په لنډه توګه: جیپ چیروکي 2.0 ملټي جیټ 16V 170 AWD محدود.

د وروستي نسل چیروکي واقعیا د خورا ښه سواری فعالیت ، غوره اداره کولو ، د تیلو غوره اقتصاد او خورا ښه ټول ویل ډرایو سره نوي معیارونه ټاکي (جیپ ایکټیو ډرایو آل ویل ویل ډرایو ، کوم چې په هرصورت ، توپیر لرونکي لاکونه او ګیر بکسونه ندي ازمول شوي. ). که نه نو خورا پیاوړی آل ویل ډرایو په خورا پیاوړي چیروکي ټریل هاک SUV کې شتون لري. په هرصورت ، دا ویل کیدی شي چې دا د عصري ډیزاین او ټیکنالوژۍ بریالی ترکیب دی ، په بیله بیا د نه منلو وړ جیپ برانډ.

په حقیقت کې، ټول هغه څه چې تاسو یې باید وکړئ دا د ځمکې له لارې وګرځوئ، او بیا د تڼۍ په ساده فشار سره، تاسو کولی شئ سم برنامه وټاکئ چې د څرخونو لاندې لږ ترشح سره د غونډیو په څیر خنډونه په خوندي ډول حرکت وکړي. د خټو ډنډونه د هغه د لوبې ډګر دی، او کله چې د ژمي په رخصتیو کې په غرونو کې په لوړه کچه واوره وریږي، جیپ به لا هم موټر چلوي، او د ټولو ویل ډرایو میک اپ SUVs به ډیر دمخه ودرول شي. په هرصورت، دا اساسا یو موټر دی چې داسې ښکاري چې دا ډیر څه کولی شي، مګر په حقیقت کې یوازې یو څو ډرایوران واقعیا ازموینه کوي چې څنګه پروګرامونه په خټو یا دښتې شګو کې د موټر چلولو لپاره کار کوي، او د واورې لپاره موږ فکر کوو هغه چاپیریال چې موږ ژوند کوو، البته، ژر یا وروسته موږ دومره ډیرې ستونزې غورځوو چې هر چیروکی باید دا ثابت کړي چې څنګه د مایع سرې یا ټیک سره معامله وکړي چې اوس راوتلی. د خپل ځواک، تازه او یو څه تیریدونکي بڼه او د څرخ څخه تر بدن تناسب سره، دا په سړک کې یو تاثیر پریږدي.

د لوړې درجې لید سره ، دا د موټر مخې ته د هرڅه په اړه عالي کنټرول سره لوړ ناست دی. د موټر چلولو ځای په متناسب ډول دی، نو هغه څوک چې لږ لوړ وي هم ښه ناست وي. داخلي برخه د نرم او لوړ کیفیت لرونکي موادو تسلط لري، کوم چې په روښانه توګه په ګوته کوي چې ډیری عصري ټیکنالوژي په موټر کې پټ دي. لوی رنګ ټچ سکرین د موټر ټولې مهمې دندې په لوړ ریزولوشن کې ښیې ، په بیله بیا د عصري نیویګیشن او کمپاس سره ملټي میډیا مینځپانګه. د شا او خوا پارکینګ د سینسرونو لخوا مرسته کیږي چې په سیمه کې د ټولو خطرونو خبرداری ورکوي، او موږ کولی شو د موټر د لین ساتلو سیسټم فعالیت هم ستاینه وکړو - دلته د باری سیګنالونو له بدلولو پرته د لین بدلولو هر ډول اراده په سټیرینګ کې په کلکه احساس کیږي. څرخ په اوږدو سفرونو یا په ورو کالم کې ، موږ ژر تر ژره د رادار کروز کنټرول سره عادت شو ، کوم چې د آرام او خوندي سفر لپاره ریښتینی مرستندوی دی.

د مصرف په شرایطو کې ، دوه لیټره ټربوډیزل په حیرانونکي ډول معتدل دی: د لږ احتیاط سره ، کمپیوټر به په 100 کیلومترو کې له اوو لیترو څخه کم مصرف هدف ولري ، او په مخلوط موټر چلولو کې ، چې پکې تصادفي متحرک سرعت هم شامل دی ، دا یوازې دی له اته لیترو څخه ډیر. د دوه ټن وزن په پام کې نیولو سره ، دا په بشپړ ډول بد پایله نده. په عموم کې ، یو څوک کولی شي د انجن ښې ځانګړتیاوې په ګوته کړي ، کوم چې د نهه سرعت لیږد سره په همغږۍ کې ، راحته چمتو کوي او ، که اړتیا وي ، متحرک سواری ، کله چې دا د هډ لاندې پټ 170 "اسونه" آزادوي. د جیپ ماسک پدې توګه ، نوی چیروکي په زړه پورې لاره کې هغه دود سره یوځای کوي چې دوی یې په سمه توګه ویاړي او وروستۍ ټیکنالوژي ، چې د امریکایی-ایټالوي اتحاد میوه ده.

متن: سلاوکو پیټروویچ

چیروکي 2.0 ملټي جیټ 16V 170 AWD محدود (2015)

ماسټر ډاټا

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.956 cm3 - اعظمي بریښنا 125 kW (170 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 350 Nm په 1.750 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	انجن ټول څلور څرخونه چلوي - د 9 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
وړتیا:	لوړ سرعت 192 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,3 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km، CO2 اخراج 154 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.953 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.475 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.624 mm – عرض 1.859 mm – لوړوالی 1.670 mm – wheelbase 2.700 mm – بوټ 412–1.267 60 l – د تیلو ټانک XNUMX l.