VW Passat B4 - نوی زوړ ماډل
د عصري پولنډ د ټاکنو وروسته منظرې ته په کتلو سره، یو څوک حیرانوي چې د مهارت لرونکي بازار موندنې ځواک څه شی دی. له یوې خوا، دا واقعیا حیرانتیا ده، مګر له بلې خوا، له بده مرغه، دا خورا ویره ده. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د ټولنیز انجینرۍ د مناسبو اقداماتو مهارت لرونکي کارونې سره، تاسو کولی شئ نږدې هر "سیټ" وپلورئ او خلک مجبور کړئ چې په غیر شعوري ډول د فکر کولو طریقه ومني چې د لاسوهونکو لخوا ښودل شوي.
په پارلمان کې په څوکیو ناست د ځینو مشهورو شخصیتونو مخونو ته په کتلو سره، یوازې یو فکر په غوږونو کې ګرځي: "دا خلک د پولنډي سیاست د اشرافو لپاره څوک غوره کړي؟" "دا څنګه دی چې هغه خلک په ډاکونو کې غوره کیږي چې ډیر وخت دمخه په بندرونو کې نه وو؟" ځواب په ورته وخت کې پیاوړی او ویرونکی بازار موندنه ده!
د موټرو په واقعیت کې، مهارت لرونکي بازار موندنه اکثرا د هغه څه په پرتله خورا ډیر ځواک لري چې د هایپډ موټر د بدن لاندې وي. د حقایقو هوښیار افشا کول چې تاسو یې غواړئ روښانه کړئ او د هغه څه په مهارت سره پټول چې باید په سیوري کې پاتې شي ترلاسه کونکو ته اجازه ورکوي چې موټر په هغه ډول درک کړي چې د هغې جوړونکي یې غواړي. د کلونو راهیسې، ټویوټا د اعتبار سره مترادف دی، رینالټ د مدرنیت او نوښت نښه ده، او وولکس ویګن د ډیرو نورو لاس رسی څخه بهر د دود او هنر مجسمه وه.
لکه څنګه چې کیدی شي، پاسات، د ولفسبورګ یو له روښانه ستورو څخه، تل یو موټر ګڼل کیږي چې ډیری یې په اړه خبرې کیږي، مګر تر ټولو پورته په ښه شرایطو کې. او که څه هم موټر له پیل څخه په سټایلیک ډول په زړه پوري نه و ، دا د کور میرمنې څخه د نږدې هرچا خوب و او پاتې دی ، د کورنۍ د ځوان پلار ، نوي نوي شوي مدیر سره پای ته ورسید او د بشپړ تقاعد کونکي سره پای ته ورسید. .
د 1973 په اوړي کې، د وولفسبورګ څخه د "پاسات" په نوم ګرم باد په اروپا کې راڅرګند شو. دا هغه وخت و چې د موټر تاریخ پیل شو، چې تر نن ورځې پورې یې له 15 ملیون څخه زیات نقلونه پلورلي دي. نسل نسل وروسته (او په ټولیزه توګه اوه وو)، موټر ډیر او ډیر ښکلا او وقار ترلاسه کړ. ریښتینی پرمختګ د 1993 په مني کې راغی ، کله چې د دوبي نرم باد راپورته شو او پاسات شخصیت په لاره واچاوه. دا د دې نسل څخه و، چې د B4 په نوم پیژندل شوی، چې پاسات په تدریجي ډول نه یوازې خورا عملي، بلکې خورا ښکلی موټر شو. لږترلږه بهر ...
د 1988 ماډل، پاسات B3، د منځني رینج سیډان ټول غوره ځانګړتیاوې مجسمې کړې، مګر، له بده مرغه، حتی یو کوچنی "پنج" هم نه درلود. اوږده سلیویټ، د ستړیا مخکینۍ پینل او لرغونی داخلي سره، په واضح ډول په موټر کې کارول شوي عصري تخنیکي حلونو سره توپیر لري. له همدې امله، د 1993 په مني کې، Passat لوري بدل شو. په پراخه کچه لوړ شوی پاسات B3 باید یوازې یو لوی اړخ وي ، مګر د بدلونونو ساحه دومره پراخه وه چې پرمختللي پاسات B3 د B4 سمبول سره په نښه شوي نوي پاسات نومول شوي. د تل په څیر، د بازار موندنې نظریات غالب شوي.
یو نوی مخکی پاول، یو ډیر متحرک او بې وخته سلیویټ، په دروازو کې نوي سټینګرز او اضافي سټیفنرونه یا بډایه (مګر یقینا ډیر بډایه ندي) معیاري تجهیزاتو نوی پاسات د بازار لپاره خورا وړ کړی، د بې له شکه غوره پلورونکي وروسته تشه ډکوي. د B3 ماډل وو. په هرصورت، ترټولو لوی افشاات د موټر د هود لاندې په تمه وو - د نوي 1.9 TDI انجن د VW اندیښنې څخه د غوره ډیزلي انجنونو دوره پرانیستله. د 90 هارس پاور واحد ممکن پاسات د ریسینګ موټر نه وي جوړ کړی ، مګر د اقتصاد له پلوه ، دا یقینا د غیر معمولي لږ خوندور موټرو په ډله کې ځای لري.
Passat B4 یقینا یو موټر دی چې د پاملرنې وړ دی - یو ساده ډیزاین، د بریښنایی وسایلو شمیره چې کولی شي مات شي، دوامدار ډرائیوونه، د سناریو غوره محافظت - دې ټولو موډل نه یوازې د قطبونو غوره، بلکې د پام وړ برخه هم جوړه کړه. د روسانو اروپایان. دا په دې ماډل کې و چې د "ناکام خوندي فولکس ویګن" افسانه جوړه شوې وه - او دا چې د دې افسانې جانشینانو، ډیری وختونه په ناحقه توګه، دا کارولې - ښه، د بازار موندنې ځواک خورا لوی دی. دا یوازې دا دی چې د پاسات B4 په قضیه کې، دې بازارموندنې ته اړتیا نه وه. د هرې راتلونکې پاسات لپاره، دا توپیر لري ...
