د ووکس ویګن ګالف GTI کلبسپورټ 265 CV DSG سړک ازموینه - د سړک ازموینه
منځپانګې
د ووکس ویګن ګالف GTI کلبسپورټ 265 CV DSG سړک ازموینه - د سړک ازموینه
موږ د اوږدې مودې راهیسې د GTi خورا ریسینګ نسخه ازموینه کوو ، او دا په ورځني موټر چلولو کې څنګه دی.
پاجیلا
|
|
د ووکس ویګن ګالف GTI کلبسپورټ هغه GTI دی چې موږ یې تل غوښتل. د منحلاتو تر مینځ یوه وژونکې وسله ، لکه د نورو په څیر زړه راښکونکې او مؤثره ، مګر د دې وړتیا لري چې تاسو د ښه چمتو شوي داخلي او په ټولیز ډول کافي راحت سره راضي کړي. احتمالا د هر وخت ترټولو غوره فرنټ ویل ډرایو سپورتي موټرو څخه.
La د وولکس ویګن ګالف GTI دا تل یو عالي کمپیکٹ و د سپورت سټیشن ویګن په هرصورت ، پدې وروستیو کې سیالي خورا ګړندۍ شوې ، او GTI د سیالانو لخوا یو څه سیوری شوی چې ډیر او ډیر موټر چلوي او په ورځني کار کې ډیر یا لږ خوندور دي. معیار لوړ شوی او معیاري GTI 230 HP لري. اوس د سپورت کمپیکٹ C برخې لپاره ټیټ دی. Rله 310 HP څخه او د ټول ویل ډرایو ، دا ډیر سرعت او حتی ډیر استقامت وړاندیز کوي ، مګر د موټر چلولو خوښۍ کې یو څه له لاسه ورکوي او له هرڅه پورته ، د 45.900 € 13.200 قیمت کې ، دا د GTI معیاري XNUMX XNUMX costs ډیر لګښت لري.
نو موږ به راشو د ووکس ویګن ګالف GTI کلابسپورټ... یوازې د فرنټ ویل ډرایو e 265 CV - په 35 hp د GTI څخه ډیر - دا ممکن د ساده اپ گریڈ په څیر ښکاري، مګر حقیقت دا دی چې دا د مختلف پیسټ څخه جوړ شوی. هغه لنډ، ډیر تیریدونکی او معنی لرونکی دی. یو پاک شوی فینڈر، د هوا د مینځلو سره مخکینۍ، یو تور شاته استخراج او په اړخ کې د "کلبسپورټ" لیک دا ځانګړی اپیل ورکوي.یقینا یو بهرني نظر؛ د بورژوا څخه لرې او د معیاري نسخې څخه یو څه شرم.
بیا موږ د بریښنایی کنټرول میخانیکي محدود سلیپ توپیر ، ټایرونه موندلو د میشلین پیلوټ سوپر سپورت от 225/40 R19، تطبیق کونکي او یو پیاوړی بریکینګ سیسټم.
ارقام یو ته اشاره کوي 0-100 کیلومتره / ساعت په 5,9 ثانیو کې e 250 کلومیتره في ساعت کې سرعتمګر ډاټا تاسو ته نه وایی چې دا څومره ښه چلوي.
ښار
په ښار کې د ووکس ویګن ګالف GTI کلابسپورټ دا تقریبا د نورمال په څیر ښکاري ګالف.په حالت کې ECO د ګیربکس سره DSG په اتوماتیک حالت کې دا خورا ارامه دی او د دوه ګوتو سره چلول کیدی شي. کله چې ګاز خوشې کیږي ، ګیربکس هرڅه پرې کوي او موټر داسې چلوي لکه څنګه چې دا په بې طرفه کې وي. په هرصورت ، مصرف لاهم لوړ دی او دا واقعیا د نورمال څخه پورته پاتې کیدو لپاره ځینې هڅې کوي. په اوسط ډول 10 کیلومتره / لیتره. ترتیب، حتی په آرامۍ حالت کې، سخت دی، حتی که په بشپړه توګه غمجن نه وي. په هرصورت، کلبسپورټ د دوو ګوتو سره کنټرول کیدی شي او په ټرافیک کې د ناوړه موټر څخه لرې دی. کوم چې د داسې سپورت موټر لپاره عالي پایله ده.
د ښار نه بهر
تاسو څه کوی د GTI کلبسپورټ ګالف کلب دا د GTI او R په پرتله ورځني استعمال کې له لاسه ورکوي ، دا خورا ډیر ګټي کله چې سړک باد شي. IN انجن واقعیا سخت فشار راوړي ، کوم چې د تل بې عیب DSG لخوا اسانه کیږي. مګر دا زه یمچوکاټ یو ریښتینی حیرانتیا ده: گرفت خورا پراخه دی او مخکني څرخونه داسې گرفت لري چې حتی په دوهم ګیر کې د پراخه خلاص تخت او منحل سټیرینګ سره ، دوی ستاسو لاره تعقیبوي. اغیزناک.
