د هوا څخه هوا بیټرۍ د 1 کیلومترو څخه ډیر واټن چمتو کوي. عیب؟ دوی د ضایع کیدو وړ دي.
منځپانګې
څو ورځې وړاندې، موږ د "نوښتګر انجنیر"، "د اتو ماشومانو پلار"، "د سمندري تجربه کار" ته لاس ورکړ چې "بیټرۍ یې اختراع کړې چې المونیم او یو پراسرار الکترولیت کاروي." موږ وموندل چې د موضوع پرمختګ خورا معتبر نه دی - د سرچینې څخه هم مننه، ډیلي میل - مګر ستونزه باید ضمیمه شي. که انګریزانو د المونیم هوا بیټرۍ سره معامله کوله، نو دوی واقعیا شتون لري او واقعیا د زرګونو کیلومترو لړۍ وړاندیز کولی شي.
اختراع کونکی ، د ډیلي میل لخوا تشریح شوی ، "د اتو پلار" ، د هغه چا په توګه وړاندې شوی چې په بشپړ ډول نوي څه رامینځته کړي (غیر زهرجن الکترولیټ) او دمخه د خپل نظر پلورلو لپاره په خبرو کې دی. په ورته وخت کې، د المونیم هوا حجرو موضوع د څو کلونو لپاره رامینځته شوې.
مګر راځئ چې له پیل څخه پیل وکړو:
فهرست
- د المونیم هوا بیټرۍ - ګړندی ژوند وکړئ ، ځوان مړ شئ
- د ټیسلا ماډل 3 اوږده رینج د 1+ کیلومتره بریښنا زیرمو سره؟ کیدای شي ترسره شي
- الکو او فینرجي المونیم/هوا بیټرۍ - لاهم د مصرف وړ مګر ښه فکر شوی
- لنډیز یا ولې موږ په ډیلي میل نیوکه وکړه
د المونیم هوا بیټرۍ د اکسیجن او اوبو مالیکولونو سره د المونیم عکس العمل کاروي. په کیمیاوي تعامل کې (فارمولونه په ویکیپیډیا کې موندل کیدی شي)، المونیم هایدروکسایډ رامینځته کیږي، او په پای کې د فلزي بانډونه د اکسیجن سره د الومینا جوړولو لپاره. ولتاژ په چټکۍ سره راټیټیږي، او کله چې ټول فلز غبرګون وکړي، حجره کار کوي. د لیتیم آئن بیټرۍ برعکس، له هوا څخه هوا حجرې نشي چارج کیدی یا بیا کارول کیدی شي..
دوی د ضایع کیدو وړ دي.
هو، دا یوه ستونزه ده، مګر حجرې یو خورا مهم ځانګړتیا لري: د ذخیرې انرژی لوی کثافت د ډله ایزو په اړه... دا اندازه 8 kWh / kg ده. په ورته وخت کې، د غوره لیتیم آئن حجرو اوسنی کچه 0,3 kWh / kg ده.
د ټیسلا ماډل 3 اوږده رینج د 1+ کیلومتره بریښنا زیرمو سره؟ کیدای شي ترسره شي
راځئ چې دا شمیرې وګورو: 0,3 kWh/kg د غوره عصري لیتیم حجرو لپاره په مقابل کې 8 kWh/kg د المونیم حجرو لپاره - لیتیم تقریبا 27 ځله خراب دی! حتی که موږ په پام کې ونیسو چې په تجربو کې د المونیم هوا بیټرۍ د "یوازې" 1,3 kWh / kg (سرچینې) کثافت ته رسیدلي ، دا لاهم د لیتیم حجرو په پرتله څلور چنده غوره ده!
نو تاسو اړتیا نلرئ د دې معلومولو لپاره لوی محاسب اوسئ د Al-air Tesla Model 3 اوږده رینج بیټرۍ سره دا به د لیتیم آیون لپاره د اوسني 1 کیلومترو پرځای په بیټرۍ کې نږدې 730 کیلومتره ته ورسیږي.... دا له وارسا څخه تر روم او له وارسا څخه تر پاریس، جینیوا یا لندن څخه لږ نه دی!
