د وولوو ماډلر انجن

د 1990 څخه تر 2016 پورې د پطرول او ډیزل انجنونو لړۍ Volvo Modular انجن په اتموسفیر او سپر چارج شوي نسخو کې تولید شوی.

د پټرول او ډیزل انجنونو لړۍ Volvo Modular انجن د 1990 څخه تر 2016 پورې د سویډن په سکوډ ښار کې د اندیښنو انجنیري فابریکه کې د 4، 5، 6 سلنډرونو نسخو کې راټول شوي. د Volvo موټرونو سربیره، دا واحدونه په رینالټ کې د N-series په توګه او په فورډ کې د Duratec ST په توګه نصب شوي.

محتويات:

• د پټرول واحدونه
• د ډیزل واحدونه

د وولوو ماډلر انجن پټرول انجنونه

د انجنونو د ماډلر کورنۍ پراختیا، چې کوډ نوم یې X-100 دی، په 70 کې پیل شو، مګر د لړۍ لومړی واحد یوازې په 1990 کې معرفي شو او دا د 6-سلنډر B6304S و. یو کال وروسته، د 5 سلنډرونو لپاره د داخلي احتراق انجن څرګند شو، او په 1995 کې، د 4 سلنډر یو کوچنی انجن څرګند شو. د هغه وخت لپاره د داخلي احتراق انجن ډیزاین پرمختللی و: د کاسټ اوسپنې آستین سره د المونیم بلاک، د المونیم سر دوه کیمشافټونه، هیدرولیک لفټرونه او د وخت بیلټ ډرایو.

تخصیص درې نسلونه پاورټرین: R 1990، RN 1998 او RNC 2003:

لومړی په ځینو نسخو کې د کلاسیک ایګیشن سیسټم او V-VIS سیسټم سره سمبال شوی.

دوهم د انټیک شافټ کې د انفرادي اضافې کویل او د VVT مرحله شفټر ترلاسه کړ.

دریم دا د سپک وزن بلاک او د CVVT مرحلې کنټرول سیسټم په داخل او آوټ لیټ کې توپیر شوی.

په جدول کې موټورونه د سلنډرونو د شمیر، حجم، او همدارنګه په اتموسفیر او سپر چارج شوي ویشل شوي دي:

4-سلنډر

1.6 لیټره (1587 cm³ 81 × 77 mm)

B4164S

105 hp / 143 Nm

د B4164S2

109 hp / 145 Nm

1.8 لیټره (1731 cm³ 83 × 80 mm)

B4184S	115 hp / 165 nm
د B4184S2	122 hp / 170 nm

د B4184S3	116 hp / 170 Nm

1.9 توربو (1855 cm³ 81 × 90 mm)

B4194T

200 hp / 300 nm

2.0 لیټره (1948 cm³ 83 × 90 mm)

B4204S

140 hp / 183 nm

د B4204S2

136 hp / 190 nm

2.0 توربو (1948 cm³ 83 × 90 mm)

B4204T	160 hp / 230 nm
د B4204T2	160 hp / 230 nm
د B4204T3	165 hp / 240 nm

د B4204T4	172 hp / 240 nm
د B4204T5	200 hp / 300 nm

5-سلنډر

2.0 لیټره (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5202S

126 hp / 170 nm

B5204S

143 hp / 184 nm

2.0 توربو (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5204T	210 hp / 300 nm
د B5204T2	180 hp / 220 nm
د B5204T3	225 hp / 310 nm
د B5204T4	163 hp / 230 nm

د B5204T5	180 hp / 240 nm
د B5204T8	180 hp / 300 nm
د B5204T9	213 hp / 300 nm

2.0 توربو (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5234T	225 hp / 300 nm
د B5234T2	218 hp / 330 nm
د B5234T3	240 hp / 330 nm
د B5234T4	250 hp / 350 nm
د B5234T5	225 hp / 330 nm

د B5234T6	240 hp / 310 nm
د B5234T7	200 hp / 285 nm
د B5234T8	250 hp / 310 nm
د B5234T9	245 hp / 330 nm

2.4 لیټره (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5244S	170 hp / 230 nm
د B5244S2	140 hp / 220 nm
د B5244S4	170 hp / 230 nm

