د VW پولو ټیسټ ډرایو: د اندازې زیاتوالی
د پولو د نوې نسخې هدف ساده او روښانه دی - په کوچني ټولګي کې د سر فتح کول. نور هیڅ نه، لږ څه… د پنځم نسل د هوښیار موډل لومړی تاثیرات.
تر دې دمه ، د وولفسبورګ لوی کوچنی ماډل کولی شي یوازې په خپل اصلي الماني بازار کې خپلو سیالانو باندې د واکمنۍ فخر وکړي ، کوم چې په څرګنده توګه د ووکس ویګن مشرتوب نه پوره کوي. پدې توګه ، د نوي پولو پرمختګ کې په اروپايي کچه د پلور اتلولي ترلاسه کولو لپاره ټولې هڅې شاملې دي ، او د بازار شرایطو څخه د ګټې اخیستو لپاره د بازارموندنې ستراتیژیکانو هیله او په بازارونو کې د مدرن کوچني ماډل په لاره اچول لکه روسیه یوازې یو څو ګامونه لرې ده. په متحده ایالاتو کې د برید خیال. مګر راځئ چې د خپل ځان څخه مخکې نشو ...
ګړندی کول
په حقیقت کې ، د ماډل پنځمه نسخه کوچنۍ نده. د دې اوږدوالی د خپل مخکیني په پرتله نږدې پنځه نیم سانتي متره لوړ شوی ، او په اوږدوالي کې د یو نیم سانتي میتر کمیدل د بدن حساس توسیع (+32 ملي میتر) لخوا په بشپړ ډول معاوضه کیږي او له هرڅه پورته ، د متحرک لوري ته د تناسب بدلولو غوښتنې لخوا ټاکل کیږي. ...
د والټر دا سلوا لخوا په شخصي توګه ترسره شوی سټایلیسټیک تکامل د کلاسیک هچ بیک رامینځته کولو لامل شوی چې د واضح ویج شکل پروفایل سره ورته پاراډکس خپروي لکه د ګالف VI - پنځم نسل پولو د دریم نسل مستقیم جانشین په څیر ښکاري. که څه هم ګردي. او یو ډیر بې بنسټه وړاندیز، څلورم نسخه په یو ډول د "پنځه" ګالف په څیر د پراختیا له کرښې څخه جلا شوې.
پدې کې هیڅ غلط ندي ، ځکه چې د سطحو ګړندۍ ځانګړتیاوې او د سطحو ګړندۍ پاکوالی په همغږي ډول د پولو V فزیوګنومي کې رامینځته شوي نظرونه بشپړوي - د دا سلوا لخوا پلي شوي د نوي VW برانډ مخ دریم تفسیر. د دقیق او ساده سټایل موضوع د لاینونو ګرافیکونو او د بدن د غړو اغیزمن دقیقیت کې د لیټ موټیف په توګه پرمخ ځي ، او فورمې د ګالف یادونه کوي ، د ځینې توضیحاتو په اجرا کولو کې اضافي متحرکات او پلاستیکي اضافه کوي. متحرک تاثیر د شا د trapezoidal silhouette، څرګند وزرونو آرچونو او د بدن کوچني پوښونو لخوا بشپړ شوی.
د تړون پر ټولګي برید
داخلي خورا ډیر بدل شوي ، او دلته موږ د نسلونو تسلسل په اړه خبرې نه کوو ، مګر د لوړو کلاس څخه د سټایلیک لیږد په اړه. د ډشبورډ ترتیب او تنظیم د ګالف منطق تعقیبوي ، ډیری برخې او مدغم سیسټمونه ورته ښکاري. د کمپیک - کلاس کلاس پولو V مخکینۍ څوکۍ د مثالي اندازې دي ، د ګ upو پاhو سره چې حتی د ښار څخه د وتلو پرمهال د راحت ژمنه کوي.
دا د سامان د کڅوړې سره ورته دی - د 280 څخه تر 952 لیټرو پورې رینج د کورنۍ کارولو لپاره د بشپړ امکاناتو خبره کوي او دا تعصب لرې کوي چې کوچنۍ طبقه د ښار سپړلو لپاره تنګ ، نا آرامه او متوسط موټرونه دي. د کار کولو په شرایطو کې، د پولو نوې نسخه یقینا د بیلګې په توګه، د کمپیکٹ طبقې د ځینو استازو سره د موادو په ډول او د مجلس دقت کې نیول کیږي.
