ټیسټ ډرایو Volvo P1800 S: لکه په سویډني کور کې
د ځواک ، خوندیتوب او راحتۍ وړونکي په توګه د وولوو مفکورې په اصل کې
دا وخت دی چې زموږ د ازموینې لړۍ "ویټرنز" کې له عجیب پردې نړۍ څخه یو څه اضافه کړئ او له سویډن څخه د فلم ستوري ته بلنه ورکړئ. کله چې وولوو P1800 S Hockenheim ته ورسید ، بدین د اسټرډ لنډګرین کتاب څخه د سویډن کلی شو.
د مارچ وروستۍ اونۍ د هوا د خوشبینۍ لپاره غوره وخت نه دی. په هغه تیاره سهار کې، زما د راتلونکي پسرلي باران په اړه زما خپله وړاندوینه په ساده ډول د باران باران له مینځه وړل شوې وه. او ځکه چې د وخت په تیریدو سره، تر هغه چې تاسو پوه شئ چې د "Fläkt" لیبل شوی سویچ د وینټیلیشن او ډیفروسټ فعالیتونه کنټرولوي، د غاړې کړکۍ پټه پاتې کیږي، کیبن هم وریځ کوي، مګر کړکۍ خوله بندوي. د وینډشیلډ وائپرونه د حیرانتیا میخانیکونو بیلګه ده، او دوی یقینا په زړه پورې وړتیا لري. په هرصورت، د وینډشیلډ پاکول یو له دوی څخه نه دی، او اوس د دوی بڼونه په کړکۍ کې په بې حسه او بې رحمه توګه باران بوی کوي. تر هغه چې شیان ښه شي.
په کور کې احساس کولو لپاره ، تاسو باید مخکې له مخکې په کور کې یاست. د ځینو لپاره ، دا خورا اوږد وخت نیسي ترڅو معلومه کړي چې د کور دا احساس څومره ژور جذب شوی. او موږ یوازې اړتیا لرو چې لفټ ته ورشئ او د ځمکې لاندې دوهم کچ ته لاړ شئ. هلته ، د ګیج په ر lightا ر lightا کې ، وولوو P1800 S زموږ په تمه.
د لارې په توګه، دا ډول موټر د سفر د کیلومترو شمیر لپاره ریکارډ لرونکی دی. هیرو ګورډن د خپل څاروي سره د 4,8 ملیون کیلومترو څخه ډیر موټر چلاوه. نو دا معنی لري چې دا وولوو ستاسو د کور په توګه غوره کړئ. کله چې دا په 1961 کې بازار ته راغی، د شرکت فابریکې لا تر اوسه 544 تولیدوي، دا ایمیزون، او د هغې لومړی ډویټ سټیشن واګون. دا هغه دوره ده کله چې د وولوو احساس رامینځته شوی، کوم چې نن ورځ د برانډ هر ماډل لخوا لیږدول کیږي - دا احساس چې موټر ستاسو کور کیدی شي د دې د اعتبار، پایښت او نه منلو وړ آرامۍ څخه مننه. موږ ځو ، د سویډن فولادو دروازې په کلکه بندوي او موږ له بهر هرڅه جلا کوو. شاید دا تشریح کړي چې ولې د Volvo کنورټیبلونو هیڅکله ښه کار نه دی کړی - دلته دا ډول ترکیب له ځای څخه بهر دی ، د لمر ډیک سره د سب میرین په څیر یو څه.
