2018 Vespa Elettrica: د ویسپینو مینه والو لپاره شنه انتخاب - د سړک ازموینه
د مرکزي دفتر بهر پیججیو په میلان کې د برولیټو له لارې ، څلور بربادي د نیلي یو څه ځانګړی سیوری به په تمه وي وصیت شوی.
هرڅوک چې تیریږي ډیر لیواله ښکاري. یو د آفسیټ غوښتنه کوي. په ځواب کې حیرانتیا "دا د تودوخې انجن نلري"د دې حقیقت لپاره نوی برقی ویسپا په هیڅ ډول نه ښیې چې دا څه دي بیټرۍ.
دا باید په پام کې ونیول شي چې ایټالوي ډیزاینران ساتل شوي کلاسیک کرښې او عموما سکوټر په نړۍ کې خورا مشهور ، پرته لدې چې د فورمو اصلیت وړاندې کړي. له څراغ څخه تر سیډل پورې ، موږ منحل شوي سطحې ومومو چې تل یې پتلي کړي. ویسپا له کوچني څخه تر پنځوسو پورې، تر ډیر اغیزناک 300 GTS پورې.
د ویسپا لیوالتیا به سمدستي یو څه چل وګوري: شاته څرخ یو څه کوچنی دی، د 11 پرځای له 12 انچو څخه. دلیل یې تخنیکي دی: لاهم د هیلمټ لپاره د سیډل لاندې خونه شتون درلود ، بیټرۍ له مینځه تللي ، او حتی یو انچ لږ څرخ د کمپارت جوړولو کې مرسته کړې. په پایله کې ، بیټرۍ خورا ټیټې دي او انجن یې په څرخ پورې تړلی دی ، کوم چې نور په ټولو برخو کې ساتلو کې مرسته کوي ویسپا وګورئ.
Le کړنه؟ L 'خپلواکي دا 100 کیلومتره او دا د بیټرۍ بشپړ چارج کولو لپاره شاوخوا څلور ساعته وخت نیسي: د دوه اډیپټرونو سره کیبل (د چارج کولو کالمونو ساکټونو لپاره یا په بکس کې د یو لپاره) د سیډل پای او ټیل لایټ ترمینځ پوښلي پوښ کې موقعیت لري. د لرې کولو لپاره اسانه دی او کافي اوږد دی. د خوندیتوب وسیله د ویسپا له پیل څخه مخنیوی کوي که کیبل په سمه توګه نه وي ایښودل شوی او پوښ بند وي.
Il انجن ha 4 کیلو واټه بریښنا او ښه 200 Nm تورک... لوړ سرعت په 50 کیلومتره / ساعت پورې محدود دی ځکه چې بریښنایی ویسپا د سکوټر په توګه تصویب شوی.
د دې د فعالولو لپاره ، کیلي وګرځوئ او د سرعت کونکي تر څنګ ت buttonۍ ونیسئ. یو څو ثانیې او تاسو دوه د اصلاح کولو اختیارونه لرئ ، "قوت" د اعظمي فعالیت لپاره e "آرام" د انرژي خوندي کولو لپاره ، کوم چې تاسو یې هم کولی شئ هرځله چې تاسو بریک یا ګاز وباسئ... کله چې لیکنه څرګندیږي "تیار"ویسپا د تګ لپاره چمتو دی.
Il ازموینه - د خوند اخیستلو لپاره - د میلان د مرکز په سړکونو کې ترسره شو، ټول پاخه شوي او ټرام ټریکونه د ډیزاین ولسوالۍ شاته د پیښې سره. د پام وړ لومړی شی دیعالي تعلیق فعالیت او زهعالي وزن ځای په ځای کول.
La بریښنایی ویسپا دا خورا ناوړه پاوا خورا ښه جذبوي ، هیڅ اچونه نه کوي ، او موټر چلول رواني او د منلو وړ دي ، او ویسپینا هیڅکله حتی په تګ کې ناڅاپي بدلونونو سره نه ماتیږي. L 'خوځښت è فوري او تاسو ته اجازه درکوي په ښه توګه ترافیک تګ راتګ وکړئ. اعظمي سرعت ، په نهایت کې ، د ښاري خوځښت شرایطو کې کافي وي ، یو څوک کولی شي د دې څخه یوازې په لارو کې یو څه نور وغواړي.
کله چې ودریږي ، پورته کړئ ویسپا دا خورا ساده دی ، د مرکز موقف هیڅ مقاومت نلري ، دا ښه جوړ او مستحکم دی. بیا ، د لاسرسي په توګه ، یو اړخ به هم وي ، که تاسو په بیړه او سستۍ کې یاست.
او په پای کې، نرخ: 6 زره یورو ډیر دی، په ځانګړې توګه د دولتي سبسایډي او ګټو په نشتوالي کې. همدارنګه ځکه چې د تیلو اقتصاد د پټرول پنځوس په پرتله دومره اړین ندی لکه د بریښنایی موټر په قضیه کې. البته، که د ښاروالۍ چارواکي د تاریخي مرکزونه د دودیزو موټرو پر مخ وتړي، د بریښنایی موټرو انتخاب به اسانه وي. که نه نو، یو پاتې کیږي ایکولوژیک انتخابکوم چې مهم دی ، مګر دا په بشپړ ډول د ښاریانو امتیاز ته پریښودل کیږي.
