ډولونه ، وسیله او د انجن د پیل کولو لپاره د بوسٹر عملیاتو اصول
د موټر وسیله,  د موټر بریښنایی تجهیزات

ډولونه ، وسیله او د انجن د پیل کولو لپاره د بوسٹر عملیاتو اصول

د دوی په عمل کې ډیری چلونکي د بیټرۍ خارج کیدو سره مخ شوي ، په ځانګړي توګه د ژمي په موسم کې. کړکۍ بیټرۍ نه غواړي چې سټرټر په هر ډول بدل کړي. په داسې حاالتو کې ، تاسو باید د "ر lightingا کولو" لپاره ډونر په لټه کې یاست یا بیټرۍ چارج کړئ. یو سټارټر چارجر یا بوسٹر کولی شي د دې ستونزې حل کولو کې هم مرسته وکړي. دا به وروسته په مقاله کې بحث شي.

د سټارټر چارجر څه شی دی؟

سټارټر چارجر (ROM) د انجن په پیل کولو کې د مړې بیټرۍ سره مرسته کوي یا په بشپړ ډول ځای په ځای کوي. د وسیلې لپاره بل نوم "بوسٹر" دی (د انګلیسي بوسٹر څخه) ، کوم چې د کوم معاون یا وده کولو وسیله معنی لري.

زه باید ووایم چې د چارجرونو پیل کولو مفکوره په بشپړ ډول نوې ده. زوړ ROMs ، که مطلوب وي ، ستاسو د خپلو لاسونو سره راټول کیدی شي. مګر دا درنې او درنې موټرې وې. دا خورا تکلیف درلود یا په ساده ډول ناممکن و چې دا هر وخت ستاسو سره ولرئ.

دا ټول د لیتیم آئن بیټریو په راتګ سره بدل شوي. د دې ټیکنالوژۍ په کارولو سره رامینځته شوي بیټرۍ په عصري سمارټ فونونو او نورو ډیجیټل ټیکنالوژۍ کې کارول کیږي. موږ کولی شو ووایو چې د دوی ظهور سره د بیټرۍ په ډګر کې انقلاب راغلی. د دې ټیکنالوژۍ پرمختګ کې بل مرحله د لیتیم پولیمر (لی پول ، لی پولیمر ، LIP) او لیتیم - اوسپنه-فاسفټ بیټرۍ (LiFePO4 ، LFP) راڅرګندیدل وو.

د بریښنا کڅوړې اکثرا د لیتیم پولیمر بیټرۍ کاروي. دوی د دې حقیقت له امله "ځواک" نومیږي چې دوی د لوی اوسني تحویلولو وړ دي ، د دوی د خپل ظرفیت ارزښت څخه څو چنده لوړ.

د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ د بوسٹرونو لپاره هم کارول کیږي. د داسې بیټریو تر مینځ اصلي توپیر د 3-3,3V په محصول کې یو مستحکم او ثابت ولټاژ دی. د ډیری عناصرو سره په نښلولو سره ، تاسو کولی شئ په 12V کې د موټر شبکې لپاره مطلوب ولټاژ ترلاسه کړئ. LiFePO4 د کیتوډ په توګه کارول کیږي.

دواړه لیتیم پولیمر او د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ په اندازې کې کمپیکټ دي. د پلیټ ضخامت کیدای شي د یو ملی میتر په اړه وي. د پولیمر او نورو موادو کارولو له امله ، په بیټرۍ کې هیڅ مایع شتون نلري ، دا کولی شي نږدې هر ډول جیومیټیک شکل واخلي. مګر دلته زیانونه هم شتون لري ، کوم چې موږ به یې وروسته په پام کې ونیسو.

د انجن د پیل کولو لپاره د وسیلو ډولونه

خورا عصري د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ سره د بیټرۍ ډول ROM ګ toل کیږي ، مګر نور ډولونه هم شتون لري. په عموم کې ، دا وسایل په څلورو ډولونو ویشل کیدی شي:

  • ټرانسفارمر
  • کمډنسر؛
  • نبض
  • د چارج وړ.

دا ټول ، یو یا بله لاره ، د مختلف بریښنایی انجینری لپاره د یو ځانګړي ځواک او ولتاژ جریان چمتو کوي. راځئ چې هر ډول په ډیر تفصیل سره په پام کې ونیسو.

