د فورډ ایوریسټ، اسوزو MU-X او ټیوټا فارچونر څخه سخت؟ 2022 میتسوبیشي پاجیرو سپورت د آرکټیک ټرکونو لخوا تر درملنې لاندې دی
خبرونه

د فورډ ایوریسټ، اسوزو MU-X او ټیوټا فارچونر څخه سخت؟ 2022 میتسوبیشي پاجیرو سپورت د آرکټیک ټرکونو لخوا تر درملنې لاندې دی

د فورډ ایوریسټ، اسوزو MU-X او ټیوټا فارچونر څخه سخت؟ 2022 میتسوبیشي پاجیرو سپورت د آرکټیک ټرکونو لخوا تر درملنې لاندې دی

د میتسوبیشي پاجیرو سپورت د آرکټیک ټرکونو لخوا پاک شوی، په پایله کې AT35.

د میتسوبیشي پاجیرو سپورټ وروستی ماډل دی چې د آرکټیک ټرکونو لخوا درملنه کیږي، وروسته له دې چې د ټیوټا هیلکس، اسوزو ډی میکس او فولکس ویګن امروک لپاره شتون لري.

په سختو شرایطو کې د ترسره کولو لپاره ډیزاین شوی، د پاجیرو سپورټ AT356 یو شمیر پرمختګونه ترلاسه کړي، په شمول د 17 انچ څرخ په 315/70 ټول ټایرونو کې پوښل شوي، د ځمکې پاکولو زیاتوالی، او د بدن پراخه کټ چې د پراخې لارې لپاره اجازه ورکوي.

پایله د ځمکې پاکول د 270mm، د معیاري پاجیرو سپورټ څخه 52mm ډیر، او په ترتیب سره د 34.5 او 28.8 درجو ته د تګ او وتلو زاویو زیاتوالی دی.

په هرصورت، پیرودونکي چې د ډیر ځواک تمه لري نا امیده شي ځکه چې د پاجیرو سپورت AT35 د پخوا په څیر د سټاک انجن ساتي.

دا پدې مانا ده چې د 2.4 لیټرو ټربو ډیزل څلور سلنډر انجن د 133 سرعت تورک کنورټر اتوماتیک لیږد له لارې ټولو څلورو څرخونو ته 430kW/XNUMXNm وړاندې کوي.

دا باید په یاد ولرئ چې پاجیرو سپورټ د 3.0 لیټر V6 پټرول انجن سره په بهرني بازارونو لکه روسیه او مینځني ختیځ کې هم وړاندې کیږي چې 162kW/285Nm وده کوي.

Add a comment