د B5244S5	140 hp / 220 nm
د B5244S6	167 hp / 230 nm
د B5244S7	167 hp / 225 nm

2.4 توربو (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5244T	193 hp / 270 nm
د B5244T2	265 hp / 350 nm
د B5244T3	200 hp / 285 nm

د B5244T4	220 hp / 285 nm
د B5244T5	260 hp / 350 nm
د B5244T7	200 hp / 285 nm

2.5 لیټره (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5252S

144 hp / 206 nm

B5254S

170 hp / 220 nm

2.5 توربو (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5254T

193 hp / 270 nm

2.5 توربو (2522 cm³ 83 × 93.2 mm)

د B5254T2	210 hp / 320 nm
د B5254T3	220 hp / 320 nm
د B5254T4	300 hp / 400 nm
د B5254T5	250 hp / 360 nm
د B5254T6	200 hp / 300 nm
د B5254T7	230 hp / 320 nm

د B5254T8	200 hp / 300 nm
د B5254T10	231 hp / 340 nm
د B5254T11	231 hp / 340 nm
د B5254T12	254 hp / 360 nm
د B5254T14	249 hp / 360 nm

6-سلنډر

2.4 لیټره (2381 cm³ 81 × 77 mm)

B6244S

163 hp / 220 nm

2.5 لیټره (2473 cm³ 81 × 80 mm)

B6254S

170 hp / 230 nm

2.8 توربو (2783 cm³ 81 × 90 mm)

B6284T

272 hp / 380 nm

2.9 لیټره (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6294S

200 hp / 280 nm

د B6294S2

196 hp / 280 nm

2.9 توربو (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6294T

272 hp / 380 nm

3.0 لیټره (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6304S	204 hp / 267 nm
د B6304S2	180 hp / 270 nm

د B6304S3	204 hp / 267 nm

د ډیزلي انجنونو Volvo ماډلر انجن

د ماډلر کورنۍ ډیزل د ګازولین داخلي احتراق انجنونو څخه یو څه وروسته څرګند شو، یوازې په 2001 کې. د HFO پاور ټرینونو د کاسټ اوسپنې آستینونو سره د المونیم بلاک هم درلود ، د المونیم DOHC سر دوه کیمشافټونه ، د وخت بیلټ ډرایو او البته سوپر چارجینګ. د تیلو انجیکشن د عام ریل سیسټم لخوا د بوش EDC15 یا EDC16 تجهیزاتو سره ترسره شوی.

تخصیص درې نسلونه دا ډول ډیزل انجنونه: 2001 یورو 3، 2005 یورو 4 او 2009 یورو 5:

لومړی د توربین سره د ویکیوم ډرایو او د CR سیسټم سره د ایل / مقناطیسي سره مجهز. نوزل

دوهم په استخراج کې څرخي فلیپونه او یو بریښنایی چلول شوی او یخ شوی توربین ترلاسه کړ.

دریم د پیزو انجیکټرونو سره د CR سیسټم لخوا توپیر شوی ، یو مختلف ډیمپر سیسټم او دوه ګونی وده.

موږ ټول ډیزل انجنونه په جدول کې د سلنډرونو او بې ځایه کیدو له مخې ویشلي:

4-سلنډر

2.0 لیټره (1984 cm³ 81 × 77 mm)

D5204T	177 hp / 400 nm
د D5204T2	163 hp / 400 nm
د D5204T3	163 hp / 400 nm

د D5204T5	150 hp / 350 nm
د D5204T7	136 hp / 350 Nm

5-سلنډر

2.4 لیټره (2401 cm³ 81 × 93.2 mm)

D5244T	163 hp / 340 nm
د D5244T2	130 hp / 280 nm
د D5244T4	185 hp / 400 nm
د D5244T5	163 hp / 340 nm
د D5244T7	126 hp / 300 nm
د D5244T8	180 hp / 350 nm
د D5244T10	205 hp / 420 nm
د D5244T11	215 hp / 420 nm

د D5244T13	180 hp / 400 nm
د D5244T14	175 hp / 420 nm
د D5244T15	215 hp / 440 nm
د D5244T16	163 hp / 420 nm
د D5244T17	163 hp / 420 nm
د D5244T18	200 hp / 420 nm
د D5244T21	190 hp / 420 nm
د D5244T22	220 hp / 420 nm