Volvo V60 Plug-in Hybrid - چټک او اقتصادي واګون
اوس هغه ورځې هېرې شوې چې د "هایبرډ" کلمه یوازې د ټویوټا پریوس سره تړلې وه. د مخلوط ډرایو سره ډیر او ډیر موټرې په بازار کې څرګندیږي ، او د هر لوی برانډ ماډل رینج کې د دوی شتون یوازې د وخت مسله ده. وولوو، نه غواړي چې شاته پاتې شي، د هایبرډ برخه کې خپل استازی چمتو کړی.
موږ د V60 Plug-in Hybrid ماډل په اړه خبرې کوو، چې د Volvo Cars انجنیرانو او د سویډن د انرژۍ شرکت Vattenfall متخصصینو لخوا رامینځته شوی. پداسې حال کې چې دا ماډل به راتلونکي کال ډیلرشپونو ته زیان ورسوي ، دا به هره ورځ د جینوا موټرو شو کې خپله نړۍ پیل کړي.
د هایبرډ سټیشن واګون رسمي عکسونو سره آشنا کیدو سره ، موږ پوهیږو چې د دې سټایلیسټانو پریکړه کړې چې هغه بدلونونه وساتي چې نوې نسخه له موجوده نسخو څخه لږ تر لږه توپیر کوي. ډیسکیټ بمپرونه او سیلونه، غیر معمولي ټیل پایپونه، د "PLUG-IN HYBRID" لیک سره اضافي ترنک بار، او نوي څرخونه او ټایرونه د بیټرۍ چارج کولو پورټ هچ سره وصل شوي دي چې د مخکینۍ څرخ آرچ کې موقعیت لري.
د نوي Volvo V60 داخلي برخه هم یو څه لوړ شوي. تر ټولو لومړی، د نوي وسایلو کلستر موټر چلوونکي ته د تیلو او بریښنا مصرف، د بیټرۍ د چارج حالت او د کیلومترو شمیر په اړه خبر ورکوي چې د موټر د تیلو / چارج کولو پرته چلیدلی شي.
په هرصورت، راځئ چې بدن او داخلي اړخ ته واړوو او هغه تخنیک ته لاړ شو چې د سویډن هایبرډ کې کارول کیده. دا موټر د یو سیسټم لخوا پرمخ وړل کیږي چې د 2,4 لیټرو، 5 سلنډر D5 ډیزل انجن د ERAD په نوم اضافي بریښنایی واحد سره نښلوي. پداسې حال کې چې د داخلي احتراق انجن، چې د 215 hp وده کوي. او 440 Nm، مخکینۍ څرخ ته تورک لیږدوي، یو بریښنایی 70 hp وده کوي. او 200 Nm، شاته څرخونه چلوي.
د ګیر بدلون د 6 سرعت اتوماتیک لیږد لخوا اداره کیږي او بریښنایی موټور د 12 kWh لیتیم آیون بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي. وروستنۍ د کورنۍ د عادي پلورنځي څخه چارج کیدی شي (بیا دا د بیټرۍ بشپړ چارج کولو لپاره 7,5 ساعته وخت نیسي) یا د ځانګړي چارجر څخه (د چارج کولو وخت 3 ساعتونو ته کموي).
په دې طریقه ډیزاین شوی ډرایو سیسټم په دریو حالتونو کې عملیات ته اجازه ورکوي، په ډشبورډ کې د تڼۍ لخوا فعال شوی. د خالص انتخاب شتون لري کله چې یوازې بریښنایی موټور روان وي ، هایبرډ کله چې دواړه موټورونه روان وي ، او پاور کله چې دواړه موټورونه په بشپړ ځواک سره روان وي.
کله چې په خالص حالت کې چلول کیږي، د V60 پلگ ان هایبرډ کولی شي یوازې په یو چارج کې 51 کیلومتره سفر وکړي، مګر دا د چاپیریال زیانمنونکي کاربن ډای اکسایډ نه خارجوي. په دوهم حالت کې (کوم چې د ډیفالټ ډرایو اختیار دی) ، حد یې 1200 کیلومتره دی او موټر 49 g CO2/km خارجوي او 1,9 l ON/100 km مصرفوي. کله چې وروستی حالت غوره شي، د تیلو مصرف او د CO2 اخراج زیاتیږي، مګر د سرعت وخت له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې یوازې 6,9 ثانیو ته راټیټیږي.
دا باید ومنل شي چې د موټر تخنیکي پیرامیټونه او د هغې فعالیت او د تیلو مصرف دواړه اغیزمن دي. زه یوازې حیران یم چې د سویډني ډیزاینرانو کار به په عمل کې څنګه کار وکړي او - خورا مهم - دا به څومره لګښت ولري.
