د Volkswagen Caddy 2.0 TDI (110 кВт) ټرینډ لاین

موږ د اوسیدو خونې کې ناست کیدو ته اړ ایستل کیدو سره غولول شوي نه یو ، ځکه چې دا پدې معنی ده چې موږ به په رخصتۍ ځو او ساتیري به کوو. موږ به دا حقیقت هم پټ نکړو چې موږ به د سوداګریزو وسایطو څخه مخنیوي ته ترجیح ورکړو ، ځکه د دې معنی دا ده چې تاسو باید کار وکړئ او سخت کار وکړئ. نو موږ د کورنۍ نسخې سره خورا خوښ یو.

د ووکس ویګن کیډي ډیری وختونه لاهم کار کوي ، ځکه چې دا د یو څو مشخصاتو سره راځي. د یوې کوچنۍ خیمې لپاره چت ته د کافي خونو سره یو لوی ډنډ، د پاڼی چینې سره یو کلک شاته محور، د موټر چلوونکي سر پورته اضافي ذخیره کولو ځای، د غاړې دروازې او یو لنډ لومړی ګیر ښیي چې اصلي دنده لاهم د هنرمندانو سره مرسته کول دي. کار یوازې بیا کولی شي د کورنۍ موټر وي چې د مرستې سیسټمونو په بڼه یو څو خواږه ترلاسه کړي، مګر د موټرو صنعت په بشپړه توګه نوی محصول نه دی، ځکه چې دا د مخکینیو په څیر ورته بهرني اړخونه لري او د تیلو ټانک ته لاسرسی لري. یوازې د کیلي سره. موږ وروستی ځل په یاد نه لرو چې موږ دا په ټیسټ موټر کې ولیدل.

ازموینې د 17 نسل لیبل درلود ، دا څلورم نسل دی ، کوم چې یوازې یوه لړۍ ده چې د لومړي پیرودونکو پاملرنه به وکړي. د ټیسټ موټر په قضیه کې ، لوازمات د ډیری نوټونو سره 1.477 انچ سور رم شوي څرخونه دي (نه یوازې خراب دي ، هیڅ غلطي مه کوئ!) ، د LED هیډ لایټونه او د شا لید کیمره. که څه هم کیډي د سلووینیا مینو سره د ولکس ویګن ګروپ وروستي معلوماتي سیسټم درلود چې موږ یې څو ځله ستاینه وکړه، موږ د لاسي ایرکنډیشنر په کارولو سره ځان ګرم یا یخ کړو. د ژمي په ګړندیتوب سره ، موږ د اختیاري تودوخې وینډشیلډ او اختیاري تودوخې مخکینۍ څوکیو څخه خوښ یو ، نو موږ د اوسیدو یا د داخلي ډیر ورو تودوخې سره ډیره ستونزه ونلرله. دا مهمه ده چې پوه شئ چې په کیډي کې کافي خونه شتون لري - په ځانګړي توګه د مسافرینو سرونو څخه پورته، کوم چې د وړو شیانو لپاره د ذخیره کولو ګټور بکس هم لري، زموږ په قضیه کې د لومړنیو مرستو کټ او د ټایر ترمیم کټ. . کیډي یوه لویه تنګه لري، یو څه برخه د لوړ چت له امله او یو څه د پاڼی چینو سره د سخت چیسس له امله. په مسافرینو موټرو کې بل ډول غیر مشهور حل یو شمیر ګټې لري، ځکه چې دا لږ ځای نیسي (او له همدې امله دا د ډنډ څخه غلا نه کوي!)، او له هرڅه پورته، د کافي لوی بار ظرفیت ته اجازه ورکوي. په جواز کې د معلوماتو له مخې، د ازموینې کیډی وزن 2.255 کیلوګرامه دی، او د موټر اعظمي اجازه وزن XNUMX کیلوګرامه دی. کله چې په ښکلي سړکونو کې په اعتدال ډول موټر چلوئ، تاسو به د مختلف شاتیک چلس له امله توپیر احساس نه کړئ، یوازې ګړندی موټر چلول یا په خراب سړک باندې چلول د ضعیف غبرګون یا د کور له کود وروسته ځینې زیانونه ښیې. که چیرې کیډی په بشپړ ډول بار شوی وي، البته، دا ځانګړتیا په معجزه توګه ورک کیږي. ماشومانو شکایت وکړ چې د تنې د پوښ د سخت خلاصیدو او د شا خوا ته د کړکیو د خلاصولو توان نلري. که نه نو، دوی د کوټې له خوند څخه خورا خوښ وو، په ځانګړې توګه د موټر په هر اړخ کې د غاړې دروازې لخوا چمتو شوي د شا شا څوکۍ لاسرسی.

