Volvo V70 D5 Geartronic

وولوو شاید یوازینی تولید کونکی وي چې لاهم پدې ورځو کې د آلمان درې سره عادلانه سیالۍ کې دی. او که دا واقعیا هرچیرې ښه ترسره کوي ، دا د سوداګرۍ کورنۍ وین ټولګي کې دی. بخښنه غواړم ، د کورنۍ سوداګرۍ موټر. کله چې د وینانو خبره راځي ، د موټر ب itه دا روښانه کوي چې کورنۍ لومړی راځي ، سوداګرۍ دوهم راځي. او وولوو تل پدې عکس باندې خپل عکس جوړ کړی.

ایا تاسو لاهم د "سویډني فولاد" اصطلاح په یاد لرئ؟ دا وولوو و چې خپل کیفیت یې نړۍ ته راوړی. وولوو د موټرو خوندیتوب کې مخکښ دی. کورنۍ هغه کلمه ده چې موږ شاید د سکینډینیوینیا ارزښتونو لیست کې لومړی نمبر ومومو. او وروستی مګر لږترلږه ، وولوو وین په سړکونو ګرځیدل کله چې د اوونتاس او سفرونو په اړه هیڅ روح یا افواه نه وه.

پوهه او تجربه، که موږ د آلمان درېیو ته وګورو (ښه، دوه ګونی، مرسډیز یو استثنا دی)، بې له شکه د Volvo اړخ دی. او دا انکار نشي کیدی. مګر تاسو واقعیا دا ترلاسه کوئ کله چې تاسو د V70 داخلي کارول پیل کړئ. د مثال په توګه، tailgate کیدای شي ځواکمن شي که تاسو غواړئ د دې لپاره اضافي پیسې ورکړئ. د دې له امله، V70 نور ګټور نه دی، مګر دا کار کیدی شي کله چې تاسو د اوړي په طوفان کې ستاسو لاسونه ډک کړئ.

ډیر ګټور ، د مثال په توګه ، د بوټ په ښکته کې پټ شوی هیچ دی ، کوم چې کله د لچک لرونکي بینډ سره مستقیم وي ، بشپړ کڅوړې په بوټ باندې له غورځیدو مخنیوی کوي. یا دوه ځله لاندې چې پراخه برخې لري چې پکې اړین تجهیزات ، خورا لومړني وسایل ، د خوندیتوب جال (کله چې تاسو ورته اړتیا نلرئ) ، او نور ډیر څه.

موږ شاید اړتیا نلرو چې د شا په انفراديت او ترتیب باندې ټکي ضایع کړو - وولوو له اوږدې مودې راهیسې پدې برخه کې یو ماډل ګڼل کیږي - او د شا سیټ بیکونه ، چې په اسانۍ سره د 40 څخه تر 20 څخه تر 40 پورې په تناسب کې تیریږي ، هم وايي. د شا د فکري ډیزاین په اړه ډیر څه.

V70، د لوی S80 سیډان په څیر، د شا له پای څخه تر وینډشیلډ پورې هرڅه لري. شاته د مسافرینو وینټونه په B - ستنو کې ایښودل شوي ، کوم چې بې له شکه د Volvo ځانګړتیا ده ، د وړو توکو لپاره ډیری دراز او جیبونه شتون لري ، مګر - پام وکړئ - یوازې د کوچنیو توکو لپاره (!) ، د لوستلو څراغونه د هرچا لپاره دي. مسافر په انفرادي توګه که تاسو اضافي پیسې ورکولو ته لیواله یاست، ماشومان (یا لویان) په شا کې کولی شي د خپل آډیو برخې سره لوبې وکړي، څوکۍ په سخاوت سره میټر شوي، او بیا، که تاسو اضافي پیسې ورکړئ، هم جامې اغوندي. څرمن

دا یوازینی ځای دی چیرې چې موږ ولولو ته لومړی انتقاد راوړی. یوځل عالي څوکۍ چې موږ یې په اړه سندرې ویلي او زموږ د سیالانو لپاره یې د نمونې په توګه ټاکلي اوس نور بدن هغومره ښکل نه کړئ لکه څنګه چې یوځل یې کړی و. سربیره پردې ، لومړۍ څوکۍ خورا لوړه ده (د بریښنا لیږد) او هغه څه چې موږ یې ډیر مایوسه کړی هغه چرم دی چې خورا نرم دی او دا حقیقت نشي پټولی چې وولوو د امریکایی مالکینو (فورډ) په لاس کې دی.

