Volvo V60 Plug-in Hybrid - ګړندی او اقتصادي

د سویډني برانډ پیرودونکي باید د هایبرډ لپاره ډیر وخت انتظار وکړي. صبر ته اجر ورکړل شو. Volvo د لوړ C سره پیل کیږي. دا یو پیاوړی هایبرډ د لوی سواری سره چمتو کړی. د V60 پلگ ان هایبرډ لومړۍ کاپي لا دمخه پولنډ ته رسیدلي.

هایبرډ موټرونه نوي ندي. موږ دوی له 1997 راهیسې پیژنو. نورو برانڈونو د ټویوټا لخوا چمتو شوې لاره تعقیب کړې. د لیکس او هونډا وروسته، دا د اروپا او کوریا څخه د هایبرډونو وخت دی. د ټولو هایبرډ زړه یو داخلي احتراق انجن دی چې په کوچني بریښنایی موټرو چلیږي. هر ځان ته درناوی لرونکی هایبرډ ټول بریښنایی حالت لري. د EV فعالیت یو عام ځانګړتیا د سرعت (شاوخوا 50-60 کیلومتره فی ساعت) او حد (شاوخوا 2 کیلومتره) محدودیتونه دي، کوم چې د ټیټ بیټرۍ ظرفیت پایله ده.

پلګ ان هایبرډونه د تکامل راتلونکی مرحله ده. د دوی لوی شوي بیټرۍ د کور له پلورنځي یا د ښار د چارج سټیشنونو څخه د بریښنا سره چارج کیدی شي. که زیربنا مناسبه وي، د پلګ ان هایبرډ نږدې صفر اخراج موټر کیږي. وولوو دا ډرایو غوره کړی دی. وړاندې شوی V60 نه یوازې د سویډن برانډ په تاریخ کې لومړی هایبرډ دی. دا د ډیزلو لخوا پرمخ وړل شوی لومړی هایبرډ هم دی.

د V60 ډیزل بریښنایی پروټوټایپ په 2011 کې پرانستل شو. وولوو ټینګار وکړ چې دا د شرکت په تاریخ کې ترټولو پرمختللی جوړښت دی. د هایبرډ V60 لومړۍ کاپي د 2012 په پای کې پیرودونکو ته وسپارل شوې. د 2013 ماډل کال لپاره XNUMX بریښنایی سپینو زرو تولید شوي.

د 2014 ماډل کال لپاره ستراتیژي دا ده چې شاوخوا 6000 V60 پلگ ان هایبرډونه وړاندې کړي. د تولید 30٪ به سکینډینیویا ته لاړ شي. دغه ناول په انګلستان، هالنډ، بلجیم، فرانسه، سویس او جرمني کې هم ډېر مشهور دی. په پولنډ کې ، د ټیټ اخراج موټرو کارونکي نشي کولی په تخفیف او سبسایډي حساب وکړي ، نو د چاپیریال دوستانه سټیشن واګون به د برانډ نښه پاتې شي.

دا یوه روزل شوې سترګې ته اړتیا لري ترڅو یو هایبرډ وولوو د خلکو څخه بهر ودروي. په ښي خوا کې یو پوښ د بیټرۍ چارج کولو سلاټ پټوي، پداسې حال کې چې د آرائشی ماډل نوم بیجونه د A-ستونونو او د ټیلګیټ په څنډه کې موقعیت لري. د V60 پلگ ان هایبرډ د هوا د خرابوالي کمولو لپاره پلاستيکي رمونه هم لري. دوی په ازمول شوي کاپي کې غیر حاضر وو، کوم چې اختیاري څرخونه ترلاسه کړل.

وولوو د لومړي ځل لپاره د D6 نوم کارولی. سمبول د هود لاندې د سلنډرونو شمیر پورې اړه نلري. دا یو مبالغه وه چې د سیګنال کولو لپاره چې د هایبرډ ډرایو احتمال د پرچم بردار "پټرول" T6 څخه توپیر نلري. د V60 د هوډ لاندې یو پنځه سلنډر 2.4 D5 ټربوډیزل دی چې 215 hp وده کوي. او 440 Nm. یو بریښنایی موتر چې د شا محور سره وصل دی 70 hp وده کوي. او 200 Nm. د دواړو واحدونو د هڅو سره یوځای کول خورا ښه فعالیت وړاندې کوي - "سلګونو" ته سرعت یوازې 6,1 ثانیې وخت نیسي، او سرعت شاوخوا 230 کیلومتره / ساعت کې ودریږي. دا به ډیر وي که د محدودونکي لپاره نه وي. بریښنایی موټور په خاموشۍ سره تیریږي. ټربوډیزل په اوسط ډول ملف شوی دی او په بیکارۍ کې قوي کمپن رامینځته کوي. د Volvo مینه وال معمولا د D5 فعالیت ته پام نه کوي. له بله اړخه. دوی د پنځو سلنډرونو ځانګړي غږ او لوی تورک ستاینه کوي.

