رمز غوره کړئ / د هبکیپونو سره ګډوډ مه کوئ ...
د څرخ انتخابونه ستاسو د تصور په پرتله ډیر اغیزې لري، د پام وړ اصلي عوامل کشف کړئ ...
د خولۍ سره مه مغشوش کیږئ ...
دا مقاله د المونیم / مصر د رمونو په اړه ده، نه د شیټ فلزي ریمونه چې په پلاستيکي کیپ پوښل شوي. په هرصورت، په یاد ولرئ چې د هب کیپونه، چې کیدای شي د الماس ویلونو په څیر د ښکلا له پلوه خوښ او ګټور نه وي، په ارزانه توګه بدلیدلی شي که چیرې دوی ډیر ستړي وي. دا ستاسو موټر ته د بانک ماتولو پرته د تازه هوا تنفس ورکوي ، د المونیم ریمز برعکس ، کوم چې د بدن جوړونکي لخوا ترمیم ته اړتیا لري (د دوی ځای په ځای کول خورا ګران دي). بله ګټه دا ده چې تاسو کولی شئ په ساده ډول د هبکیپونو ځای په ځای کولو سره د لید سټایل بدل کړئ.
زه کوم ډیسکونه اغوستلی شم؟
ستاسو د موټر لپاره د ویل شوي اندازې موندلو لپاره، تاسو کولی شئ د هر تخنیکي کنټرول مرکز څخه غوښتنه وکړئ. مګر په عموم کې، پلورونکي هر څه په ښه توګه اشاره کوي.
قطر؟
په ښکاره ډول ، د ځانګړي رم اندازې غوره کول به ستاسو د وسایطو اداره کولو او خوندیتوب باندې مستقیم تاثیر ولري.
له هرڅه دمخه ، قطر (د 15 انچ لپاره R15) به ستاسو د ټایرونو سایډ وال لوړوالی اغیزمن کړي. لوی قطر ، د غاړې دیوالونه به ټیټ وي. دا د بدن رول کموي ، مګر له بلې خوا راحت کموي. دا ستاسو پورې اړه لري ستاسو د خوندونو او غوره توبونو پراساس.
پلنوالی؟
عرض به هم یو مهم فاکتور وي. تاسو باید خبر اوسئ چې د مختلف عرضونو ټایرونه په رم کې ځای په ځای کیدی شي ، په ښکاره ډول په ځانګړي حدونو کې. پراخ پراخ ، ډیر گرفت به تاسو د کونج کولو پرمهال ولرئ ، کوم چې د سړک ساتل ډیروي. په هرصورت ، دا به مصرف هم لوړ کړي په بیله بیا په لوند سړکونو کې د اوبو ایستلو خطر.
د ستنې ډول؟
د ترجمان انتخاب او له همدې امله ستاسو د ریمونو سټایل به پایلې ولري چې ممکن تاسو یې اټکل نه وي کړی.
له هرڅه دمخه ، پتلي سپیکونه به د بریکونو په ښه یخولو کې مرسته وکړي ، کوم چې خورا ډیر ګټور وي که تاسو د عضلاتو سواری ولرئ ، او حتی نور هم که تاسو حلقه کوئ. په هرصورت ، دا ممکن هوایډینامیکس باندې یو څه اغیزه وکړي ، مګر اغیزې یې دقیق یا نږدې دي.
ښه هوا لرونکي ډیسکونه د ډیسک یخ کول ګړندي کوي
بل مهم ټکی چې موږ یې اکثرا فکر نه کوو د وروستي مینځل دي. څومره چې ډیسکونه ډیر پیچلي او ډیر ستونزمن وي چې د بیلابیلو برخو څخه یوځای کیښودل شي، د دوی پاکول به ډیر وخت ونیسي. او کله چې د لاس په واسطه د 20 ترجمانونو جوړولو خبره راځي ، د سخت تور کاجل لرې کولو هڅه وکړئ ، تاسو ممکن په خپل انتخاب پښیمانه شئ.
په ښي خوا کې رمونه به د ښي خوا د رمونو په پرتله پاکول اسانه وي.
خندا ډیسکونه د دوی جذابیت خورا راکموي ... او ډیری دا اړخ له پامه غورځوي. بدبختانه ، څومره چې دوی انتظار کوي ، هغومره به سخت وي چې دوی روښانه کړي.
جوړښت:
ریمونه معمولا د المونیم الیاژ څخه جوړ شوي، کوم چې د وروستي وزن کمولو ته اجازه ورکوي او له همدې امله د موټر چلولو وړتیا ښه کوي. د سټیل ریمونه چې د هبکیپونو پوښل شوي معمولا د فولادو څخه جوړ شوي وي ، دروند ....
په لوړه طبقه کې ، تاسو حتی مګنیزیم یا کاربن ویلونه موندلی شئ ، د وزن او سختۍ زیاتوالي کې نوره مرسته کوي.
