د Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 кВт) 4Motion
دا خورا فیشن ښکاري - ژوند د حرکت لپاره دی. د هغه څه څخه ډیر څه چې کیډي په سړک کې ښکاري ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې هغه د خپل ورور تران په سیوري کې ژوند کوي. هو، کیډي د تران یوه نسخه ده، مګر دا پدې معنی نه ده چې هغه او د هغه کلون.
د اندازې له مخې ، دوه ماډلونه خورا ورته دي ، د دې توپیر سره چې تاسو به د موټر دننه شورومونو کې توران ومومئ ، او تاسو باید د کیډي لپاره سوداګر ته لاړشئ. که څه هم د ژوند ماډل د بار وړلو په پرتله د مسافرینو ترانسپورت لپاره خورا ډیر دی. خوشبختانه ، دا په ډیزاین کې خورا مختلف دي ، نو تاسو باید د دوی په جلا کولو کې ستونزه ونلرئ.
کیډي اکثرا لږ ښکاره وي، د ځړول شوي دروازې پر ځای دا په دوهم قطار کې یو سلایډینګ دروازه لري (دا د ښه لپاره واخلئ، که څه هم کیڼ اړخ یې په ازموینه کې پاتې دی)، داخلي برخه یې لږ ښایسته ده (لوستل: ډیر سپارتان) او په دوهم قطار کې څوکۍ په حقیقت کې یو بنچ دی، او څوکۍ نه - دا یوازې د پوښلو وړ دي، د لرې کولو وړ ندي. او یو بل شی چې باید له پامه ونه غورځول شي: د کیډي شاته محور د توران په څیر څو تار نه دی ، مګر د کویل چینو پرځای د پاڼی چینو سره سخت او لوړ شوی. که چیرې کیډی ستاسو په کور کې د کورنۍ موټر رول ولوبوي، یوازې دا معلومات په یاد ولرئ.
له همدې امله ، سواری خورا لږ راحته دی ، په ځانګړي توګه د شا مسافرینو لپاره چې په نا مساوي سطحو باندې ګړندي کود کوي که شات په سمه توګه بار شوی نه وي. پدې کې هیڅ شی غلط ندي ، البته ، تر هغه چې دوی دا په کلکه مني.
مګر لاهم ، راځئ دې شی ته له بل ، روښانه اړخ څخه ګورو: دا د دې ډیزاین له امله دی چې تاسو ممکن د ټول ویل ډرایو سره یو نوی کیډي هم وغواړئ. مګر دا د توران سره قضیه نده! د کراس هارډویر لخوا مه غولوئ. دا توران له سړک څخه ډیر لرې کوي ، مګر چیسیس او ډرایټرین د نورو نسخو په څیر دي.
د کیډي سره ، کیسه په بشپړ ډول مختلف ده. تاسو شاید حتی پام ونکړئ چې څلور څرخ ډرایو لاندې پټ دی. حتی دننه ، کوم چې ورته پاتې کیږي لکه څنګه چې موږ عادت شوي یو.
د ازموینې ماډل کې ، دا نور هم ښه شوی یوازې د سیټونو سره چې د خړ او سور فابریکو ترکیب کې ایښودل شوي ، په بیله بیا شنه شیشه ، د لمر ړوندونو کې کاسمیټک عکسونه ، د چت پورته کولو څنډه ، اتوماتیک هوایی حالت ، د کروز کنټرول ، او داسې نور.
نور هرڅه د معیاري تجهیزاتو لیست کې موندل کیدی شي ، پشمول د ډشبورډ په پورتنۍ برخه کې د دراز په شمول چې د داسې وحشتناک غږ سره خلاصیږي چې موږ یې حتی په توران کې تصور هم نشو کولی.
مګر کیډي ټوران نه دی، او که تاسو یو ریښتینی پیرودونکی یاست، نو تاسو به دا وګورئ، مګر په هغې کې مه اوسئ. تاسو به حتی د مخکینۍ مسافر په مخ کې یو بکس له لاسه ورنکړئ، کوم چې پوښ نلري، مګر تاسو به د هغه شیانو لپاره د ذخیره کولو ځای غوره کړئ چې توران نلري.
