د فورنبورو نړیوال هوایی نندارتون 2018 نظامي خبرونه
د FIA 2018 ترټولو مهم نظامي نوښت د 6th نسل ټیمپیسټ جنګي الوتکو د ماک اپ پریزنټشن و.
سږکال، د فارنبورو نړیوال هوایی نندارتون، چې د جولای له 16 څخه تر 22 پورې ترسره شو، په دودیز ډول د ملکي هوایي چلند او فضایي صنعت لپاره یوه لویه پیښه او د بازار د مخکښو لوبغاړو لپاره د سیالۍ مرحله بدله شوې. یو څه ملکي بازار ته په کتو سره، د دې نظامي برخې یو شمیر نوي محصولات هم معرفي کړل، کوم چې د Wojska i Techniki په پاڼو کې د نږدې پیژندلو ارزښت لري.
د پوځي هوانوردۍ له نظره، د فارنبرو نړیوال هوایی نندارتون 2018 (FIA 2018) ترټولو مهمه پیښه د BAE سیسټمونو او د انګلستان د دفاع وزارت لخوا د شپږم نسل جنګیالیو د جعل کولو پریزنټشن و. نوم Tempest.
د پریزنټشن طوفان
نوی جوړښت، د سیاستوالو په وینا، د 2035 په شاوخوا کې به د شاهي هوايي ځواک سره جنګي خدمت ته داخل شي. بیا به دا د برتانیا د هوایی چلند جنګي الوتکو یو له دریو ډولونو څخه یو شي - د F-35B Lightning II او Eurofighter Typhoon تر څنګ. په دې مرحله کې د ټیمپیسټ کار یو کنسورشیم ته سپارل شوی و چې پکې شامل وو: BAE سیسټمونه، رولز رایس، MBDA UK او لیونارډو. ټیمپسټ د 10 کلن پروګرام د یوې برخې په توګه رامینځته کیږي چې د ملي امنیت ستراتیژۍ او د 2015 ستراتیژیک دفاع او امنیت بیاکتنې لاندې پلي کیږي. له بلې خوا، د جنګي هوايي چلند او د هوايي چلند د صنعت د پراختیا مفکوره د "د جنګي هوايي چلند ستراتیژي: د راتلونکي په اړه یوه هوښیار لید" په سند کې د دفاع وزارت لخوا د جولای په 2015، 16 کې خپره شوې. په 2018 کې، دا پروګرام تمه کیږي چې تر 2025 پورې به £ XNUMXbn جذب کړي. بیا تصدۍ د انتقادي تحلیل لاندې ونیول شوه او پریکړه وشوه چې دوام ورکړي یا بند کړي. که پریکړه مثبته وي ، نو دا باید د شاهي هوایی ځواک او صادرونکو پیرودونکو لپاره د ټیفون اوسني تولید پای ته رسیدو وروسته د برتانیا هوایی او دفاعي صنعت کې په لسګونو زره دندې خوندي کړي. د ټیمپسټ ټیم کې شامل دي: BAE سیسټمونه، لیونارډو، MBDA، رولز رایس او شاهي هوايي ځواک. په برنامه کې به اړوند مهارتونه شامل وي: د پټو الوتکو تولید ، د څارنې او څارنې نوي وسیلې ، نوي ساختماني توکي ، د پروپلشن سیسټمونه او ایونیکس.
د ټیمپسټ ماډل پریمیر د تصور کار یو بل عنصر و چې په زاړه وچه کې د څو اړخیزو جنګي الوتکو د نوي نسل پراختیا سره تړاو لري ، که څه هم دا کولی شي د ټرانس اټلانټیک اړخ هم واخلي - د برتانیا پریمیر څخه څو ورځې وروسته ، د ساب او بوینګ استازو په برنامه کې د ګډون امکان اعلان کړ. په زړه پورې خبره دا ده چې د احتمالي شریکانو په مینځ کې، د دفاع وزارت جاپان ته هم اشاره کوي، چې اوس مهال د F-3 ملټي رول جنګي الوتکو پروګرام لپاره د بهرني ملګري په لټه کې دی، او همدارنګه برازیل. نن ورځ، د امبریر نظامي برخه د صاب سره ډیر نږدې تړلې ده، او ملکي برخه باید د بوینګ "وزرو لاندې" وي. برسېره پردې، د برازیل او بوینګ ترمنځ همکاري په نظامي ډګر کې روانه ده. یو شی د ډاډ لپاره دی - اقتصادي وضعیت او بریکسټ پدې معنی دی چې انګلستان نشي کولی پخپله د دې ټولګي موټر جوړ کړي. دوی په ښکاره توګه په پروګرام کې د بهرنیو شریکانو د شاملولو اړتیا په اړه خبرې کوي، او په دې اړه پریکړه باید د 2019 تر پایه مخکې وشي.