بیټرۍ او بریښنایی موټور د فرش لاندې موقعیت لري. د اضافي اجزاوو معرفي د تیلو ټانک کمولو ته اړ کړ. د سامان کڅوړه هم راټیټه شوې - له 430 لیټرو څخه لږ تر 305 لیټرو پورې. د بوټانو پوړ لاندې د پټولو کوم عملي ځایونه شتون نلري چې څو سانتي متره پورته شوي. د پلگ ان هایبرډ ټیکنالوژي V60 ته وزن اضافه کړ. تر 300 کیلو ګرامه پورې اضافه شوي - 150 کیلو ګرامه بیټرۍ دي، پاتې نور انجن، تارونه او اضافي یخولو سیسټم دی. اضافي بالسټ احساس کیږي کله چې په بادي سړکونو کې په متحرک ډول موټر چلوي. کلاسیک V60 لږ جړتیا لري او د سټیرینګ ویل کمانډونو ته ډیر په ناڅاپي ډول ځواب ورکوي. د Volvo انجنیرانو هڅه کړې چې توپیرونه کم کړي. هایبرډ یو مختلف ټون شوی تعلیق او قوي بریکونه ترلاسه کړل.

په بشپړ ډول چارج شوي بیټرۍ تاسو ته اجازه درکوي چې 50 کیلومتره موټر چل کړئ. د ښه فعالیت او هوایی حالت په کارولو سره ، تاسو کولی شئ حد 30 کیلومتره پورې محدود کړئ. ډیر نه، مګر تاسو باید په یاد ولرئ چې د اروپا نیمایي اوسیدونکي هره ورځ له 20-30 کیلومترو څخه ډیر سفر نه کوي. کله چې تاسو خپل بیټرۍ په کور او کار کې چارج کړئ، تاسو کولی شئ په لږ مقدار ډیزلي تیلو باندې سفر وکړئ. د لیتیم آیون بیټرۍ چارج کولو لپاره له دریو څخه تر 7,5 ساعتونو پورې وخت نیسي. وخت د چارج کولو اوسني (6-16 A) پورې اړه لري ، کوم چې - د دې نصب کولو امکانات په پام کې نیولو سره - په چارجر کې د بټونو په کارولو سره تنظیم شوی.

په شاته دروازه کې د AWD نښه ده. دا ځل هغه د هیلډیکس کلچ سره ټول ویل ډرایو تشریح نه کوي. د هایبرډ مخکینۍ او شاته محورونه د شافټ پواسطه نه و تړل شوي. مخکینۍ څرخونه د ډیزلي انجن لخوا پرمخ وړل کیږي او شاته څرخونه په بریښنایی ډول پرمخ وړل کیږي. په دې توګه، په ټوټو سطحو کې په بریښنایی حالت کې، د V60 هایبرډ کاروونکي کولی شي د کرشن مسلې تجربه کړي چې د شا وخوا ډرایو سټیشن واګون کاروونکي هره ورځ ورسره مخ کیږي. په هرصورت، دا کافي ده چې د ګاز پیډل سخت فشار ورکړئ ترڅو کمپیوټر د ټربوډیزل پیل کړي، او د موټر چلولو ځواک هم مخکینۍ محور ته تیریږي. که شرایط مناسب نه وي، تاسو کولی شئ د آل ویل ډرایو حالت هم فعال کړئ، کوم چې به دواړه انجنونه په موازي توګه کار کولو ته مجبور کړي.

په مرکز کنسول کې موږ د "Save" تڼۍ ومومئ کوم چې د 20 کیلومتره واټن ساتي. انرژي به په کار وي که چیرې د سفر په پای کې موږ د داخلي احتراق انجنونو سره موټرو ته تړل شوي ترافیک زون ته ننوځو. هیڅ آرام، سپورت او پرمختللی بټونه شتون نلري، کوم چې په نورو Volvo ماډلونو کې د انجن، ګیربکس او تعلیق ځانګړتیاوې بدلوي. د دوی ځای د خالص، هایبرډ او بریښنا کلیدونو لخوا اخیستل شوی.

