د فولکس ویګن پولو GTI، ورځني سپورت - د سړک ازموینه
منځپانګې
د فولکس ویګن پولو GTI، ورځني سپورت - د سړک ازموینه
د 192 hp سره Volkswagen Polo GTI او لاسي لیږد ډیر ساتیري دی ، مګر په استعداد کې له لاسه نه ورکوي.
پاجیلا
|
|
د فولکس ویګن پولو GTI په خپله برخه کې ترټولو بشپړ کمپیکٹ سپورټ موټر دی. په فکري ډول د جمالیات او موادو په شرایطو کې جوړ شوی، دا کولی شي آرام او خاموش وي کله چې تاسو ورته اړتیا لرئ، مګر ګړندی کله چې تاسو یې غوښتنه کوئ. 1.8 ټربو واقعیا ښه ځواک لري (په ځانګړي توګه په ټیټ او مینځنۍ رینج کې) ، او لاسي لیږد یقینا د خورا ګړندي مګر یو څه ایسپټیک DSG څخه ډیر شامل دي.
مصرف هم خورا د درناوي وړ دی (په اوسط ډول خواړه شاوخوا 16 کیلومتره / لی دی) او راحت عالي دی.
د سم جوړجاړي ، سرعت او د موټر چلولو دقیقیت موندل تل ستونزمن وي ، په حقیقت کې ، دا تل د راحتۍ او د تیلو ټیټ مصرف سره نه یوځای کیږي. سره ولکسواګن پولو GTIله بلې خوا ، د آلمان جوړونکي داسې بریښي چې ترکیب یې سم ترلاسه کړی وي. داخله خورا ښه ده ، د کیفیت او پای سره چې د ولفسبورګ میشته تولید کونکي موږ ته روزنه راکړې ، مګر د سپورت توضیحاتو لکه د ګیرشفټ نوب ، سټیرینګ ویل او څوکیو سره د تور او سره تورتن ب patternه.
د هود لاندې پولو GTI موږ نور 1,4 لیټره نه شو موندلی ، مګر د 1,8 لیټر ټربو انجن د 192 hp سره. او په متوسط څرخونو کې خورا انعطاف منونکی او بشپړ تورک 320 Nm. L 'د استوګنې وړتیا ښه او ډډ da 280 لیټر د خپلو سیالانو کچې سره مطابقت لري. مګر راځئ وګورو چې هغه څنګه موټر چلوي.
ښار
په بورډ کې لومړی کیلومتره ولکسواګن پولو GTI دوی ما یو څه ګډوډ پریږدي. د ګیرباکس او کلچ سپک دي ، لکه څنګه چې سټیرینګ دی ، او ډیمپرونه د خنډونو او هیچونو ښه نقل کوي. تر دې دمه ، د منظم پولو سره ډیر توپیر شتون نلري. دا ځکه چې د GTI سره ورزش تاسو کولی شئ سمدستي دا ټول پیرامیټرې بدل کړئ (د شاک جذبونکو په شمول) او د موټر مزاج بدل کړئ. په ښار کې ، دې ته اړتیا نشته ، برعکس ، د ښه غږ موصلیت او راحته څوکۍ د پولو موټر په حیرانونکي ډول مناسب کوي.ورځنی استعمال.
مصرف هم ښه دی: شرکت د 7,5 لیتر / 100 کیلو مترو ښاري مصرف ادعا کوي او 6,0 l / 100 کیلو میتره په مخلوط دوره کې.
د ښار نه بهر
د سپورت ت buttonۍ فشارولو وروسته ولکسواګن پولو GTI پاڅیږي سټیرینګ ډیر ثابت کیږي، او د سرعت پیډل فشارولو ځواب ګړندی دی. د ډیمپر ترتیب هم بدلیږي، پرته له دې چې موټر په هر سوري کې پریږدي سختۍ زیاتوي. زه په چټکۍ سره بدیل منحنی او پولو GTI سمدستي خورا بې طرفه او ځیرک ښکاري. IN انجن دا په 1.500 rpm ډک دی ، مګر د 5.000 rpm وروسته دا خپله ساه له لاسه ورکوي. د ټربو لیګ لږترلږه ساتل کیږي او د پولو مستقیم لاین سرعت اغیزناک دی.