خوشبختانه ، سکینډیناویان په نورو سیمو کې خپل هویت له لاسه نه ورکوي. تاسو به د وولوو پرته بل چیرې په سټیرینګ ویل کې لیور ونه مومئ ، دا د مرکز کنسول د پتلي شکل لپاره ځي ، د کوم لپاره چې تاسو کولی شئ په دودیز ډول دراز وکاروئ ، ګیج بیا د سکینډینیویا ځانګړتیا ده؛ پاک ، دقیق ، په بشپړ ډول د لوستلو وړ او د معلوماتو سره چې تاسو ته د اړتیا په وخت کې ښودل کیږي.

په هرصورت ، دا د ځانګړتیاو پای نه دی یا په V70 کې تخنیکي پرمختګ. دوی د بدنام غوره امنیت ته هم پاملرنه کوي. د "لازمي تجهیزاتو" (ABS ، DSTC…) سربیره ، فعال هیډ لائټونه او د کروز فعال کنټرول (له 30 کیلومتره / ساعت څخه پورته) هم د لین ، ړوند ځای (BLIS) او خوندي واټن اخطارونو سره چمتو کیدی شي.

دلته ډیری وسایل شتون لري چې په پای کې یوازې یو کار پاتې دی - د سټیرینګ ویل بدلول. پوښتنه دا ده چې ایا تاسو به پوه شئ یا د دې ټولو سره ژوند کولو ته لیواله یاست. پرله پسې ړنګېدل (BLIS)، د اورېدو وړ لین د وتلو خبرتیا، او د سر ټکان چې تاسو یې تجربه کوئ کله چې تاسو په مخ کې موټر ته ډیر نږدې شئ تاسو د موټر چلولو لپاره په برقیاتو باور کولو څخه ډډه کوي، او دا ټولې مرستې (خوشبختانه، دوی د بدلولو وړ دي) په څیر. یو ماشوم په لوبو کې، تاسو به ژر هیر کړئ.

خورا ډیر فکر کونکی او ګټور سمارټ کی دی ، کوم چې پرته له دې چې دا په تالاشۍ کې دننه کړي ، دروازه خلاصوي او لاک کوي او انجن پیل کوي ، او د دې په سر کې د بیروني شاته عکسونو او د موټر چلوونکي سیټ لپاره ترتیبات په یاد دي ، که چیرې په بریښنایی ډول تنظیم وړ وي. . پدې ډول V70 کې ، V136 د لږترلږه ستړي کیدونکي تعلیق سره هم نصب کیدی شي د درې پرییسټ ډیمپینګ حالتونو سره او د شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره د لاسي ګیر شفټ کولو سره کافي ګړندی وي ، او یو پیاوړی پنځه سلنډر ټربو ډیزل ، کوم چې په نورو کې. قوي نسخه د 400 کیلو واټو ځواک او نږدې تورک XNUMX Nm لري.

تاسو باید د ګټونکي ترکیب ولیکئ، مګر یوازې په دې شرط چې تاسو یو متحرک ډول چلوونکی نه یاست چې کله ناکله اوس هم دا ازموینه کوي چې هغه لاهم د خپل موټر سره د بارونو په جریان کې وړتیا لري. سپورت هغه ساحه ده چیرې چې V70 د خپلو آلماني سیالانو څخه خورا لرې دی، سره له دې چې وولوو یوازینی شرکت دی چې د درې طرفه بریښنا سټیرینګ وړاندیز کوي (مننه فورډ!).

مګر لیږد د بریښنا ګړندي عکس العملونه نه خوښوي (او تاسو دا په ډاډه توګه پوهیږئ حتی په لارښود حالت کې) ، په ژباړه کې د سپورت ډمپ کولو برنامه معنی لري "تیز ټکان" د درزونو سره ، کله چې د څرخ لاندې سړک (ډیر) خراب وي. ، سټیرینګ په "سخت" حالت کې خورا نرم پاتې کیږي او د سپورتي خوښیو لپاره کافي اړیکه نلري او په پای کې داسې بریښي چې یوازینی شی چې لاهم د متحرک ډرایور سره مقابله کولی شي انجن دی.

مګر راځئ چې صادق واوسو: V70 د کونجونو شاوخوا سپورتي کیدو لپاره ندی جوړ شوی. هغه کلمې چې هغه ډیر ښه ځواب ورکوي کورنۍ او سوداګرۍ دي. په هرصورت، د حرکت حرکت ته په پام سره، دا د سویډن لپاره روښانه ښکاري چې د موټر راتلونکی به څه وي او وولوو به چیرته وي.

میټیوز کوروسیک ، عکس: Aleш Pavleti.