خالص حالت یوازې د بریښنایی ډرایو کارولو هڅه کوي ، چیرې چې اعظمي سرعت 120 کیلومتره / ساعت ته رسیږي ، او حد یې له 50 کیلومترو څخه ډیر نه وي. V60 په خاموشۍ سره پیل کیږي او په اغیزمنه توګه ګړندی کوي - د Prius Plug-in په پرتله د موټر چلولو غوره تجربه. د بریښنا لوی زیرمه او د سرعت پیډل ښه غوره شوی حساسیت د ډیزلي انجن غیر ټاکل شوي جوش ستونزمن کوي. ټربوډیزل به پیل شي که چیرې چلونکی ګاز فرش ته فشار ورکړي. الکترونیک د D5 انجن حتی په ټیټ محیطي تودوخې کې فعالوي، کوم چې انجن ته اجازه ورکوي چې مخکې ګرم شي او غوړ شي. دا به هم پیل شي کله چې سینسرونه د ډیزل عمر کشف کړي. د تیلو د منفي بدلونونو سره د مبارزې لپاره، برقیان به د توربوډیزل کار کولو ته اړ کړي. په هایبرډ حالت کې، برقیان هڅه کوي چې د دواړو انجنونو څخه پوره ګټه واخلي. برقی موټور کار کوي کله چې دا حرکت کوي، بیا د داخلي احتراق انجن بدلیږي. د بریښنا فعالیت د دواړو ډرایو څخه ټول جوس وباسي. احتراق، د بریښنا مصرف او په بیټرۍ کې د انرژۍ کچه ډیره مهمه نه ده.

د پلګ ان هایبرډ نسخه لپاره، د بریښنایی وسیلو په پینل کې ځانګړي اپولسټري او اضافي متحرکات چمتو شوي ، کوم چې حد ، د بیټرۍ چارج حالت او د فوري بریښنا کارول ښیې. د انرژی مانیټر د ملټي میډیا سیسټم مینو څخه پورته کیږي او د هایبرډ ډرایو اوسنی حالت ښیې. بل توپیر د وولوو آن کال ایپ دی. دا تاسو ته اجازه درکوي د بورډ له کمپیوټر څخه معلومات ولولئ ، د کړکیو او قفلونو بندول چیک کړئ ، په بیله بیا د تودوخې او هوایی حالت فعالولو وړتیا.

برسېره پردې، هایبرډ د Volvo V60 ټولې ګټې ساتلي دي - غوره کیفیت لرونکي توکي، جامد مجلس، مناسب فټ، آرامۍ څوکۍ او د موټر چلولو غوره موقعیت. د آن بورډ کمپیوټر او ملټي میډیا سیسټم عملیاتو سره عادت کول. هغه خلک چې د آلمان د پریمیم موټرو سره اړیکه لري ممکن په مرکزي تونل کې د څو اړخیزو نوب نشتوالي له امله مغشوش شي.

Volvo V60 Plug-in Hybrid будет предлагаться только в одной версии с большим оснащением. Гибрид был выполнен немного лучше версии Summum — флагманской версии двигателя внутреннего сгорания V60. После добавления нескольких опций, которые обычно выбирают покупатели дорогих автомобилей, сумма счета достигает 300 злотых.

په لویدیځه اروپا کې، هوموولوژیټ احتراق او اړونده ټیټ کاربن اخراج د لوړو مالیاتو څخه مخنیوی کوي. د چارج شوي بیټرۍ سره د ازموینې په جریان کې د 1,9 لیټر/100 کیلومتره اغیزمنه لاسته راوړنه ترلاسه شوه. که چیرې یو هایبرډ کارونکي پریکړه وکړي چې بیټرۍ د بریښنا له شبکې څخه چارج نه کړي، د تیلو مصرف به ډیر شي - د شرایطو او د موټر چلولو سټایل پورې اړوند 4,5-7 l / 100 کیلومتره تمه کیدی شي.

V60 د آل ویل ډرایو سره او 215 D2.4 ټربوډیزل د 5 hp سره. 6,5-10 l / 100 km ته اړتیا لري. نو په هایبرډ کې خوندي کول خیالي ندي. د لسګونو زرو زلوټیانو د نرخ توپیر او هیڅ تخفیف سره ، د پانګوونې ګړندي بیرته ستنیدو تمه نشي کیدی. هرڅوک چې د فعالیت لینز له لارې هایبرډ ته ګوري باید د پولسټر پیکج سره V60 D5 AWD هم وګوري. 235 HP او 470 Nm یوازې په سټراټیټ کې یو څه خراب متحرکات چمتو کوي ، مګر د سویډني سټیشن واګون کوچني کرب وزن به په هر وار کې ستاینه وشي.