راحت هم اغیزمن دی. د انجنونو خورا خاموش عملیاتو سره، چې موږ به یې لږ وروسته خبرې وکړو، د ولفسبرګ انجنیرانو وکولی شول یو بشپړ متوازن چیسس رامینځته کړي، په کوم کې چې اصلي ډیزاین بدلونونه د میک فیرسن ډوله مخکینۍ محور دی. پولو په سړک کې ډاډمن او باثباته دی، په سختو شرایطو کې د نابرابرۍ او وړتیا په وړاندې د بشپړتیا ښودنه کوي. نوی نسل یوازې د مخکینۍ لیږد د ماشومتوب ناروغیو لپاره د مشروط وړاندیز په اړه خبرې کولی شي، لکه انډرسټیر، او د ESP سیسټم سخت جوړښت، چې مداخله، د هغې نرم مګر وخت سره سم، یو خوندور تاثیر کوي.
شنه څپې
نیم درجن انجنونه به د ماډل بازار پریمیر ته اضافه شي، چې پنځه یې په بشپړه توګه نوي دي - دوه 1,2 لیټر درې سلنډر پټرول انجنونه او درې 1,6 لیټر TDIs. د بازار د فعالیت په شرایطو کې د لوړولو او هیلو برعکس، د پولو وی پاور ټرینونه د 60 څخه تر 105 hp پورې د بریښنا رینج سره یو ریښتیني ښکته کولو جشن دی. سره.
د دوی جوړونکو په وینا ، د ګازو موډل به د تیر ماډل په پرتله 20 3,6 د تیلو سپمونه لاسته راوړي ، او د نوي رادیو TI ترکیب د عام ریل او معیاري نیلي حرکت فعالیت موثو اقداماتو سره کولی شي اوسط مصرف حیرانتیا وړ 100L / 3,3km ته راټیټ کړي. ... د 100 l / 1,6 کیلو میتر سره خورا اقتصادي 75 سلنډر نیلي حرکت ماډل وروسته تمه کیږي ، مګر د اوس لپاره زه ستاسو پام د 195 HP سره د XNUMX لیټره TDI خورا معتبره نسخه ته راجع کوم. ... له. او د XNUMX Nm اعظمي تورک
د پمپ نوزل ریټلینګ د موټرو تاریخ برخه ده. د نوي مستقیم ریل مستقیم انجیکشن ماشین په غیر معمولي ډول په خاموشۍ سره پیل کیږي او حتی خپل غږ نه پورته کوي حتی کله چې په قصدي ډول وده کوي. سټارټ اپ ممکن د زاړه سیسټم په کارولو سره د ځینې ماډلونو په څیر چاودیدونکي نه وي، مګر که تاسو هڅه وکړئ د ټربوډیزل بیا رغونه وساتئ، دا به د ښه فعالیت څخه ډیر چمتو کړي. دا کومه ستونزه نده ځکه چې ګیربکس ښه تنظیم شوی او د ګیر بدلونونه د VW په څیر دقیقیت سره ترسره کیږي. په ټولیز ډول، د دې 1.6 TDI نسخه احتمال کوم ځانګړی ندی، مګر دا په لویه لاره کې په اسانۍ سره قانوني سرعت ساتلو لپاره کافي دی، او د ټیټ شور او د تیلو مصرف د حواس او بټو لپاره د ذهني آرامۍ ژمنه کوي کله چې اوږد واټن سفر کوي. واټنونه
په لنډه توګه، پولو V د یو بالغ او لوی شوي ماډل په توګه نه یوازې د خپلې هیلې سره متاثره کوي، چې د پلور سر ته د رسیدلو جدي اراده د 1.6 hp سره د 75 TDI قیمت لخوا ښودل کیږي. - د دې حقیقت سره سره چې لاهم د بلغاریا بازار لپاره رسمي نرخونه شتون نلري، په اصلي آلمان کې د 15 یورو کچه د سیالۍ لپاره ستونزمن وخت ژمنه کوي.
متن: میروسلاو نیکولوف
عکس: میروسلاو نیکولوف
