ایا تاسو په غلط ګاز کې اچولی؟ وګورئ چې وروسته څه دي

دا پیښیږي چې چلوونکی په غلطۍ سره غلط تیل کاروي. دا د جدي پایلو له امله دی، ډیری وختونه د نورو سفر مخه نیسي. د غلط تیلو سره د ټانک ډکولو پایلو کمولو لپاره څه کیدی شي؟

یو له خورا عام غلطیو څخه چې د موټر چلونکو لخوا رامینځته کیږي کله چې د تیلو ډکول د ډیزلي موټر ټانک د ګازو سره ډکول دي. د داسې حالتونو خطر کمولو لپاره ، د موټر جوړونکي د مختلف قطرونو فلر غاړې ډیزاین کوي. په ډیری قضیو کې، د ډیزلي موټر ډکونکی غاړه د ګازولین موټر په پرتله پراخه ده.

له بده مرغه، دا قاعده یوازې د نوي موټر ماډلونو لپاره پلي کیږي. د ګاز سټیشنونه هم د ډرایورانو مرستې ته راځي، او په ډیری کې د توزیع کونکي هوزونو پای مختلف قطر لري (د ډیزلي ټوپک قطر د موټر د تیلو ډکونکي غاړې څخه پراخ دی). د یوې قاعدې په توګه، د ډیزلو او پټرول پستول هم د پلاستيکي پوښ په رنګ کې توپیر لري - په لومړي صورت کې دا تور دی، او په دویم کې شین دی.

آیا تاسو د ډیزلو تیلو سره پټرول ګډوډ کړی او برعکس؟ رڼا مه کوئ

کله چې یوه تېروتنه رامنځ ته شي، دا ټول د غلط تیلو مقدار پورې اړه لري او ایا موږ په ډیزل کې پټرول اچولو یا برعکس. په لومړي حالت کې، انجن باید د لږ مقدار ګازولین سره مقاومت وکړي، په ځانګړې توګه کله چې دا زاړه ماډلونو ته راځي. د تیلو لږه اندازه له 5 سلنې څخه زیاته نه ده. د ټانک ظرفیت. وضعیت د نوي نسل موټرو کې د عام ریل سیسټمونو یا پمپ انجیکټرونو سره یو څه توپیر لري - دلته تاسو باید د مسلکي مرستې غوښتنه وکړئ ، ځکه چې په غلط تیلو چلول کولی شي جدي زیان رامینځته کړي ، د مثال په توګه ، د انجیکشن پمپ جام کول.

د سټارټر تخنیکي متخصص آرتور زاورسکي وايي: "په داسې حالت کې، که چیرې انجن د اوږدې مودې لپاره ودریږي، نو دا د انجیکشن سیسټم ګران ترمیم ته اړتیا لري." - په یاد ولرئ چې که تاسو په لوی مقدار کې د غیر مناسب تیلو سره تیلو ته اړتیا لرئ، تاسو باید انجن پیل نه کړئ. په داسې حالت کې، ترټولو خوندي حل د ټانک ټول مینځپانګې پمپ کول دي. همدارنګه د تیلو ټانک فلش کړئ او د تیلو فلټر بدل کړئ.

مګر دا د مسلکي لپاره کار دی. په خپله د تیلو د ټانک د خالي کولو هر ډول هڅه خطرناکه ده او کیدای شي مسلکي ته د موټر اخیستلو په پرتله خورا ګران وي. د تیلو ناسم کارول کولی شي زیانمن کړي، د بیلګې په توګه، د سونګ کچه سینسر یا حتی د تیلو پمپ پخپله.

- که موږ ډاډه نه یو چې ایا د موټر پیل کول به ډیر زیان رامینځته کړي ، نو دا د متخصص څخه مرسته غوښتلو ارزښت لري. دا هغه ځای دی چې د ژغورنې لپاره راځي - که چیرې انجن پیل نشي او احتمال شتون ولري چې غیر مناسب تیل سمدلاسه لیرې شي، د ګرځنده ګیرج د مخابراتو ځای ته لیږل کیږي. د پایلې په توګه، سمدستي تشخیص او مرسته ممکنه ده. که د وتلو بله لاره نه وي، نو موټر له مینځه وړل کیږي او خراب تیل یوازې په ورکشاپ کې پمپ کیږي.

پټرول بمقابله ډیزل

که موږ په موټر کې د ګازو سره ډیزل تیل واچوو نو څه به وي؟ دلته هم، طرزالعمل د ناسم تیلو په مقدار پورې اړه لري. که چیرې موټر چلوونکي ډیری ډیزل تیلو ډک نه کړي او انجن یې پیل نه کړي، ډیری احتمال به هرڅه سم وي، په ځانګړې توګه که موټر د کاربورټر سره سمبال وي، کوم چې اوس یو نادر حل دی.

بیا دا باید د تیلو سیسټم فلش کولو او فلټر بدلولو لپاره کافي وي. وضعیت بدلیږي که چیرې چلوونکی انجن پیل کړي. په دې حالت کې، دا باید یو ورکشاپ ته واستول شي چیرې چې سیسټم به د غیر مناسب تیلو څخه په بشپړه توګه پاک شي.