تاسو ممکن د انجن د لوړ غږ لخوا هم اندیښمن یاست - د آل ویل ډرایو سره په ترکیب کې ، یوازې 1 لیټر TDI د 9 هارس پاور سره شتون لري - مګر ځکه چې تاسو کیډي د اروپا شاوخوا سفر کولو لپاره نه ، بلکه د اروپا په لور د موټر چلولو لپاره اخیستې. د اونۍ پای پرته له اندیښنې څخه، حتی کله چې واوره ښه وي سړک سپینوي، دا تاسو ګمراه نه کوي.
دلیل چې د ووکس ویګن کاډي د سوداګریزو وسایطو په مینځ کې کارول کیږي نه شخصي وسایط نو له همدې امله نه یوازې د خلکو لیوالتیا ده چې په بازارموندنه کې کار کوي ، بلکه خورا ژور معنی لري او د پریکړې کولو او پیرود دمخه باید ښه په پام کې ونیول شي.
که تاسو په ټول ویل ډرایو تکیه نه کوئ او نه غواړئ په راحتۍ کې موافقت وکړئ ، نو دا به ښه نظر وي چې د توران کراس ته یو بل نظر واخلئ.
د دې قیمت د مساوي موټرو شوي کاډي 4 موشن په پرتله یوازې 1.600 یورو لوړ دی. که نه ، کیډي ونیسئ او په سرلیک کې له شعار څخه خوند واخلئ. په ما باور وکړئ ، حتی کله چې داسې بریښي چې دا "SUV" باید دمخه شتون ولري ، دا لاهم په لیوالتیا سره لاندې ځمکې ته ژاړي او په زړورتیا سره د متر په واسطه سلاپ غالبوي.
Matevž Korošec ، عکس: Saša Kapetanovič
د Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 кВт) 4Motion
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 23.879 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 29.552 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 77 کیلو واټ (105 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 13,9 s |
| اعظمي سرعت: | 164 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.896 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 77 kW (105 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 250 Nm په 1.900 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن ټول څلور څرخونه چلوي - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 195/65 R 15 T (بریجسټون بلیزاک LM-25). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 164 km/h - سرعت 0-100 km/h په 13,9 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.698 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.280 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.405 mm - عرض 1.794 mm - لوړوالی 1.864 mm - د تیلو ټانک 60 l. |
| بکس: | 750-2.580 l |
زموږ اندازه کول
| T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl = 45 / / د اوډومیټر حالت: 2.980 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 14,0 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 19,0 کاله ( 116 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 9,4،13,5 / XNUMX،XNUMXs |
| انعطاف 80-120km / h: | 16,1،19,8 / XNUMX،XNUMXs |
| اعظمي سرعت: | 164km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 8,1 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 41,2m |
| د AM میز: | 41m |
ارزونه
دا کاډي د تحویلۍ موټر نوم مستحق ندي ، مګر د سړک څخه بهر د کورنۍ تحویلۍ وین. او د کیډي په قضیه کې ، موږ کولی شو دا نوم په لفظي ډول واخلو. د دې قوي ساختمان څخه مننه ، دا یو سخت شاته محور او د پا leafو اسپرونه لري چې یوازې په خورا ژور SUV کې موندل کیږي. نو پدې کې د تسلیت په لټه کې مه اوسئ ، مګر دا به تاسو خورا لرې کړي. له هغه ډیر اوږد چې تاسو یې تصور کولی شئ.
موږ ستاینه او ملامت یو
پراخه والی
ګټه
نبات
تختې دروازې
ګودامونه
برداشت
د شیشې موټر
په آرماتور کې د کریک کولو بکس
نه لرې کیدونکی شاته بنچ
د موټر چلولو راحت (سخت محور)
