په موټر کې اوبه: لاملونه
منځپانګې
د موټر په داخلي برخه کې د آرامۍ پاتې کیدو لپاره یو له شرایطو څخه د رطوبت مطلوب کچه ده. د هوا شرایطو ته په پام سره، موټر داسې ډیزاین شوی چې اوبه باید په هغې کې نه راځي. ښایي دلیل یې خورا ممنوع وي: واوره او باران د موټر چلوونکي او مسافرینو سره یوځای ننوځي. رطوبت په جامو کې ځای په ځای کیږي، واوره په بوټانو کې پاتې کیږي، او په تدریجي ډول مایع ستاسو د پښو لاندې غالۍ کې راټولیږي، په "دلدل" بدلیږي. بیا دا تبخیر پیل کوي ، کنډسینشن او یو خړ بوی پریږدي. د تبخیر پروسه په بشپړ بریښنا کې د هیټر او تودوخې څوکیو په بدلولو سره ګړندۍ کیدی شي. که چیرې بهر لوړ رطوبت شتون ولري، نو دا به غوره وي چې د مناسب حالت په بدلولو سره موټر ته د هوا جریان محدود کړئ.
او که تاسو یوازې د موټر دروازې خلاصې کړې او په کیبن کې اوبه وموندلې (کله ناکله یو بشپړ ډنډ)؟ د حیرانتیا لومړی دقیقو وروسته سمدلاسه، د موټر مالک د لیک د لاملونو په لټه کې دی. څنګه عمل وکړو کله چې دا د باران یا مینځلو وروسته په موقتي ډول پیښیږي؟ دا ستونزه د مهر ناکامۍ سره تړاو لري. یو ډیر کوچنی سوری د اوبو لپاره کافي دی چې جریان پیل کړي او تکلیف راوړي. معمولا سیلانټونه او سیلیکون د ژغورنې لپاره راځي، مګر ځینې وختونه تاسو د دوی پرته کولی شئ. ډیری دلیلونه شتون لري چې ولې اوبه د موټر داخلي ته راځي، موږ به د هر یو په اړه خبرې وکړو.
د ربړ دروازه او د وینډشیلډ مهرونه خراب شوي
د ربړ عناصر په کافي اندازه د اغوستلو مقاومت نلري، نو د وخت په تیریدو سره د دوی ځای په ځای کولو ته اړتیا ده. زیانمن شوي ربړ په کافي اندازه سختوالی نه ورکوي. دا د پام وړ ارزښت لري چې نوی مهر څومره ښه نصب شوی. ناسم نصب هم کیبن ته د اوبو د ننوتلو لامل کیږي. د دروازو جیومیټری هم مهم دی: که چیرې دا ډوب شوی وي یا په غلط ډول تنظیم شوی وي، نو نوی مهر به وضعیت سم نه کړي.
د بخارۍ د هوا اخیستلو سره ستونزې
که دا قضیه وي، نو اوبه به پخپله د چڼۍ لاندې راټول شي. ستونزه د سیلانټ سره حل کیدی شي. دا د بدن په مفصلونو او د هوا رسولو چینل کې تطبیق کیږي. ځینې وختونه د چول لاندې مایع ممکن اوبه نه وي ، مګر انټي فریز ، کوم چې د پایپونو یا ریډیټر له لارې تیریږي.
د اوبو ویستلو سوري بند شوي
دوی د هچ په ساحه کې یا د بیټرۍ نصب کولو سایټ کې د هود لاندې موقعیت لري. ډنډونه هغه نلی دي چې اوبه تویوي. که دوی د پاڼو او دوړو سره ډک شي، نو اوبه د موټر دننه راځي. د دې له امله، ممکن په کیبن کې ټول کنډکونه ښکاره شي، غالۍ او غالۍ کیدای شي لوند شي. یوازې یوه پایله شتون لري: د اوبو ایستلو هوزونه وڅارئ او د بندیدو مخه یې ونیسئ.
د هوایی کنډک سیسټم د اوبو ایستلو سره ستونزې
کله چې په کیبن کې ګرمه وي (معمولا د مخکینۍ مسافر په پښو کې) ایا اوبه یا لندبل ځایونه ښکاري؟ د ایر کنډیشنر ډرین ممکن زیانمن شي. ډیری احتمال، تاسو اړتیا لرئ یو ماونټ ځای په ځای کړئ چې د اوبو ایستلو ټیوب څخه تیر شوی.
د حادثې وروسته د خراب کیفیت ترمیم له امله د بدن جیومیټري سرغړونه
د بدن مات شوي جیومیټري او غلط فټینګ تختې هم کولی شي کیبن ته د ننوتلو سړک څخه رطوبت رامینځته کړي.
د بدن زنگ
که موټر زوړ وي، نو دا ممکنه ده چې اوبه په خورا غیر متوقع ځایونو کې د درزونو او سوریو له لارې کیبن ته ننوځي.
د بدن ډیزاین ځانګړتیاوې
دا غیر معمولي نه ده چې اوبه په چت کې د انتن پرانیستلو له لارې ننوځي (تاسو اضافي سیل نصبولو ته اړتیا لرئ)، د لمر روف مهر له لارې (باید بدل شي) یا د چت د ریک نصبولو لپاره سوري له لارې.
د تړل شوي موټر په داخلي برخه کې یو کنډک تل د لیکې نښه کوي. له همدې امله، دا باید په جدي توګه ونیول شي: د لیک ټول لاملونه باید وموندل شي او له منځه یوړل شي. که نه نو، دا به نه یوازې د ناخوښ بوی او لوړ رطوبت لامل شي، بلکې د بریښنایی اجزاوو د ناکامۍ سبب کیږي. له همدې امله ، هرڅه په وخت چیک او ترمیم کړئ ، ځکه چې دا ښه ده کله چې موټر د ترانسپورت مناسب وسیله وي.
