د داخلي بال ګډ: هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ پوه شئ
منځپانګې
د محوری بال ګډ، چې ستاسو د موټر د سټیرینګ او تعلیق سیسټم کلیدي برخه ده، د بال مشترکه لري چې پرته له کوم تالاشي عناصرو څخه بشپړ گردش ته اجازه ورکوي. دا د سکرو سیسټم سره سټیرینګ بار کې مدغم شوی ، دا باید متوازن وي ترڅو په حرکت کې مداخله ونه کړي ستاسو د موټر تعلیق.
💡 د محوری بال ګډ رول څه دی؟
یو کروی محوری بال مشترکه تر مینځ اړیکه چمتو کوي تعلیقونه и د لارښوونې سیسټم موټر د دې اصلي رول په څلورمه کچه د تعلیق حرکتونو لپاره خساره ورکول دي. لارېونه موټر
په دې توګه، دا اجازه ورکوي سټیرینګ لیږد د څرخونو ترشا دوی لارښوونه کوي او دوی په سمه توګه اړوي. د سټیرینګ بال ګډ په نوم هم پیژندل کیږي، دا د بیلو پواسطه ساتل کیږي او اجازه ورکوي چې ویل او ریک راډونه وصل شي.
کې موقعیت لري د مرکز وړونکی، دا تاسو ته اجازه درکوي څرخ فشار ورکړئ یا دننه یا بهر. ګردي ب itه دا په ځانګړي ډول نازک کوي کله چې نصب او لرې شي.
له همدې امله ، د ځانګړي وسیلې نصبولو ته اړتیا ده ترڅو د قوي کولو او کمولو ځواک په توپیر سره زیان ونه رسوي. یوځل نصب شو ، د بال ګډ غوړ شوی د ټول خدمت ژوند لپاره.
د محوري بال ګډ او ټای راډ ترمینځ څه توپیر دی؟
د محوری بال ګډ یا سټیرینګ بال ګډ په سټیرینګ راډ کې مدغم شوی. دا په کې اچول کیږي ټی راډ همدارنګه د نښلولو راډونه. د سټیرینګ بال مشترک د مرکز هولډر سره وصل دی او د سټیرینګ لین راډ د سټیرینګ ریک په پای کې دی.
د دې لپاره چې دا په غلط ډول واچول شي، د محوری بال مشترکه ځینې وختونه د راډ سره ګډوډ کیږي، او دا ورته ویل کیږي، پداسې حال کې چې راډ یو راډ دی. د داخلي بال ګډ.
📆 کله چې د محوری بال ګډ بدل کړئ؟
د محوری بال ګډ د اغوستو برخه ده چې باید د تولید کونکو لخوا ټاکل شوي فریکونسۍ کې بدل شي. په هرصورت، د هغې دوام خورا اوږد دی ځکه چې دا دی له 100،000 څخه تر 150،000 کیلومترو پورې... د خبرتیا ډیری نښې کولی شي تاسو ته د محوری بال بندونو خراب حالت ته خبرداری ورکړي، د بیلګې په توګه:
- لوبه په لور احساس کیږي : په ځانګړې توګه کله چې تاسو د ځانګړو تمریناتو په جریان کې ویلونه په بشپړه توګه وګرځوئ؛
- د موټر چلولو په وخت کې وایبریشنونه شتون لري : دوی د تیز تاو یا مستقیم کرښې په څیر ښکاري
- . ټایرونه ډیر ژر له مینځه وړل : دوی د پام وړ تخریب کوي
- د سړک ملکیت خراب شوی دی : موټر په سړک کې د خپل موقعیت دقیقیت له لاسه ورکوي.
د بال مفصلونه بدلیږي تل په جوړه د کنټرول کچې کې د سموالي ډاډ ترلاسه کول. دا بدلون ستاسو د وسایطو جیومیټري او موازي چیک وروسته تعقیب کیږي.
👨🔧 څنګه د محوری بال ګډ بدل کړو؟
تاسو کولی شئ د محور ګډ پخپله بدل کړئ که تاسو پرمختللي میخانیکي مهارتونه او سم تجهیزات ولرئ. د دې مداخلې وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې خپل موټر ګراج ته د چک کولو لپاره واخلئ موازي ستاسو موټر. د خپل موټر سره د دې ترلاسه کولو لپاره زموږ د ګام په ګام لارښوونې تعقیب کړئ.
اړین توکي:
- توکی بکس
- محافظتي دستکشې
- د خونديتوب شیشې
- د محوری بال ګډ کشر
- نوی محوری بال ګډ
- Un جیک
- یو شمع
1 ګام. څرخونه جلا کړئ.
د پیل کولو دمخه ، تاسو باید موټر په جیک کې ځای په ځای کړئ ترڅو اړخ ته یې پورته کړئ. بیا تاسو کولی شئ د کیپونو او ویلونو لرې کول پیل کړئ. موټر په جیک کې کیږدئ او د څرخ شاته د لاسرسي لپاره سټیرینګ ویل وګرځوئ ، ځکه چې دا هغه ځای دی چې د محوری بال مشترکه موقعیت لري.
2 ګام: د محوری بال ګډ لرې کړئ.
د بال ګډ مغز ومومئ او د بولټ نیولو په وخت کې یې خلاص کړئ. د بال ګډ لرې کولو لپاره د محوری ګډ پلر څخه کار واخلئ. دا به تاسو ته اجازه درکړي چې د بریښنا سټیرینګ څخه مخنیوی وکړئ او ستاسو موټر ته زیان ورسوي.
دریم ګام: د ټای راډ لرې کړئ.
اوس تاسو اړتیا لرئ د ټی راډ لرې کړئ ترڅو تاسو وکولی شئ د نوي اکسل بال ګډ نصب کړئ.
4 ګام: د نوي محوری بال ګډ نصب کړئ
د بال مشترکه د سټیرینګ راډ ته واچوئ ، بیا د هغې اوږدوالی تنظیم کړئ. نوی بال ګډ په هغه ځای کې دننه کړئ چې د ویل شاته چمتو شوي. مغز بیا د رنچ سره ټینګ کړئ.
an د محوري بال ګډ ځای په ځای کولو څومره لګښت راځي؟
نوی محوری بال ګډ پخپله ارزانه دی. قیمت یې شاوخوا دی 5 د 10 یورو لپاره ستاسو د وسایطو ډول ماډلونو او ځانګړتیاو پورې اړه لري.
په هرصورت، میخانیکونه باید په موټر کې څو ساعته کار وکړي او بیا د دې موټر موازيتوب څخه خبر شي. تر منځ شمیرل کیږي 100 € او 170 د کار ځواک لپاره. په اوسط ډول، دا مداخله لګښت لري 200 €، کار او برخې پکې شاملې دي.
د اکسل بال جوینټونه ستاسو د موټر سټیرینګ سیسټم مهمې برخې دي. دوی په ځانګړي توګه ستاسو د موټر سټیرینګ شافټ کې موقعیت لرونکي سټیرینګ راډونو له لارې کار کوي. د خرابیدو په لومړۍ نښه کې ، زموږ د ګراج پرتله کونکي سره ملاقات وکړئ!