ټرانسفارمر

د ټرانسفرمر ROMs د مینز ولټاژ 12V / 24V ته بدلوي ، دا درست کړئ او وسیله / ترمینل ته یې وړاندې کړئ.

دوی کولی شي بیټرۍ چارج کړي ، انجن پیل کړي ، او همدارنګه د ویلډینګ ماشینونو په توګه وکارول شي. دوی دوامداره ، څو اړخیز او د باور وړ دي ، مګر د مستحکم مینز ولټاژ ته اړتیا لري. دوی کولی شي تقريبا هر ډول ټرانسپورټ پیل کړي ، تر کومېاز یا کواښ پورې ، مګر ګرځنده ندي. له همدې امله ، د ټرانسفارمر ROMs اصلي زیانونه لوی ابعاد او په انحصار باندې تکیه کول دي. دوی په بریالیتوب سره د خدماتو سټیشنونو یا په ساده ډول په شخصي ګراجونو کې کارول کیږي.

کونډینسر

د کاپایسیټر پیل کونکي کولی شي یوازې انجن پیل کړي ، بیټرۍ چارج نه کړي. دوی د لوړ ظرفیت لرونکي کاپیټرانو د هڅونې عمل اصولو باندې کار کوي. دا د پورټ وړ دي ، په اندازې کې کوچني دي ، ګړندي چارج کوي ، مګر د پام وړ نیمګړتیاوې لري. دا لومړی دی ، په کارولو کې خطر ، ضعیف ساتل ، ضعیف موثریت. همدارنګه ، وسیله ګرانه ده ، مګر متوقع پایلې نه ورکوي.

هڅول

دا وسایل د لوړ فریکونسۍ inverter کې جوړ شوی دی. لومړی ، وسیله د اوسني فریکونسۍ راپورته کوي ، او بیا یې راټیټوي او راټیټوي ، چې انجن د انجن چارج کولو یا چارج کولو لپاره اړین ولتاژ ورکوي.

د فلش ROMs د دودیز چارجرونو خورا پرمختللې نسخه ګ consideredل کیږي. دوی د کمپیکٹ ابعاد او ټیټ لګښت کې سره توپیر لري ، مګر بیا دوی د خپلواکۍ نشتوالي. مینونو ته لاسرسی اړین دی. همچنان ، ROMs د تودوخې شدت (ساړه ، تودوخه) او همدارنګه په شبکه کې د ولتاژ څاڅکو ته حساس دي.

د چارج وړ

موږ پدې مقاله کې د بیټرۍ ROMs په اړه خبرې کوو. دا ډیر پرمختللي ، عصري او کمپیوټري وړ وړ وسایل دي. د بوسٹر ټیکنالوژي ګړندۍ وده کوي.

د خوشې کولو آله

سټارټر او چارجر پخپله یو کوچنی بکس دی. مسلکي ماډلونه د کوچني سوټ کیس اندازه. په لومړي نظر کې ، ډیری یې د دې اغیزمنتیا شک لري ، مګر دا بې ګټې دي. دننه ډیری ځله د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ ده. وسیله کې هم شامل دي:

  • د بریښنایی کنټرول واحد؛
  • د شارټ سرکټ ، ډیر بار او قطبي عوارض پروړاندې د ساتنې ماډل؛
  • حالت / چارج شاخص (په قضیه کې)؛
  • د نورو وړ وړ تجهیزاتو چارجولو لپاره د USB آله؛
  • لالټین.

ټرمینالونه سره وصل کولو لپاره مرغیو په بدن کې د نښلونکي سره وصل دي. د کنورټر انډول د USB چارج لپاره 12V ته 5V ته بدلیږي. د وړ وړ بیټرۍ ظرفیت نسبتا کوچنی دی - د 3 A * h څخه تر 20 A * h پورې.

دا څنګه کار کوي

راځئ چې یادونه وکړو چې بوسٹر د 500A-1A لوی جریانونو لنډمهاله تحویلي وړتیا لري. معمولا ، د دې غوښتنلیک وقفه 000-5 ثانیې ده ، د سکرول کولو موده له 10 ثانیو څخه ډیر نه وي او له 10 څخه ډیرې هڅې نه وي. د بوسٹر پیکونو ډیری مختلف برانڈونه شتون لري ، مګر نږدې ټول یې په ورته اصول کار کوي. راځئ چې د "پارکیکیت GP5" ROM عملیاتو ته پام وکړو. دا د کمپیوټر وسیله ده چې د وسایلو او نورو وسیلو چارج کولو وړتیا لري.

