته واړوئ:

• د ساعت په لور که چیرې اورلګیدنه ژر وي؛
• د ساعت په مقابل کې که وروسته.

دا ترټولو اسانه لاره ده ، کوم چې د "پوک میتود" لخوا ترسره کیږي ، دا دی چې تاسو توزیع کونکی یو څه بدل کړ - د یو یا دوه ملی مترو په واسطه - ایګیشن چالان کړئ او هڅه وکړئ خپل "پیني" پیل کړئ. که دا په نورمال ډول پیل شي، هیڅ ډول وایبریشنونه او خارجي شور شتون نلري، بیا هرڅه په ترتیب کې دي. همدارنګه، د انجن د بندولو په وخت کې باید د انجن ټکان ونلري.

په هرصورت، تاسو باید په یاد ولرئ چې په سرعت کې موټر کولی شي په بل ډول چلند وکړي. له همدې امله ، د کویل نصب کولو بولټ ټینګولو وروسته ، تاسو اړتیا لرئ په سړک کې کوم ځای سم تنظیم چیک کړئ. لار ته لاړ شئ، سرعت 40-50 کیلومتره / ساعت ته پورته کړئ، هڅه وکړئ په ګاز کې ګام پورته کړئ. که چیرې چاودنه شتون ونلري ، نو هرڅه سم دي ، مګر که چیرې چاودیدونکي او وایبریشن شتون ولري ، نو بیا تاسو اړتیا لرئ توزیع کونکی یو څه مخالف لوري ته واړوئ - "ناوخته" اورلګیدنه.

دا د ویلو وړ ده چې دا ډول ستونزې د ټیټ کیفیت ګازو سره هم لیدل کیدی شي. سربیره پردې ، دا میتود خورا دقیق ندی ، ځکه چې تاسو باید په لفظي ډول د تنظیماتو سره "لوبې" وکړئ ، د سټارټر او بیټرۍ ضایع کول.

د اور لګولو وخت تنظیم کولو بله خورا معتبر میتود دی د رڼا بلب سمون. د عملونو ترتیب اساسا ورته دی ، تاسو به هم باید یو څه "راچیټ" وګرځوئ - یو شکل شوی بولټ چې د کرینکشافټ پلی لري.

د کرینکشافټ پللي کې یو نښه شتون لري چې باید د وخت په پوښ ​​کې د نښو سره سمون ولري، دا نښې د اور لګیدو وخت ښیي - 10، 5 او 0 درجې. لومړی، په 5 درجو کې په پلني باندې نښه تنظیم کړئ. بیا موږ د کنټرول څراغ د "ځمکې" سره وصل کوو ، او مثبت تار د توزیع کونکي پوښ لاندې تماس ته.

د اور لګیدو سره، د توزیع کونکي کور تر هغه وخته پورې وګرځوئ تر څو چې رڼا راښکاره شي، دا شیبه په دې موقعیت کې د توزیع کونکي په فکس کولو سره سمه کړئ او نټ بیرته د نصب کولو بولټ ته 13 لخوا پیچ کړئ.

په تیوري کې، لکه څنګه چې تجربه لرونکي میخانیکونه وايي، دا ترټولو باوري لاره ده. د کنټرول لپاره، تاسو کولی شئ د سټروبوسکوپ یا د اوسیلوسکوپ سره سټینډ هم وکاروئ.

په جلا توګه، دا باید وویل شي چې دا ډول تعدیل یوازې په هغه قضیو کې اغیزمن دي چیرې چې د والو وخت په سمه توګه تنظیم شوی وي، دا دی، کرینشافت او کیمشافت په سم پوستونو کې نصب شوي. همچنان ، مخکې لدې چې د سوځولو وخت تنظیم کولو پیل وکړئ ، دا د شمعې حالت چیک کولو ارزښت لري - ایا په دوی کې زیرمې یا پیمانه شتون لري. که چیرې شتون ولري، نو هرڅه ممکن دي چې ستونزې په شمعې کې وي او دوی باید ځای په ځای شي. برسېره پردې، سمون باید په ګرم انجن کې ترسره شي، دا دی، اجازه راکړئ چې یو څه یخ شي او کار ته ورسیږئ. د ماتونکي تماس ډله هم د سوځولو ستونزو لپاره مسؤل ده، نو تاسو اړتیا لرئ د اړیکو حالت وګورئ.

بار کول…