له بده مرغه، د لیتیم آئن حجرو سره، د Tesla سره د 500 کیلومتره چلولو وروسته، موږ دا د موټر لخوا وړاندیز شوي وخت لپاره چارجر سره وصل کوو او حرکت کوو. کله چې د ال-ایر سیلونه کاروئ، چلوونکی باید یو سټیشن ته لاړ شي چیرې چې بیټرۍ بدلولو ته اړتیا لري. یا د هغې انفرادي ماډلونه.
او پداسې حال کې چې ایلومینیم د عنصر په توګه ارزانه دی، هر وخت د سکریچ څخه د عنصر پخلی کول په مؤثره توګه د لوړو حدودو لاسته راوړنې ردوي. د المونیم زنګ هم یوه ستونزه ده چې حتی د بیټرۍ په کارولو کې هم رامینځته کیږي ، مګر دا ستونزه په جلا کانټینر کې د الیکټرولایټ په ساتلو او د المونیم هوا بیټرۍ ته د اړتیا په وخت کې پمپ کولو سره حل شوې.
Phinergy د دې سره راغلی:
الکو او فینرجي المونیم/هوا بیټرۍ - لاهم د مصرف وړ مګر ښه فکر شوی
د هوا بیټرۍ د کارولو لپاره چمتو دي تجارتي ښه، دوی حتی په نظامي غوښتنلیکونو کې کارول کیږي. دوی د فینرجي سره په ملګرتیا کې د الکوا لخوا رامینځته شوي. په دې سیسټمونو کې، الیکټرولایټ په جلا کانټینر کې دی، او انفرادي حجرې د پورته څخه د دوی په برخو کې داخل شوي پلیټونه (کارتریجونه) دي. داسې ښکاري:
د الوتکې بیټرۍ (المونیم هوا) د اسراییلي شرکت Alcoa. د Alcoa الکترولیت پمپ (c) څنګ ته ټیوب په پام کې ونیسئ
بیټرۍ د ټیوبونو له لارې د الکترولیت پمپ کولو سره پیل کیږي (شاید د جاذبې له مخې، ځکه چې بیټرۍ د بیک اپ په توګه کار کوي). د بیټرۍ چارج کولو لپاره، تاسو د بیټرۍ څخه کارول شوي کارتوسونه لرې کړئ او نوي یې واچوئ.
په دې توګه، د ماشین مالک به د اړتیا په صورت کې یوه ورځ د کارولو لپاره درانه سیسټم له ځان سره واخلي. او کله چې د چارج کولو اړتیا رامنځته شي، موټر باید د مناسبو وړتیاو سره د یو شخص لخوا بدل شي.
د لیتیم آیون حجرو په پرتله، د المونیم هوا حجرو ګټې د تولید ټیټ لګښتونه، کوبالټ ته اړتیا نلري، او د تولید پرمهال د کاربن ډای اکسایډ کمول دي. زیان یې یو ځل کارول او د کارول شوي کارتوسونو ریسایکل کولو ته اړتیا ده:
لنډیز یا ولې موږ په ډیلي میل نیوکه وکړه
د المونیم-هوا د سونګ حجرې (Al-air) لا دمخه شتون لري، ځینې وختونه کارول کیږي، او په تیرو لسو یا څو کلونو کې په ډیر شدت سره کار شوي. په هرصورت، د لیتیم آئن حجرو د انرژی کثافت او د دوی د بار بار چارج کولو احتمال له امله، موضوع ورکه شوې ده - په ځانګړي توګه د موټرو صنعت کې ، چیرې چې په منظم ډول د ملیونونو بیټریو ځای په ځای کول یو حیرانونکی کار دی..