په زړه پورې، کیډي هم فعال کروز کنټرول درلود، کوم چې د فرنټ اسسټ او ډرایور الرټ سیسټم سره یوځای، د موټر چلوونکي یا مسافرینو خوندیتوب ډاډمن کړ. که څه هم د ازموینې ماډل یو سپورتیر سټیرینګ ویل، د سور رنګ شوي ډش ټاپ او ټچ سکرین درلود، دا لاهم نشي کولی خپل د هنر ماموریت پټ کړي. نه د 150 هارس پاور توربوډیزل او نه هم شپږ سرعت لیږد ، کوم چې په ساعت کې نږدې 200 کیلومتره لوړ سرعت چمتو کوي ، مرسته کړې. لومړی ګیر ټول د لنډ ټریلر او بشپړ ټرک د لیږد په اړه دي ، او انجن په هرصورت د حد څخه لوړ دی ، نو تاسو شاید فکر وکړئ د بریښنا او تورک نشتوالی هیڅکله مسله نه وه. مصرف خورا ښه نه و ، ځکه چې موږ د 1,6 لیټر TDI ټیسټ توران په پرتله په معیاري لیپ کې نږدې یو لیټر ډیر تیل کارولي او په ازموینه کې اوسط 6,8 لیټره وه.

پداسې حال کې چې کیډي د کورنۍ اړتیاو لپاره مناسب دی، دا د ورځې وخت دستګاه هم په اسانۍ سره اداره کوي. له همدې امله موږ د هغه د ځینو نیمګړتیاوو څخه ډیره ناراضه نه یو، ځکه چې یو کارګر پرته له چټل لاسونو څخه ریښتینی کارګر نه دی؟

الیوشا مارک ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ.

د Volkswagen Caddy 2.0 TDI (110 кВт) ټرینډ لاین

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	پورش سلووینیا
د بنسټیز ماډل قیمت:	19.958 €
د ازموینې ماډل لګښت:	29.652 €
بریښنا:	110 کیلو واټ (150 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	10,7 s
اعظمي سرعت:	194 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	5,7،100l / XNUMXkm
تضمین:	2 کاله یا 200.000،2 کیلومتره عمومي تضمین ، د ګرځنده تلیفون غیر محدود تضمین ، د XNUMX کالو رنګ تضمین ، د prerjavenje لپاره 12 کاله تضمین.
سیستماتیک بیاکتنه	15.000،XNUMX کیلومتره یا یو کال. کیلومتره

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	1.348 €
سونګ:	6.390 €
ټایرونه (1)	790 €
د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې):	11.482 €
اجباري بیمه:	3.480 €
د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO +	6.610 (
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
پېرودل	€ 30.100 0,30 (کیلومتره لګښت: XNUMX) €)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - مخ په وړاندې نصب شوی - بور او سټروک 95,5 × 81,0 ملي میتر - بې ځایه کیدنه 1.968 cm3 - کمپریشن 16,2:1 - اعظمي بریښنا 110 kW (150 hp) په اوسط ډول 3.500 ppm سرعت په اعظمي بریښنا کې 9,5 m/s - ځانګړی بریښنا 55,9 kW/l (76,0 l. Exhaust turbocharger - د هوایی کولر چارج کول.
د انرژۍ لیږد:	د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - د 6 سرعت لاسي لیږد - I ګیر تناسب 3,778؛ II. 2,118 ساعته؛ III. 1,360 ساعته؛ IV. 1,029 ساعته؛ V. 0,857; VI. 0,733 - توپیر 3,938 - ریم 7 J × 17 - ټایرونه 205/50 R 17، د رولینګ حلقه 1,92 متر.
وړتیا:	لوړ سرعت 194 km/h - 0-100 km/h سرعت 9,9 s - د تیلو اوسط مصرف (ECE) 4,9 l/100 km، CO2 اخراج 129 g/km.
ترانسپورت او تعلیق:	سیډان - 5 دروازې، 5 څوکۍ - د ځان مالتړ بدن - د مخ انفرادي تعلیق، د پاڼی چشمې، درې خبرې شوي ویشبونونه، سټیبلائزر - شاته ریګیډ اکسل، د کویل سپرینګونه، د دوربین شاک جذبونکي، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شا ډیسک , ABS، په شا څرخونو کې د لاس بریک میخانیکي (د څوکیو تر مینځ لیور) - ریک او پنین سټیرینګ ویل، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ، د سختو ټکو تر مینځ 3 بدل.
ماشه:	خالي موټر 1.539 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 2.160 کیلو ګرامه - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: 1.800 کیلو ګرامه، پرته له بریک: 750 کیلو ګرامه - د بام اجازه ورکول: 75 کیلوګرامه.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.408 mm - عرض 1.793 mm، د شیشې سره 2.065 mm - لوړوالی 1.792 mm - wheelbase 2.682 mm - مخکینۍ لار np - شاته np - د موټر چلولو وړانګه 11,1 متر.
داخلي ابعاد:	عرض البلد مخ 860-1.090 mm، شا 560-800 mm - مخکینۍ عرض 1.510 mm، شا 1.630 mm - د سر لوړوالی مخکی 1070-1.140 mm، شا 1100 mm - د څوکۍ اوږدوالی مخکینۍ څوکۍ 510 mm، شاته سیټ 430 mm 750 ؛ 190 څوکۍ) –7 3.030 l – د لاسي بار قطر 370 mm – د تیلو ټانک 58 l.