Volvo V70 D5 Geartronic

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	وولوو کار اتریش
د بنسټیز ماډل قیمت:	49.731 €
د ازموینې ماډل لګښت:	61.127 €
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
بریښنا:	136 کیلو واټ (185 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	9,4 s
اعظمي سرعت:	215 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	7,7،100l / XNUMXkm

تخنیکي معلومات

انجن:	5-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربوډیزل - په اوږدوالي سره په مخ کې ایښودل شوی - بې ځایه کیدل 2.400 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 136 kW (185 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 400 Nm په 2.750 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخ ډرایو - 6 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 225/50 / R 17 V (د کانټینینټل سپورت کانټیکټ 2).
وړتیا:	لوړ سرعت 215 km/h - سرعت 0-100 km/h په 9,4 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 10,1 / 6,2 / 7,7 l / 100 km.
ترانسپورت او تعلیق:	وین - 5 دروازې، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړی بدن - د مخ انفرادي تعلیق، د پاڼی چشمې، مثلث کراس غړي، سټیبلائزر - شاته ملټي لینک اکسل، کراس غړي، د کویل سپرینګونه، د دوربین شاک جذبونکي، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ )، شاته ډیسکونه - رولینګ قطر 11,7 m - د تیلو ټانک 70 l.
ماشه:	خالي موټر 1.652 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.180 kg.
بکس:	د ټانک حجم د 5 سمسونایټ سوټ کیسونو AM معیاري سیټ په کارولو سره اندازه شوی (ټولټال 278,5 L): 5 ځایونه: 1 بیک پیک (20 L) 1 ، د الوتنې سوټ کیس (36 L) 1 سوټ کیس (85,5 l) ، 2 سوټ کیس (68,5 l)

زموږ اندازه کول

T = 18 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 55 / / مایل: 1.836 کیلومتره / ټایرونه: کانټینینټل سپورت اړیکه 2 225/50 / R17 V
سرعت 0-100 کیلومتره:	9,6
له ښار څخه 402 متره:	17,0 کاله ( 136 کیلومتره / ساعت)
له ښار څخه 1000 متره:	30,7 کاله ( 174 کیلومتره / ساعت)
اعظمي سرعت:	215km / h (موږ.)
لږترلږه مصرف:	8,9،100l / XNUMXkm
اعظمي مصرف:	11,2،100l / XNUMXkm
د ازموینې مصرف:	9,6 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	41,8m
د AM میز:	39m
په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور	54DB
په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور	52DB
په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور	52DB
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	64DB
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	62DB
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	60DB
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	58DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	66DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	64DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	63DB
د ازموینې تېروتنې:	نه پوهیدونکی

په ټولیز ډول درجه بندي (361/420)

• نوی نسل V70 ثابتوي چې دا د کورنۍ ریښتینی وین دی. شاید حتی د خپل مخکیني څخه ډیر. دا لوی ، ډیر پراخه ، خوندي ، ډیر عصري ، او په ډیری لارو کې ډیر په زړه پوری دی. دا نه یوازې د موټر چلولو متحرکاتو باندې پلي کیږي (د سپورت کونج کولو مقاومت) او قیمت. دا په ټوله کې کورنۍ نده.

• بهرنی (13/15)

  د سکینډینیویان ډیزاین ښوونځی د سکینډیناویان کیفیت پراساس. یو ترکیب چې په ندرت سره مناسب وي.

• داخله (125/140)

  دلته نږدې هیڅ شیان شتون نلري چې تاسو به ځوروي. که هو ، نو دا نرم څرمن او کوچني بکسونه دي.

• انجن ، لیږد (36
  
  
  / 40)

  په تخنیکي لحاظ ، انجن او لیږد پدې ټولګي کې د نورو سره په بشپړ ډول مساوي دی. ګیربکس ممکن ګړندی وي.

• د موټر چلولو فعالیت (78
  
  
  / 95)

  هغه راحت خوښوي ، د سپورت څخه رنځ وړي. د ډرایټرین ، سټیرینګ ویل او نیم فعال چیسیس د ګړندي کولو لپاره ندي ډیزاین شوي.

• فعالیت (30/35)

  موږ د فعالیت له مخې د دې وولوو په اړه شکایت کولو لپاره هیڅ نلرو. په ځانګړي توګه کله چې د تیلو مصرف سره پرتله کیږي.

• امنیت (40/45)

  ممکن حتی ډیر امنیت هم شتون ولري. ځینې ​​بریښنایی مرستې د موټر چلولو پرمهال ځورونکي کیدی شي.

• اقتصاد

  د دې V70 په اړه یوازینی شی واقعیا اقتصادي دی د تیلو مصرف. نور هرڅه پریمیم دي ، که تاسو موږ پوهیږئ.

موږ ستاینه او ملامت یو

بڼه

راحت

توکي ، تجهیزات

انجن

کاونټرې ، د معلوماتو سیسټم

سمارټ کیلي

رو transparencyوالی

د سامان کڅوړه

غیر متحرک ګیربکس

په څوکیو کې نرم چرم

د موټر چلولو متحرکات

تخریبي برقی وسیلې

د نه تړل شوي سیټ بیلټ په اړه لوړ خبرداری

د ازموینې ماډل قیمت