GLI شاک جذب کونکي دي سخت مګر موټر هیڅکله له ځمکې سره اړیکه له لاسه نه ورکوي ، تاسو ته د امنیت احساس درکوي حتی کله چې حد ته د موټر چلولو پرمهال.
دا د معیاري GTI په پرتله خورا ګړندی دی ، نږدې د R په څیر ګړندی مګر د وروستي په پرتله ، دا سپک ، ډیر دقیق او ډیر په زړه پوري ښکاري؛ د زنګون بوټانو او سنیکرونو ترمینځ یو څه توپیر. روښانه او ډاډ ورکونکي معلومات د هیلم څخه راځي.، نو ګړندی تګ د یو ګیلاس اوبو څښلو په څیر کیږي. L 'د بریک کولو سیسټمبیا دا چمتو دی د هرډول سرعت او بې پامۍ باندې بریالي شي ، د ماډلر پیډل او ښه مقاومت وړاندیز کوي.
په حقیقت کې ، یو څو موټرې ذهن ته راځي چې کولی شي په دومره اسانۍ سره په غرنۍ سړک حرکت وکړي. د یو څه مصنوعي غږ پرته ، د دې سره د غلطۍ موندل ګران دي.
لویې لارې
د تطبیق کروز کنټرول ، ځواکمن سټیریو ، عاجل بریکینګ: ګالف GTI کلابسپورټ هغه یوه سخته لوبغاړې ده چې کولی شي حتی په اوږدو سفرونو کې هم ځان وپیژنئ... په rpm کوډ کې ، انجن په 3.000 rpm کې په کافي اندازه خاموشي پرمخ ځي ، او د تیلو مصرف شاوخوا 11-12 کیلومتره / لیتره دی.
په تخت کې ژوند
داخلي د ووکس ویګن ګالف GTI کلابسپورټ فساد Alcantara®د سټیرینګ ویل څخه د مرکزي سره کرښې سره پیل کول ، کوم چې خورا ریسینګ موټر دی. د بالټ څوکۍ خورا لوی دي ، مګر د ورځني کارونې لپاره هم مناسب دي ، پداسې حال کې چې دننه کیږي Alcantara® دروازې او د ریسینګ ټرم کاکپیټ واقعیا ځانګړی ځای جوړوي. ښکلا دا ده چې د دې لوی سکرین انفوټینینټ سیسټم ، پیاوړي سټیریو او کیفیت سره ، کلبسپورټ هیڅ شی له لاسه نه ورکوي. دا د دې ثبوت دی چې خورا سخت موټر دواړه دننه او بهر ښکلی کیدی شي. لکه څنګه چې د ځای فصل لپاره: شاته د دوه لویانو لپاره کافي دی ، او 380 لیتره ډډ دا د برخې لپاره اوسط دی.
قیمت او لګښتونه
ټګ شوی نرخ di 38.700،XNUMX یورو ، la د ووکس ویګن GTI کلبسپورټ دا د ګالف GTI او R ترمنځ په مینځ کې دی او په برخه کې د خپلو سیالانو څخه پورته د ویښتو پراخوالی. یو مناسب شخصیت، په ځانګړې توګه د دې په پام کې نیولو سره - زما په نظر - دا د دریو څخه تر ټولو په زړه پورې، او همدارنګه په نړۍ کې یو له غوره څخه دی. له بلې خوا، دا یو ماشین دی چې ډیر څښاک کوي. که تاسو ګړندی موټر چلوئ ، ستاسو تنده بې حده ده ، په "مناسب" سرعت کې تاسو شاوخوا 10 کیلومتره / لیټر ترلاسه کوئ ، پداسې حال کې چې د سپکې پښې سره تاسو باور ساتئ. په اوسط ډول 12 کیلومتره / لی.
خونديتوب
ثبات او د بریک کولو ځواک په لوړه کچه کې دی ، او د عاجل بریک کولو سره د تطبیق کروز کنټرول خوندیتوب اضافه کوي.
زموږ موندنې
وختونه
| اوږدوالی | 427 cm |
| سورې | 179 cm |
| لوړوالی | 144 cm |
| تنې | 390-1270 لیټره |
| وزن | 1395 کلو |
ټیکنیکا
| انجن | پټرول ، څلور سلنډر ټربو |
| تعصب | 1984 cm |
| ځواک | 265 Cv په 5350،XNUMX وزن کې |
| یو جوړه | په 380oo ګیری کې 17 Nm |
| نشر | د 6 سرعت اتوماتیک تسلسل |
| زور | د محدود محدود پرچی توپیر |
| ټایرونه | 225/40 R19 |
کارګران
| 0-100 کلومیتره في ساعت کې | د 5,9 ثانوي |
| ویلوسیټ ماسیما | 250 کلومیتره في ساعت کې |
| مصرف | 6,9 l / 100 کیلو میتره |
| اخراج | 158 g / CO2 |
| نرخ | 38.700،3 یورو (د DSG XNUMXp نسخه) |
