په ګرمۍ کې موټر چلول. راځئ چې دا د هوایی حالت سره ډیر نه کړو او په سفر کې وقفې وکړو

ډیری موټر چلوونکي په ژمي کې د اوږد سفر څخه ویره لري. لاملونه - د هوا منفي شرایط - یخ، واوره، یخ. په هرصورت، د اوړي سفر هم خطرناک دی - دواړه د مسافرینو او موټر لپاره.

په تیوریکي توګه، لمر ګرمه هوا باید د سړک په شرایطو منفي اغیزه ونکړي. په هرصورت، د سړک سطحه وچه ده، او لید کمزوری دی. په هرصورت، دا یوازې یوه تیوري ده، ځکه چې په عمل کې، موټر چلوونکي او مسافرین په ګرمه هوا کې د ډیرو ستونزو سره مخ دي. تودوخه د انسان د بدن حالت اغیزه کوي. غلظت کمیږي، ستړیا په چټکۍ سره تنظیمیږي. له همدې امله، تاسو اړتیا لرئ د دوبي سفر لپاره چمتووالی ونیسئ او ځینې مقررات تعقیب کړئ.

هوایی کنډیشن اوس تقریبا په هر موټر کې معیاري دی. مګر تاسو کولی شئ یوازې هغه وخت ګټه واخلئ کله چې دا کار کوي.

- مخکې لدې چې تاسو رخصتۍ ته لاړشئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د هوا حالت سم کار کوي. مه هیروئ چې په دوره توګه د کیبن فلټر بدل کړئ، کولینټ پورته کړئ، کوم چې په کال کې د 10-15 سلنې لخوا کم شوی، او نصب کول غیر منتن کړئ، د سکوډا آټو سوزکولا کوچ، رادوسلو جاسکولسکي ته مشوره ورکوي.

کنډیشنر په اعتدال کې وکاروئ. ځینې چلوونکي د یخولو ترټولو ټیټه کچه غوره کوي، کوم چې ډیری وختونه د داخلي او بهر ترمنځ د تودوخې ډیر توپیر له امله د زکام لامل کیږي. د ایر کنډیشنر مطلوب ترتیب باید د موټر څخه بهر د تودوخې په پرتله 8-10 درجې سانتي ګراد ټیټ وي.

دا هم مهمه ده چې د ویښتو لارښوونه وکړئ. قوي سړه هوا په مستقیم ډول خپل مخ مه وهئ. دا غوره ده چې دوی د وینډشیلډ او غاړې کړکۍ ته واستوئ.

د اوړي په باران کې هوا هم اړینه ده. "که موږ ایر کنډیشنر چالان کړو، موږ به نه یوازې د کړکیو څخه د اوبو بخارۍ څخه خلاص شو، بلکې په موټر کې هوا هم وچه کړو،" رادوسلاف جاسکولسکي یادونه وکړه.

ډاکټران په ګرم موسم کې هره ورځ لږترلږه 2 لیټره مایع څښلو مشوره کوي. دا په دواړو چلوونکو او مسافرینو باندې تطبیق کیږي. لمر د موټر د کړکیو له لارې هم کار کوي. په هرصورت، په کیبن کې یوازې د اوبو کوچني بوتلونه وساتئ. - یو لوی بوتل، که خوندي نه وي، د ناڅاپه بریک کولو په صورت کې د موټر چلوونکي او مسافر لپاره خطرناک کیدی شي، د سکوډا آٹو سوزکولا کوچ وايي.

په اوږده سفرونو کې، دا ښه ده چې یو څو تمځایونه جوړ کړئ. کله چې موټر پارک کړئ، راځئ چې سیوري وګورو ترڅو د پارکینګ پرمهال د موټر داخلي برخه ګرمه نشي. او د ودریدو وروسته ، د سفر ته دوام ورکولو دمخه ، د څو دقیقو لپاره د ټولو دروازو په خلاصولو سره کیبن هوا ورکړئ.

په ګرمه هوا کې، د موټرو چلول په ځانګړې توګه دردناک وي. دا ډول لارې تقریبا تل د قوي لمر وړانګو سره مخ کیږي. د دې دلیل لپاره ، په موټرو کې موټر چلول د موټر چلونکي لپاره خورا ستړي کیدی شي ، بیا غلظت کمیږي او غلطۍ رامینځته کیږي ، لکه د لین انحراف. د داسې پیښو د مخنیوي لپاره، موټر جوړونکي خپل وسایط د ټریک کنټرول سیسټمونو سره سمبالوي. په تیرو وختونو کې، دا ډول سیسټمونه په لوړ پای موټرو کې کارول شوي. اوس مهال، دوی د مشهور برانڈونو لکه سکوډا په موټرو کې هم دي. دا جوړونکی د لین اسیسټ په نوم د تعقیب نظارت سیسټم لري. سیسټم د 65 کیلومتره فی ساعت څخه پورته سرعت سره کار کوي. که موټر په سړک کې ایښودل شوي لیکو ته نږدې شي او چلوونکی د باری سیګنالونو ته مخه نه کړي، سیسټم به هغه ته په سټیرینګ ویل کې د ټریک د لږ سمون سره خبرداری ورکړي.

که څه هم الکترونیکي توکي د موټر چلولو خوندیتوب تضمینوي، د رادوسلو جاسکولسکي په وینا، موټر چلوونکی باید په ګرمه هوا کې هغومره متمرکز وي لکه څنګه چې په ژمي کې په ټوټو سطحو موټر چلوي.