La کیمره بدله کړئ دا د موټر چلولو لپاره خوندور دی ، حتی که دا د سخت او پاک سپورت موټر میخانیکي ځواک وړاندیز نکړي مګر مهمه خبره دا ده چې بدلون درست دی ، لکه پولو.
I дело دا اوږد دي ، او په کلک ترکیب کې به تاسو نږدې تل دریم یو وکاروئ. په سختو کونجونو کې ، په هرصورت ، د ځان تالاشۍ توپیر شتون نلري (حتی یو بریښنایی هم ندی) ، او که بریښنا په سمه توګه نه وي اندازه شوې ، داخلي څرخ په څرخیدو پیل کوي.
مګر پولو موټر نه دی چې د سینګونو لخوا ونیول شي. IS روژه او کافي دقتمګر کله چې تاسو واقعیا کښینول پیل کوئ ، د ارتباط احساس چې د ریښتیني سپورت موټرو سره راځي غیر حاضر وي او مستحکم تونینګ یو څه عجیب کیږي. دا پولو GTI یو موټر جوړوي. اسانه او خوندي حتی د هغه چا لپاره چې په څرخ کې اکا نه وي ، مګر د امکاناتو حد کې په موټر چلولو کې یو څه سپکاوی هم. لوړ پوړونکی به پولو ته مختلف رنګ ورکړي ، مګر شاید د یو مشخص ډول پیرودونکي به هم لرې کړي.
لویې لارې
La ولکسواګن پولو GTI دا په بشپړ ډول د اوږدو سفرونو څخه ویره نلري: دا خاموش او راحته دی ، لکه د ډیزل پولو په څیر ، او د 120 کیلومتره / ساعت سرعت کې دا هم لږ مصرف کوي. پورته شوې څوکۍ او راحته څوکۍ حتی د څو ساعتونو وروسته ستړي نشي.
په تخت کې ژوند
La ولکسواګن پولو GTI په خپل ټولګي کې غوره داخلي ویاړي. IN ډیزاین د معیاري پولو یو څه کلاسیک او محافظه کار سټایل د GTI سیټونو او مختلف کلاس ټوټو سره ، د یو څو ویشل شوي سور نوم پلیټونو او یو څو سټایل ټچونو لکه د روښانه شوي ګرافیک سره د ګیر نوب سره بیا ژوندی شوی. د GTI tartan نمونې څوکۍ یو ریښتینی حیرانتیا ده.
لید هم ستونزه نده ، او د شا مسافرینو لپاره کافي ځای شتون لري. د 280 لیټره بوټ ممکن په خپل ټولګي کې غوره نه وي ، مګر دا د ټیټ بار پوړ او اسانه لاسرسی لري.
قیمت او لګښتونه
La ولکسواګن پولو GTI دی نرخ د قیمت لیست 23.000 یورودا د DSG ګیرباکس نسخې څخه 1.500،1,8 یورو کم دی. د دې بریښنا XNUMX ټربو لپاره د تیلو مصرف عالي دی ، او قیمت د تونینګ په پام کې نیولو سره سیالي کوي ، مګر د کروز کنټرول او دوه ګوني زون اقلیم اختیاري دي.
خونديتوب
د Volkswagen Polo GTI د 5 ستوري یورو این سی پی درجه ، بیلټ پری ټینشنینګ او ستړیا کشف لري. په کونج کې ، دا تل مستحکم او خوندي وي ، او بریکینګ قوي او نه ستړي کیدونکی دی.
زموږ موندنې
وختونه
| اوږدوالی | 398 cm |
| سورې | 168 cm |
| لوړوالی | 144 cm |
| تنې | 280 لیټر |
ټیکنیکا
| انجن | 1798 سي سي 4 سلنډر ټربو |
| اکمالات | ګولولین |
| ځواک | 192 CV او 4.200،XNUMX وزن |
| یو جوړه | 320 Nm |
| زور | مخ |
| نشر | د 6 سرعت لارښود |
کارګران
| 0-100 کلومیتره في ساعت کې | 6,7 کلومیتره في ساعت کې |
| ویلوسیټ ماسیما | 236 کلومیتره في ساعت کې |
| مصرف | 6,0 l / 100 کیلو میتره |