بیاجوړ
دا هم مه هیروئ چې یوه ورځ تاسو ممکن اړتیا ولرئ خپل ګران او په زړه پوری موټر بیا وپلورئ. پدې حالت کې ، لکه څنګه چې د کیپټر شخصي کولو سره ، دا به اړین وي چې د امکان تر حده ډیری خلک خوښ کړئ ، د ډیر حساسیت څخه مخنیوی وکړئ. دا د فارمیټ سره ورته دی: که هغه ټایرونه چې د رم سره راځي نادر او پتلي وي، د بیا پلور بریالیتوب به یقینا لږ وي.
په هرصورت ، له بلې خوا ، ښه ټاکل شوی او ګټور ډیسکونه به یوه نه منل کیدونکې شتمني شي چې کولی شي د پیرودونکي لیوالتیا راپاروي. دا غوره ده چې د دوامدار ساتلو لپاره د موټر په څیر د ورته برانډ ریمز غوره کړئ.
د ریمز په اړه کومه مشوره یا مشوره؟
د شریکولو لپاره د پاڼې پای ته لاړ شئ!
ټول نظرونه او عکس العملونه
تېر نظر پوسټ شوی:
ویمارکو (ډاټا: 2016 ، 06:09:10)
د Mezrcedes څخه د ESP لپاره څه ښه بیاکتنې، زه د C ټولګي لرم، درې کلن دی، نه د 4matic ډیزل.
د شا ویل ډرایو ، ایا ESP ورته کار کوي ، په واوره کې د کنټرول له لاسه ورکول ، په څړځایونو کې پارکینګ ، په سړک کې درنه خټه ..
په ډیلرشپ کې ځواب ورکړئ ، ما 4 میټیک ته لارښود کړئ.
مګر ، په ځانګړي توګه ، د ESP بندولو لپاره مینو ته تلل سپورتي مګر مؤثره دي.
سربیره پردې ، زه ممکن یو څه سپورتی ډرایو ولرم ، مګر زما 225X45-17 ټایرونه له 18000km څخه کم دي ، کوم چې زما د زاړه موټر په ورته تجهیزاتو سمبال 5000XNUMX کم دی ، پرته له ESP او فرنټ ویل ډرایو څخه.
هیله کوم ځواب راکړه
ایل ج. 3 دې نظر ته عکس العمل:
- اډمین د سایټ مدیر (2016-06-09 11:32:07): په ډیره ټوټه ټوټه ځمکه کې د موټر چلولو څخه بد هیڅ نشته. د ESP کلیپینګ کله ناکله واقعیا ترلاسه کیدی شي که چیرې ویلونه تیریږي.
4matic (4X4) څرګند حل دی ...
کله چې د ټایر اغوستلو خبره راځي، نو دا به عموما ستاسو د زاړه موټر په پرتله د شا څرخونه ګړندي اغوندي ځکه چې دا د شا څرخ ډرایو دی (په شا څرخونو کې کرشن دوی ډیر اغوندي). برسېره پردې، جامې د موټر د چیسس جیومیټری سره هم تړاو لري، او همدارنګه د ربړ نرموالي سره.
- ویمارکو (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
په دې توګه، په ژمي کې او د وضعیت پورې اړه لري، تاسو باید لومړی د سټیرینګ ویل مینو کې "فعال / غیر فعال" ESP وټاکئ او د لارې په اوږدو کې د موړ او حرکت په مینځ کې غبرګون وکړئ.
او زه بیا لاسلیک کوم چې هر 18000،25000 کیلومتره کې د مخ او شا ټایرونه بدل کړم ، حتی د یو څه نرم ربړ سره (د XNUMX،XNUMX کیلومترو پرځای ، د کرشن سره)
له همدې امله، شاید، د نوي ټولګي بریالیتوب.
- اډمین د سایټ مدیر (2016-06-09 16:17:04): تاسو معمولا اړتیا نلرئ ESP ته لمس وکړئ پرته لدې چې خراب پیچ یا ډریف څخه ووځي (زه شک لرم چې تاسو به یې وکړئ).
A-Class به په چپه ځمکه کې یو څه ډیر ډاډه وي، مګر په یاد ولرئ چې ستاسو C-Class د خپل اوږدوالي انجن او د شا څرخ کرشن سره د مختلف نسل څخه دی (د خورا مشهور کلاس A ټرانسورس انجن په پرتله خورا ښه جوړښت. انجن).
(ستاسو پوسټ به د تایید وروسته د نظر لاندې څرګند شي)
دوام 2 څرګندونې :
حرکت کول (ډاټا: 2016 ، 04:10:17) |
یو خورا خورا ښه سایټ چیرې چې موږ کولی شو زما د میخانیک په اړه نور معلومات ترلاسه کړو. د هر څه لپاره چې تاسو یې کوئ ډیره مننه ایل ج. 2 دې نظر ته عکس العمل:
(ستاسو پوسټ به د نظر لاندې څرګند شي) |
یو نظر ولیکئ
وروستي بیاکتنې تاسو څومره لګښت کړی؟
