د ټیسټ ډرایو VW T-Roc: سپورت او میوزیک
د وولکس ویګن نوي او خورا ارزانه SUV لومړی تاثیرات
په لمر کې د T-Roc لپاره یقینا یو ځای شتون لري. حتی د بازار د مناسبو شرایطو سربیره چې په تیرو (او احتمالي راتلونکې) لسیزه کې یې کراس اوورونه بې حده هټ کړي دي، د فولکس ویګن لاین اپ کې پرمختګونو پخپله د کمپیکٹ SUV لپاره کافي ځای خلاص کړی - ټیګوان د نسلونو په اوږدو کې د پام وړ وده کړې ، او د آل اسپیس نوې پراخه شوې نسخه د هغه اغیزمن فزیک ته حتی 20 سانتي متره اضافه کړې.
دا ټول د ځوان لیدونکو لپاره د نوي او متحرک اختیار لپاره عالي مخکینۍ شرط دی چې په ډیزاین ، تفریح او تجهیزاتو کې عصري بریښنایی برخو کې په سپورت روحیه تکیه کوي.
پدې معنی کې ، په دوهمه ربع کې د آډي نږدې خپلوان د دوهم په پرتله د لنډ لنډ SUV لومړي لیک باندې ډیر تمرکز کوي ، او د دې نرخ کچه د پام وړ لیدونکو اشتها ډیروالي لپاره یو بل مهم فاکتور اضافه کوي.
په متحرکاتو باندې ټینګار
یو ډیر کمپیکٹ او لنډ بدن چې د درنې خولې ټیلګیټ او د سمفټ سیلوټ سره د VW سټیلینګ آرسنال ته نوي وسلې اضافه کوي د توضیحاتو په ب .ه لکه د ورځني وخت چلولو څراغونو او خورا تازه رنګه سکیم چې T-Roc کولی شي په اسانۍ سره د دودیز زړور خلکو سره سیالي وکړي. د موټرونو کوچنۍ طبقې استازو لخوا پلان.
په اصلي بدن او چت کې مختلف متضاد رنګ ترکیبونه هم شتون لري ، کوم چې د رنګ شوي تختو په شکل او داخلي ډیزاین کې دوام لري - د ډیزاینرانو لخوا یو زړور اقدام چې په وولفسبورګ کې د بدلون باد منعکس کوي.
د تړون خارجي ابعاد او متحرک سیلوایټ په عمده ډول د سیټونو په بوټ او دوهم قطار کې حجم اغیزمن کړی ، چیرې چې د اضافي بدلون اختیاراتو نشتوالي سره سره لکه د اوږد مهاله بې ځایه کیدنې ، د مثال په توګه ، ماشومان او لویان کولی شي په اوسط کچه سفر وکړي.
د معمول ټیګوان په کچه د موټر چلونکي څوکۍ ارګونومیک - هرڅه په ځای کې دي او ستونزې نه رامینځته کوي ، څوکۍ آرام دي ، د عالي شالید ملاتړ سره. د انفوټینمینټ او ارتباطي اختیارونه همدومره ښه دي ، او د معیاري برنامو څخه بهر په انفرادي ډول د سټیرینګ او لیږد حالتونو غوره کولو وړتیا د ماډل کرکټر کې ښه اضافه ده.
د کمفورټ او سپورت ترمینځ توپیر د 340 Nm نسخو پروړاندې د 150 hp XNUMX-litre TDI ، DSG او دوه ځله لیږدونو سره په روښانه ډول احساس شوی او ډاډه دی چې د متحرک موټر چلولو مینه والو ته اپیل کوي.
ورته د ډرایو سره دی ، کوم چې د 1455 کیلو وزن سره ، په طبیعي ډول هیڅ ډول ستونزې تجربه نه کوي. د دې نظر څخه ، پدې کې شک نشته چې د ورته ځواک سره 1,5 لیټره TSI ، کوم چې لاهم په لومړیو ازموینو کې شتون نلري ، د T-Roc متحرک روح لپاره به یو بریالی او ډیر ارزانه اضافه وي.
ښه راحت
لنډ ویلبیس د نوي ماډل په ځواب ویلو کې هم ښه تاثیر لري ، پرته لدې چې د کمپیکټ ټولګي معمول په ډول د موټر چلولو آرامۍ باندې تاثیر وکړي. په ټوله کې ، د T-Roc اداره کول د مصنوعي سختۍ پرته ښه متوازن دي ، او په سړک کې خنډونه د غیر ضروري شور او خنډونو پرته جذب کیږي.
د ډرایټریکین فعالیت د کیبن چاپیریال ګډوډ نکړي ، او پداسې حال کې چې د ایرډیډیومیک شور او تعلیق کمپریشن څخه جلا کول په لوی تیګوان کې ورته نه دي ، T-Roc په دې برخه کې د هغې ټولګي سره مناسب دی.
پایلې
T-Roc خپله دنده په بریالیتوب سره ترسره کوي او واقعیا د نوي ډیزاین تلفظونو او په سړک کې د عالي کراسور متحرکاتو سره اغیز کوي. د عصري امنیت سیسټمونه او د انفلوینټینټ سیسټمونه د ماډل فلسفه په بریالیتوب سره تکمیلوي او بې له شکه به د ځوان روح سره خلکو ته غوښتنه وکړي ، د کوم لپاره چې د داخلي حجم او فعالیت لومړیتوب نه وي.
