ایا تاسو سکوډا کاروک اخلئ؟ تاسو به راتلونکی کال پښیمانه شئ
منځپانګې
سکوډا کاروک یو نیم کال او 20 زره. کیلومتره موږ دا موټر په ډیر شدت سره ازمویلی، مګر له دې څخه مننه، زموږ لپاره نور رازونه شتون نلري. دلته زموږ د ازموینې پایله ده.
سکوډا کاروک 1.5 TSI DSG یو بل موټر دی چې موږ د اوږد واټن فارمول کې ازموینه کړې. د 6 میاشتو لپاره او نږدې 20 زره. کیلومتره، موږ دا په کافي اندازه مطالعه کړې او اوس موږ کولی شو وروستۍ پایلې شریک کړو.
مګر راځئ چې د ترتیب کولو یادداشت سره پیل وکړو. کاروک د 1.5 TSI انجن درلود چې 150 hp د هوډ لاندې، د مخکینۍ څرخ ډرایو او د 7 سرعت اتوماتیک لیږد سره. موږ د 250 څخه تر 1300 rpm پورې 3500 Nm تورک شتون درلود. 100 کیلومتره / ساعت ته سرعت، د کتلاګ له مخې، 8,6 ثانیې دی.
د ازموینې موټر په 19 انچو څرخونو، ویریوفلیکس سیټونو او د کینټون آډیو سیسټم سره سمبال شوی. زموږ په اختیار کې داسې سیسټمونه وو لکه: تر 210 کیلومتره / ساعت پورې فعال کروز کنټرول، د لین اسسټ، د ړانده ځای کشف، د ترافیک جام مرسته او بیړني مرسته. داخلي برخه په ریښتیني څرمن او ایکو چرم کې په روښانه ډول پوښل شوې وه. د دې ډول بشپړ سیټ قیمت شاوخوا 150 زره دی. زلوټي
هغه فاصله چې سفر کړی په داخلي برخه کې لیدل کیږي
ښه، تاسو نشئ کولی هغه فاصله وګورئ چې تاسو پوښلي، مګر دا یقینا د نوي په څیر ښه نه ښکاري. دا هغه څه دي چې موږ یې تمه درلوده - په ځینو ځایونو کې د موټر چلوونکي څوکۍ رڼا تیاره شوې، مګر دا په ډاډ سره پاک کیدی شي.
زموږ په نیوز روم کې موټرونه معمولا ډیر چلوي او د عکسونو څخه ریکارډونو ته د سرعت اندازه کولو ، د تیلو مصرف او ورته نورو ته سفر کوي. نو موږ کولی شو دې پایلې ته ورسیږو چې زموږ په عملیاتو کې دا نښې په ر lightا اپولسټري کې ګړندي څرګند کیدی شي ، مګر…
که تاسو د اپولسټری په لټه کې یاست چې اوږده وي، تور چرم د تګ لاره ده.
Skoda Karoq دلته کار کوي
د سکودا کاروک 1.5 TSI انجن خورا اقتصادي وګرځید. دا ټول پدې پورې اړه لري چې موږ څنګه موټر چلوو. د تیلو مصرف هم د هغه سړکونو لخوا اغیزمن کیږي چې موږ یې چلوو. د احتراق ریښتیني نرخونه - په عادي سړکونو کې په پرمختللو سیمو کې - په هر 5 کیلومترۍ کې له 6 څخه تر 100 لیټرو پورې. کله چې موږ په لویه لاره موټر چلوو، د تیلو مصرف یو څه زیاتیږي، په هر 9 کیلومتره کې له 10 څخه تر 100 لیټرو پورې. له بلې خوا، کله چې په ښاري دوره کې موټر چلول، موږ کولی شو ووایو چې 8-9 l / 100 کیلومتره یو ریښتینی ارزښت دی.
د تیلو مصرف اندازه کولو بشپړ ویډیو دلته موندل کیدی شي.
د Varioflex څوکۍ د ترتیب کولو ډیری اختیارونه وړاندیز کوي - موږ واقعیا دوی خوښ کړل. د 521 لیټرو ظرفیت سره ټرک تاسو ته اجازه درکوي ډیری شیان لیږدئ ، کوم چې د تجهیزاتو لیږد پرمهال خورا ګټور دی. سکوډا د خوندیتوب جال په اړه هم فکر کړی چې د سامان کڅوړه جلا کوي کله چې د مرکز څوکۍ ښکته یا لرې کیږي.
د ملټي میډیا سیسټم سره شیان څنګه دي؟ د کولمبس سیسټم د لوی سکرین سره بې عیب کار کوي او هیڅکله - پدې شپږو میاشتو کې - هیڅکله نه ودریدلی. نیویګیشن ډیری وختونه موږ سره د ترافیک جام څخه مخنیوي کې مرسته کړې. دا بدیل لارې خورا ښه محاسبه کوي ، او په ورته وخت کې زموږ وخت خوندي کوي ، ځکه چې موږ اړتیا نلرو دا په ترافیکي جامو کې مصرف کړو. نیویګیشن خورا ښه کار کوي ، په ځانګړي توګه په پاتې اروپا کې.