وولوو پدې لاره کې په 1957 کې پوهیده کله چې دوی د P1900 سپورت کابریو ته د راتلونکي پرمختګ رامینځته کړ ، چې دوه کاله تولید او مجموعي 68 واحدونو وروسته د دوی تجارتي بریالیتوب له معادل څخه ډیر و. د نوي کوپ ډیزاین (د شوټینګ بریک لپاره د ES نسخه به یوازې په 1970 کې ښکاره شي) د پیل پیټرسن لخوا رامینځته شوی ، څوک چې په تیورین کې د پیټرو فرو لپاره کار کوي. P1800 د ایمیزون پلیټ فارم کاروي ، نو کوپ باید ټینګ او د باور وړ وي. ته باید. مګر وولوو پریکړه وکړه چې د جینسن موټرو څخه موټر نصب کړي. له سکاټلینډ څخه د فولادو مړي د ریل په واسطه د لویدیځ برومویچ نبات ته لیږدول کیږي. د وولوو هیڅ یو کیفیت غوښتنې پرته له ستونزو څخه نشي پوره کیدی. 6000،1800 واحدونه او درې کاله وروسته وولوو خپل تولید ګوتنبرګ ته نږدې په لنډبي کې خپل بوټي ته اړولی او د PXNUMX S: S نوم یې په سویډن کې جوړ کړی.
موټر چې تاسو نوکان کوي
مګر مخکې لدې چې موږ واقعیا په سړک برید وکړو ، موږ اړتیا لرو د هغه هڅې په اړه یو څو شیان ذکر کړو چې موږ یې تجربه کونکي ته رسیدو لپاره اړولي وو. زنګ ووهه:
ایا دا امکان لري چې د "وترنرانو وړتیا" وي
"موږ سور P1800 S لېږدوو."
موټر د مارچ دوشنبه لمر ته راځي او په مستقیم ډول د جریان اندازه کولو لپاره ټریک ته ځي ، کوم چې 10,2 L / 100 کیلو میتره او درې لیډ انجیکشنونو ته اړتیا لري.
نو، اوس به موږ د مرکز تونل لوی فلزي بریکٹ سره د یو بند سره د جامد بیلټ د تنظیم کولو لپاره یو دروند میکانیزم وصل کړو، چې د دې سره به د ټول ماشین پورته کول ممکن وي. احساس په زړه پوری دی، مګر یو څه خوندي هم. د یو انچ اوږد ویکیوم کلینر لرې کولو سره، د 1,8 لیټر څلور سلنډر انجن د کیلي په لومړي وار کې پیل کیږي او بې کاره پاتې کیږي نو تاسو ویره لرئ چې غږ به د ګراج له کالمونو څخه پلستر وباسي. په لومړي ګیر کې، موږ کلچ خوشې کوو، بدن یې راښکته کوي او د غږ یو پلم راښکته کوي، د رولر شټر پورټل ته ځي، چې ورو ورو پورته کیږي. موږ د خراب هوا په مینځ کې سم بهر ځو.
د ښې هوا لپاره موټرې شتون لري او دلته د ولولو موټرونه شتون لري چې یوازې د طوفان په مینځ کې خپل ریښتیني خصوصیات ښیې. بیا د سفر احساس به په بلربي کې د اسټرډ لینډګرین لمر وړ ورځ په څیر خوندور او آرام وي. باران همدا اوس د P1800 S په مینځ کې راځي. په یو معیاري سکون کې چې په ندرت سره په 52 کلن عمر کې لیدل کیږي ، دا موږ ته وړیا ته وړي او هلته خراب موسم سره جنګ کوي ترهغې پورې چې اوبه پریږدي.
وريځې رامینځته کوي او زموږ وولوو د A 120 موټروې ښي ښي لاس ته په 6 کلومیتره في ساعت کې په آرامۍ سره ادامه ورکوي ، کوم چې د کریګګا غونډیو په لویدیز کې ختلی. یوازې په یو څه ساده پوړونو کې تاسو اړتیا لرئ په لنډ وخت کې کلچ کش کړئ او یو نری لیور نچوړ کړئ چې د سټیرینګ کالم څخه یو څه پروت دی. دا اقتصادي ضرب الاجل له مینځه وړي او انجن د څلور سرعت "لنډ" ګیربکس څخه په څلورم ګیر کې دوام لري. پداسې حال کې چې په ایمیزون کې ګیرونه باید د اوږدې کین لیور سره تنظیم شي ، په 41 S کې د M1800 لیږدونه د مرکز تونل کې د لنډ لیور په کارولو سره لیږدول شوي.