ROM په دوه حالتونو کې کار کوي:

  1. Engine پیل انجن »؛
  2. «مخاطب».

د "سټارټ انجن" حالت د هغه بیټرۍ سره مرسته کولو لپاره ډیزاین شوی چې پرمخ تللی وي ، مګر په بشپړ ډول "مړ" ندی. پدې حالت کې په ټرمینلونو کې د ولتاژ حد د 270A په اړه دی. که چیرې اوسنی راپورته شي یا شارټ سرکټ پیښ شي ، نو سمدستي محافظت پیل کیږي. د وسیله دننه ریل په ساده ډول مثبت ټرمینل له مینځه ځي ، د وسیلې خوندي کول. د بوسٹر په بدن کې شاخص د چارج حالت ښیې. پدې حالت کې ، دا په خوندي ډول څو ځله کارول کیدی شي. وسیله باید په اسانۍ سره د داسې دندې سره مقابله وکړي.

د اوورورایډ حالت په خالي بیټرۍ کې کارول کیږي. د فعالولو وروسته ، بوسٹر د بیټرۍ پرځای کار پیل کوي. پدې حالت کې ، اوسنی 400A-500A ته رسي. په ترمینلونو کې هیڅ محافظت نشته. یو لنډ سرکټ باید اجازه ورنکړل شي ، نو تاسو اړتیا لرئ په سمه توګه د ټرمینلونو سره د مرغیو اړیکه ونیسئ. د غوښتنلیکونو تر مینځ وقفه لږترلږه 10 ثانیې ده. د وړاندیز شویو هڅو شمیره 5 ده. که چیرې سټارټر وګرځي ، او انجن پیل نکړي ، نو لامل یې ممکن توپیر ولري.

دا سپارښتنه هم نه کیږي چې په بشپړ ډول د بیټرۍ پرځای د بوسٹر وکاروئ ، دا د دې په لرې کولو سره. دا کولی شي د موټر بریښنایی زیان ورسوي. د نښلولو لپاره دا په پلس / مائنس ترتیب کې د مځکو اصلاح کولو لپاره کافی دی.

دلته د ډیزل حالت هم شتون لري ، کوم چې د چمګ پلګونو دمخه پری چمتو کوي.

د بوسٹرانو ګټې او زیانونه

د بوسٹر اصلي ځانګړتیا بیټرۍ ده ، یا بلکه ، څو بیټرۍ دي. دوی لاندې ګټې لري:

  • له to 2000؛ to څخه تر 7000 disc charge charge پورې چارج / رخصت کیدو دورې؛
  • اوږد خدمت ژوند (تر 15 کلونو پورې)
  • د خونې په حرارت درجه کې ، دا په میاشت کې د دې چارج یوازې 4-5 l له لاسه ورکوي؛
  • تل مستحکم ولتاژ (په یوه حجره کې 3,65V)؛
  • د لوړې حوزې ورکولو وړتیا؛
  • د حرارت درجه له -30 ° C څخه + 55 ° C ته؛
  • خوځښت او کمپاین
  • نور وړ وړ وسایل چارج کیدی شي.

د زیانونو څخه یو په لاندې ډول دي:

  • په سخته یخ کې ، دا وړتیا له لاسه ورکوي ، په ځانګړي توګه د لیتیم آئن بیټرۍ ، په بیله بیا په یخ کې د سمارټ فون بیټرۍ. د لیتیم اوسپنې فاسفیت بیټرۍ د سړې سره ډیر مقاومت لري؛
  • د هغه موټرونو لپاره چې د انجن ظرفیت یې له 3-4 لیټرو څخه ډیر وي ، ممکن ډیر پیاوړي وسیلې ته اړتیا وي؛
  • ډیر لوړ قیمت.

په عموم کې ، وسایل لکه عصري ROMs ګټور او اړین وسایل دي. تاسو کولی شئ تل خپل سمارټ فون چارج کړئ یا حتی د بشپړ ځواک بریښنا سرچینې په توګه وکاروئ. په بحراني حالت کې ، دا به د انجن پیل کولو کې مرسته وکړي. اصلي شی دا دی چې په کلکه د قطعیت او د پیل کولو چارجر کارولو لپاره مقررات په پام کې ونیسو.

Add a comment