زموږ اندازه کول

د اندازه کولو شرایط: T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 77 / / ټایرونه: کانټینینټل کونټي ژمي اړیکه 5 205/50 R 17 V / Odometer حالت: 6.655 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	10,7
له ښار څخه 402 متره:	17,9 کاله ( 131 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	7,6 (4)
انعطاف 80-120km / h:	10,8 (5)
د ازموینې مصرف:	6,8 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,7 l / 100km
په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	68,3m
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	42,5m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	60DB

په ټولیز ډول درجه بندي (315/420)

• د یو کوریر لپاره چې کولی شي د کورنۍ اړتیاوې هم په پام کې ونیسي، خراب B خورا ښه نمرې دی. که څه هم دا یو څو نیمګړتیاوې لري، یو لوی ټرنک او سلایډینګ غاړې دروازې فعاله اونۍ پای ته اړتیا لري. په حقیقت کې، دا یو موټر دی چې د آرامۍ او د موټر چلولو خوښۍ څخه ډیر د باور وړ ترانسپورت چمتو کوي. ماسټران به یې ستاینه کوي، خو کورنۍ هم؟

• بهرنی (11/15)

  دلته هیڅ ښکلا نشته ، مګر دا دومره خوندور دی چې د سړک په پای کې یې پارک نکړئ.

• داخله (91/140)

  داخله ښیې چې دا اساسا د بار وړلو لپاره ډیزاین شوی (لوی ډډ ، ضعیف توکي ، ډیر معتدل راحت) ، مګر تاسو به د دې له امله زیان ونه رسئ.

• انجن ، لیږد (50
  
  
  / 40)

  انجن واقعیا تیز دی ، د ډرایټرین مناسب ګیر نسبت لري (شپږ ګیرونه!) ، او راحت لاهم د کورنۍ فشار لپاره د منلو وړ دی.

• د موټر چلولو فعالیت (54
  
  
  / 95)

  په سړک کې موقعیت هم د ژمي ټایرونو له امله اوسط دی ، په بشپړ بریک کولو کې ښه روغتیا ، د سټیرینګ یو څه بد ثبات.

• فعالیت (29/35)

  انجن د ازمایشي موټر ټرمپ کارت و: د بشپړ بار لپاره کافي تورک او ځواک شتون درلود ، لوړ سرعت د 200 کیلومتره / ساعت جادو حد څخه ښکته.

• امنیت (34/45)

  په یورو NCAP کې څلور ستوري ، فعال کروز کنټرول ، د موټر چلوونکي خبرداری ، فرنټ اسسټ ، او نور.

• اقتصاد (46/50)

  مصرف په هر وخت کې ټیټ ندی لکه څنګه چې نرخ دی ، مګر د کارول شوي پلور پرمهال ارزښت کې لږ زیان شتون لري.

موږ ستاینه او ملامت یو

د تنې اندازه او د کارولو اسانتیا

د غاړې سلائډینګ دروازه

انجن ، ګیربکس

د کروز فعال کنټرول

ISOFIX غځیږي

د ذخیره کولو ځایونه

د کیلي سره د تیلو ټانک

شاته کړکۍ نه خلاصیږي

دروند درز

د ټایر ترمیم کټ