دا لاهم وختي دی کله چې موږ هاکن هایم ته ورسیږو. د ګاز سټیشن او اصلي مینځلو کې د تیلو لپاره لنډ تمځای. بیا موږ بل اړخ ته موټوډروم ته ننوځو. او له هغه ځایه چې هرڅه شتون لري - کلاسیک وولوو ، ټریک ، هوا او امکانات - د وزن کولو وروسته موږ په یو څه لوند لار کې یو څو لیپونه کوو. "هو، دا شی په حیرانتیا سره ښه پرمخ ځي،" تاسو فکر کوئ کله چې تاسو د پتلي سټیرینګ ویل سره خپل بدن د کونجونو له لارې حرکت کوئ. سټیرینګ د حیرانتیا وړ لوړ حرکت ځواکونو سره ټیټ دقیقیت ترکیب کوي. او په زینک کې ښکته ، دا وولوو حتی شا ته خدمت کوي - مګر یوازې په ټیټ سرعت کې ، او د 30 کیلومتره / ساعت په سرعت کې دا سلیډ پیل کوي ، نه وګرځي.
سیمون څنګه یاست؟
موږ بکس ته بیرته راګرځو، چیرې چې موږ داخلي اندازه کوو، د بدلیدونکي قطر (معمولي 10,1 متر)، بیا موږ د اندازه کولو بریښنایی کیبلونه سره وصل کوو. کله چې د GPS سیسټم سپوږمکۍ سره وصل شي، موږ بیا د موټر په واسطه پریږدو. لومړی، موږ د سرعت میټر (درې سلنه) لږ انحراف ومومو، بیا د پام وړ شور کچه (تر 87 ډیسیبل پورې، دا لاهم د پروپیلر چلونکي الوتکې په کاکپیټ کې دومره شور دی).
لار لا دمخه وچه ده، دا ممکنه ده چې د بریک ازموینې ترسره کړئ. یوازې د 100 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت ته ګړندی کړئ ، تڼۍ فشار کړئ او په بشپړ ځواک سره ودریږئ ، محتاط اوسئ چې د بلاک کولو حد څخه تیر نشي. په اوسط ډول، په ټولو هڅو کې، زموږ وولوو د 47 مترو وروسته ودریږي. دا د 8,2 m/s2 منفي سرعت سره مطابقت لري ، کوم چې د هغه موټر لپاره خراب ندی چې د نیمې پیړۍ څخه ډیر وخت لپاره په سړک روان وي.
په وقفه کې ، لکه څنګه چې موږ د حقونو پیل ته نږدې شو ، موږ اضافه کوو چې د دې اوو کلونو څخه زموږ وولوو د فلمي ستوري په توګه ژوندی پاتې شوی. په سیمون ټیمپلر (اصلي سینټ ، سینټ) کې د راجر مور د P1800 سپړنه د 118 قسطونو لپاره وکړه ځکه چې جاګور د ای ډول نه ورکوي.
موږ لا دمخه د سرعت اندازه کولو په لاره کې یو. په لومړي سر کې، د Vredestein ټایرونه په لنډ وخت کې کرک کوي کله چې د Volvo کوپ مخ په وړاندې ځي. د 2500 rpm څخه، د انجن غږ له فشار څخه ناراض ته بدلیږي. په هرصورت، لږ تقویه شوی واحد په 1082 ثانیو کې د 100 کیلوګرامه کوپ سرعت 10,6 کیلومتره فی ساعت ته رسوي، او د 400 مترو واټن په 17,4 ثانیو کې رسیږي. اوس د دې وخت دی چې هغه پایونونه ځای په ځای کړئ چې د P1800 په منځ کې به سلیلوم او لین بدل کړي - بې کاره او په پراخه کچه اړخونه، مګر بې طرفه او په زړه پورې نه.
په نهایت کې ، په کڅوړه کې داخلي ورو ورو یخیدل کیږي ، او د لمر وړانګې د کروم رییر پا finو کې راځي. مګر وګورئ ، باد په ځمکه کې درنې وريځې ځړولي دي. ایا طوفان نه جوړیږي؟ دا به نور هم ښکلی وي.
متن: سباستیان رینز
عکس: هانس - ډایټر ژیفرټ