د اوسنیو معلوماتو له مخې، Tempest باید یو اختیاري انسان لرونکی موټر وي، نو دا په کاکپیټ کې د پیلوټ یا په ځمکه کې د چلونکي لخوا کنټرول کیدی شي. سربیره پردې، الوتکه باید د دې وړتیا ولري چې بې پیلوټه الوتکې کنټرول کړي چې په جوړښت کې ورسره الوتنې کوي. په وسلو کې باید د انرژي وسلې شاملې وي، او د اور کنټرول سیسټم باید د نظامي شبکې متمرکز معلوماتو تبادلې سیسټم سره په بشپړه توګه مدغم شي. نن ورځ، دا د 6th نسل لومړنی تصور موټر دی، کوم چې خلکو ته وړاندې شوي ترتیب مرحلې ته رسیدلی. د دې ډول لویدیځ پرمختګ مطالعات په اروپایی اتحادیه کې د Dassault Aviation لخوا ترسره کیږي (د SCAF - Système de Combat Aérien Futur په نامه یادیږي، د سږ کال په می کې افشا شوی) د ایربس سره یوځای د فرانکو-آلمان همکارۍ د یوې برخې په توګه. امریکا. ، کوم چې د نورو شیانو په مینځ کې د بحري هوایی چلند اړتیاو سره تړلی دی ، کوم چې له 2030 وروسته به د F / A-18E / F او EA-18G ماشینونو او د متحده ایالاتو هوایی ځواک ته یو ځای ناستي ته اړتیا ولري ، کوم چې به ډیر ژر په لټه کې پیل وکړي. هغه موټر چې کولی شي د F-15C / D، F-15E او حتی F-22A ځای ونیسي.
دا په زړه پورې ده، او د حیرانتیا وړ نه ده، چې د برتانیا پریزنټشن پدې معنی دی چې "دودیز" ویش کیدای شي د اروپا د هوايي چلند صنعت کې راڅرګند شي. په وروستیو میاشتو کې، د فرانکو-آلمان SCAF نوښت په اړه ډیرې خبرې شوي، چې موخه یې د راتلونکي نسل څو رول جنګي الوتکې رامینځته کول دي، د کوم لپاره چې انتقالي مرحله (په آلمان کې) د الوتکې پیرود دی. د یورو فایټرز بله ډله. د لیونارډو سره د انګلستان همکاري ممکن د دوه جلا ملي ټیمونو (فرانسوي-جرمني او برتانوي-ایټالوي) رامینځته کولو ته اشاره وکړي چې د ساب په ګټه سیالي کولو وړتیا لري (ساب انګلستان د ټیم ټیمپیسټ برخه ده ، او BAE سیسټمونه په ساب AB کې لږکی ونډه لرونکی دی. ) او همکاران. د متحده ایالاتو د متحده ایالاتو څخه. لکه څنګه چې انګلستان پخپله اشاره کوي، د پاریس او برلین برعکس، دوی، د ایټالویانو سره، لا دمخه د 5th نسل ماشینونو سره یو څه تجربه لري، کوم چې باید په Tempest کې کار کول اسانه کړي. دا په یقیني توګه ارزښت لري چې په راتلونکو کلونو کې د دواړو پروژو سره تړلي سیاسي او اقتصادي فعالیتونو ته نږدې نظر واچول شي. [په نومبر 2014 کې، د فرانکو-انګلیس قرارداد د یو پروټوټایپ SCAF/FCAS د راتلونکي نسل جنګیالیو د جوړولو په اړه د احتمالي مطالعې لپاره ورکړل شو، او د دوه اړخیز حکومت قرارداد تمه کیده چې د 2017 په وروستیو کې یو پروټوټایپ جوړ کړي، چې پای به وي. د Dassault Aviation او BAE سیسټمونو ترمنځ د نږدې 5 کلونو همکارۍ. په هرصورت، دا پیښ نه شو. انګلستان د بریګزیت په ټولپوښتنه کې له اروپايي اتحادیې څخه "وشړل"، او د 2017 په جولای کې، چانسلرې انګیلا میرکل او ولسمشر ایمانویل میکرون ورته د آلمان-فرانسې همکاري اعلان کړه، چې د دې کال د اپریل - جولای په میاشت کې د یو بین المللي تړون لخوا مهر شوی و، پرته له بریتانیا ګډون. دا پدې مانا ده چې لږترلږه، د پخوانی فرانکو - برتانوي اجنډا کنګل کول. د "طوفان" ترتیب وړاندې کول د دې بشپړیدو تایید په توګه ګڼل کیدی شي - نږدې. ایډ.]