موږ شک لرو چې د ډیلي میل لخوا تشریح شوي اختراع کونکي شاید هیڅ شی اختراع نه وي کړی ، مګر پخپله د المونیم هوا سیل جوړ کړی. که، لکه څنګه چې هغه تشریح کوي، هغه په مظاهرو کې الکترولیت وڅښل، هغه باید د دې هدف لپاره پاکې اوبه کارولې وي:
> د اتو ماشومانو پلار دوه کیلومتره بیټرۍ اختراع کړې؟ هو، خو نه 🙂 [ډېلي میل]
د المونیم هوا بیټرۍ سره لویه ستونزه دا نه ده چې دوی شتون نلري - دوی شتون لري. د دوی سره ستونزه د یو وخت لګښتونه او لوړ بدیل لګښتونه دي. په داسې یوه حجره کې پانګه اچونه به ژر یا وروسته د لیتیم آئن بیټرۍ په پرتله اقتصادي احساس له لاسه ورکړي، ځکه چې "چارج" د ورکشاپ څخه لیدنه او یو ماهر کارګر ته اړتیا لري.
په پولنډ کې شاوخوا 22 ملیونه موټرې شتون لري. د پولنډ د مرکزي احصایې دفتر (GUS) په وینا، موږ په کال کې په اوسط ډول 12,1 زره کیلومتره موټر چلوو. نو، که موږ فرض کړو چې د المونیم هوا بیټرۍ به په اوسط ډول په هر 1 کیلومتره کې ځای په ځای شي (د ساده محاسبې لپاره)، د دې موټرو هر یو باید په کال کې 210 ځله ګراج ته لاړ شي. د دې موټرو څخه هر یو په اوسط ډول په هر 10 ورځو کې ګراج ته ځي.
هره ورځ ۶۰۳ موټرې بیټرۍ ته انتظار باسي.د یکشنبې په ورځ هم! مګر دا ډول بدیل د الیکټرولایټ سکشن ته اړتیا لري، د ماډلونو بدلول، دا ټول چک کول. یو څوک باید دا کارول شوي ماډلونه د ټول هیواد څخه راټول کړي ترڅو وروسته پروسس کړي.
اوس پوه شوئ چې زموږ انتقاد له کومه راغلی؟
اداری یادښت www.elektrowoz.pl: پورته ذکر شوی ډیلی میل مقاله وایی چې دا د "تیلو سیل" دی نه "بیټرۍ". په هرصورت ، د ریښتیني کیدو لپاره ، دا باید اضافه شي چې "د سونګ حجرې "په پولنډ کې د اعتبار وړ" جمع کونکي تعریف لاندې راځي. (وګورئ، د مثال په توګه، دلته). په هرصورت، پداسې حال کې چې د المونیم هوا بیټرۍ (او باید) د سونګ حجرو په نوم یادیږي، د لیتیم آئن بیټرۍ ورته نشي ویل کیدی.
د سونګ حجره د خارجي عرضه شوي موادو په اصولو کار کوي، ډیری وختونه د اکسیجن په شمول، کوم چې د بل عنصر سره تعامل کوي ترڅو مرکب جوړ کړي او انرژي خوشې کړي. په دې توګه، د اکسیډریشن عکس العمل د احتراق په پرتله ورو دی، مګر د نورمال ککړتیا په پرتله چټک دی. د پروسې د بیرته راګرځولو لپاره، ډیری وختونه یو بشپړ مختلف ډوله وسیله اړینه ده.
له بلې خوا، د لیتیم آئن بیټرۍ کې، ایونونه د الکترودونو ترمنځ حرکت کوي، نو هیڅ اکسیډریشن شتون نلري.
د www.elektrowoz.pl نسخې ته 2 یادونه: فرعي سرلیک "ژوندی ژوند وکړئ، ځوان مړ شئ" د دې موضوع په اړه د یوې مطالعې څخه اخیستل شوی. موږ دا خوښوو ځکه چې دا د المونیم هوا حجرو ځانګړتیاوې بیانوي.
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