د Android Auto او Apple CarPlay ښه کار کوي. او دا په کاروکو کې و چې موږ زده کړل چې د دې سیسټمونو له لارې سمارټ فونونو سره وصل کول څومره اسانه دي. په اصولو کې، دا هیڅ سمون ته اړتیا نلري، او موږ تل په نقشه کې د ترافیک وضعیت ژوندی لید لرو - که موږ د سکوډا سیسټم کې جوړ شوي نیویګیشن ژوندی لوستلو باور نلرو.
دا شیان ښه ترسره کیدی شي
د بشپړ موټر په څیر هیڅ شی شتون نلري، نو کاروک باید خپل ښکته اړخونه ولري. نو موږ د سکودا کاروک په اړه څه نه خوښوو؟
راځئ چې د انجن سره پیل وکړو. د متحرک سواری لپاره ځواک کافي دی ، مګر د DSG ګیربکس ځینې وختونه خپل ځای ونه موندل. دا په عمده توګه کروشیا ته د سفر په جریان کې احساس شوی، چیرې چې لاره د غرونو سړکونو سره روانه وه. کاروک، غوښتل چې د تیلو مصرف کم کړي، لوړ ګیرونه غوره کړل، او یو څه وخت وروسته مجبور شو چې دوی کم کړي. دا ستړي کوونکې وه.
که تاسو غواړئ ګړندي لاړ شئ، دا د D-Gear ښکیلولو لپاره یو څه وخت هم نیسي. نو، موږ ګاز سخت فشار راوړو او ... د سر شاته د سر په سر باندې ووهلو، ځکه چې دا هغه وخت دی کله چې څرخونه ووهل شي. دا تل اسانه نه وي چې په اسانۍ سره حرکت وکړئ پرته لدې چې سرعت ډیر ټک کړئ.
دا دننه په ازادو لارو کې یو څه شور دی، مګر دا شاید سخته وه چې مخنیوی یې وشي. دا لاهم یو SUV دی چې ډیر هوایی مقاومت رامینځته کوي. دا ډیری د هوا مقاومت دی چې موږ یې اورو - انجن حتی د لویو لارو په سرعت کې خاموش دی.
دننه، ممکن د کپ لرونکی سره ستونزې وي. شاید دا خورا لیرې وي، مګر دوی خورا سطحي ښکاري. که په هولډر کې د خلاصو اوبو د وړلو عادت لرئ، نو ښه به دا وي چې دا عادت په کاروکو کې پریږدئ.
زموږ په ترتیب کې، د 19 انچ څرخ خورا ښه ښکاري، مګر د موټر چلوونکي یا مسافر له څوکۍ څخه، دا نور ډیر ښه ندي. ټایرونه خورا ټیټ پروفایل لري - 40٪، او له همدې امله موږ ډیر آرام له لاسه ورکوو. ډنډونه او سرعت ډنډونه د SUV لپاره خورا دروند وو. موږ یقینا د 18s وړاندیز کوو.
وروستی ټکی دومره اندیښنه نده چې څه ښه ترسره کیدی شي، مګر ... هغه څه چې په بشپړ ډول ندي ترسره شوي. په تیرو وختونو کې، د موټرو ګټه په دروازو کې څراغ وه، چې د وتلو په وخت کې د پښو لاندې ځای روښانه کوي. اوس، ډیری وختونه، دا ډول څراغونه په اسفالټ کې د نمونې په رسم کولو سره بدلیږي، پدې حالت کې د سکوډا لوګو. موږ د یو دلیل لپاره کاروک نه خوښوو، مګر شاید دا یوازې د خوند خبره وي.
لنډیز
موږ په سکوډا کاروک کې 20 6 کیلومتره مزل وکړ. په میاشت کې کیلومتره، کوم چې - د اجارې په تړونونو کې یا د سکوډا ګډون کې د مایل محدودیتونو په پام کې نیولو سره - یو کال، یا حتی دوه کاله عملیات.
په هرصورت، د دې ازموینې لوړ شدت دا ممکنه کړې چې وګوري چې ایا دا ډول عملیات به په یو کال کې وي، د بیلګې په توګه. همدغه 20 زره کیلومتره، موږ به بیا هم دا خوښ کړو لکه څنګه چې د پیرودلو په وخت کې و. او موږ باید دا ومنو چې هو - هغه څه چې موږ یې نیمګړتیاوې ګڼو په ټولیزه ارزونه اغیزه نه کوي.
سکوډا کروق دا د لنډو او اوږدو سفرونو لپاره یو راحته موټر دی، د کورنیو لپاره خورا په زړه پورې وړاندیز. په ځانګړې توګه د 1.5 TSI انجن سره. یقینا د 19 انچ ویلونو پرته. دا شاید یوازینی عنصر وي چې تاسو کولی شئ د پیرود یو کال وروسته پښیمانه شئ.
