Volvo د اتوماتیک پارکینګ سیسټم معرفي کوي
وولوو یو انقلابي خپلواکه پارکینګ سیسټم رامینځته کړی. د هغه څخه مننه، موټر په خپلواکه توګه د وړیا پارکینګ ځای پیدا کوي او دا یې نیسي - حتی کله چې چلوونکی په موټر کې نه وي. د پارکینګ کړنلارې خوندي کولو لپاره ، موټر د نورو موټرو سره هم اړیکه نیسي ، په پارکینګ کې پیاده چلونکي او نور شیان کشف کوي. سیسټم به نوي Volvo XC90 ته لیږدول کیږي، کوم چې د 2014 په پای کې به یې نړۍ پریمیر ولري. تر دې مخکې به په څو اونیو کې له دغه سیستم سره یو تصوراتي موټر په یوه خصوصي خصوصي نندارتون کې خبریالانو ته وړاندې شي.
خودمختاره پارکینګ ټیکنالوژي یو مفکوره سیسټم دی چې موټر چلوونکی د کار له سختو مکلفیتونو څخه خلاصوي. 
د وړیا پارکینګ ځای لټون وکړئ. موټر چلوونکی په ساده ډول موټر د موټر پارک ته د ننوتلو په لاره کې پریږدي ترڅو وروسته په ورته ځای کې پورته کړي ، "توماس بروبرګ تشریح کوي ، د Volvo موټر ګروپ کې د خوندیتوب لوړ پوړی سلاکار.
د سیسټم بشپړ ظرفیت کارولو لپاره، د موټر پارک باید د مناسب زیربنا سره سمبال شي چې د موټر سیسټم سره اړیکه لري. موټر چلوونکی به بیا یو پیغام ترلاسه کړي چې دا په ګوته کوي چې په دې ځای کې د خپلواک پارکینګ خدمت شتون لري. د ګرځنده تلیفون سره فعال شوی. موټر بیا د وړیا پارکینګ ځای موندلو لپاره ځانګړي سینسرونه کاروي او دې ته ورسي. کله چې موټر چلوونکی د پارکینګ ځای ته راستون شي او وغواړي چې پریږدي، هرڅه په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
د نورو وسایطو او د سړک کاروونکو سره تعامل
د سیسټمونو څخه مننه چې موټر ته اجازه ورکوي په خپلواک ډول حرکت وکړي ، خنډونه او بریکونه کشف کړي ، دا کولی شي په پارکینګ کې موجود د نورو موټرو او پیاده روانو ترمینځ په خوندي ډول حرکت وکړي. د بریک کولو سرعت او ځواک په داسې شرایطو کې د موجوده شرایطو سره تطابق کیږي.
توماس بروبرګ وايي: "اصلي انګیرنه چې موږ یې کړې دا ده چې په ځان بسیا موټرونه باید په داسې چاپیریال کې په خوندي ډول حرکت وکړي چې د دودیزو موټرو او نورو زیان منونکي سړک کاروونکو لخوا هم کارول کیږي."
په خپلواکه ټیکنالوژۍ کې مخکښ
د وولوو موټر ګروپ په کلکه د خوندیتوب ټیکنالوژۍ ته وده ورکوي، په کوم کې چې دا د اوږدې مودې مشر دی. دا شرکت په خپلواکه پارکینګ او د موټر چلولو کاروان سیسټمونو کې هم پانګونه کوي.
وولوو یوازینی موټر جوړونکی و چې د SARTRE (د چاپیریال لپاره خوندي سړک ټرینونه) پروګرام کې برخه اخیستې وه، کوم چې په 2012 کې په بریالیتوب سره بشپړ شو. دا ځانګړې پروژه، چې اوه اروپایی ټیکنالوژي شریکان پکې شامل دي، په ټیکنالوژیو تمرکز کوي چې په عادي سړکونو کې کارول کیدی شي، موټرو ته اجازه ورکوي چې په ځانګړو کالمونو کې حرکت وکړي.
د SARTRE کاروان د څرخي وړ لارۍ څخه جوړه وه چې ورپسې څلور وولوو موټرې په خپلواکه توګه د 90 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره حرکت کوي. په ځینو مواردو کې، د موټرو تر منځ واټن یوازې څلور متره وه.
په راتلونکي XC90 کې خودمختاره سټیرینګ
خودمختاره پارکینګ او کاروان ټیکنالوژي لاهم د پراختیا په حال کې دي. په هرصورت، د ټیکنالوژۍ د نوښت په سر کې د پاتې کیدو په هڅه کې، موږ به په نوي Volvo XC90 کې د لومړي خپلواک سټیرینګ برخې معرفي کړو، چې د 2014 په وروستیو کې به پیل شي، "توماس بروبرګ پای ته ورسید.
