د ټیسټ ډرایور هیوال F7x به د رینالټ ارکانا سره سیالي وکړي

په تولا-راټول شوي کوپ-کراس اوور کې څه نوي دي ، ایا دا د سړک څخه بهر د موټر چلولو وړتیا لري ، ایا دا د مرسډیز او BMW سره مساوي کیدی شي او چینایان به څنګه بازار ته زیان ورسوي؟

رینالټ ارکانا ، BMW X4 ، مرسډیز بینز GLC. په ټولا کې راټول شوي ترټولو نوي حویل F7x د دې ماډلونو سره د پریزینټیشن سلایډ شریکوي ، مګر د شرکت نماینده ګان ټینګار کوي چې موږ د سیالانو په اړه خبرې نه کوو ، مګر په عمومي ډول د مینځنۍ کچې کوپ-کراس اوور بازار استازو په اړه.

د برخې په سر کې $ 52،397 GLC دی ، او لاندې یې د یو ملیون لپاره ارکانا ده. د دې قیمت نرخ کې هاوال F7x په ټیټ کې دی ، مګر د رینالټ څخه اساسا لوړ دی. نږدې 6،549 ډالرو څخه پورته ، که څه هم خبریالانو وخت درلود چې د چینای صلیب نږدې ډوب کړي "د ارکانا وژونکی."

مګر د رینال سره د نوي حویل پرتله کول ، یوازې د ماډل ب'sه فاکتور ته راجع کول خورا بې معنی دي لکه دا د مرسډیز بینز او BMW سره پرتله کول. د دې موټرو په جلا ځایونو کې تنظیم کولو لپاره ، دا کافي ده چې لږترلږه یوځل یو ځل F7x ته د ارکانا یا مقابل لوري څخه لیږدول. بیا به دا روښانه شي چې چینایان د لوړ رینالټ ارکانا په قیمت کې حتی د معیاري هالوال F7 کراس اوور پلورلو څرنګوالی نه دی هیر کړی.

د پیل کولو لپاره ، دا باید وویل شي چې په عصري شوي ، مګر په پیل کې د کمپیکټ B0 پلیټ فارم د حویل برانډ "اوون" څخه لږ کورنی دی. که چیرې د بهر څخه توپیر دومره د پام وړ نه وي ، نو تاسو دننه دننه سمدلاسه د دې احساس احساس کوئ. F7x ژور او ډیر آرامۍ د موټر چلولو موقعیت لري ، او ښیې دروازې ته رسیدل نږدې ناممکن دي ، ځکه چې کیبن پراخه ده ، او په مینځ کې یو لوی مرکزي تونل شتون لري.

د نږدې مساوي ویلبیس سره ، Haval F7x په اسانۍ سره د بیرته مسافرینو لپاره خورا لوی ځای چمتو کوي ، او تیاره چت دوی ته هیڅ زیان نه رسوي. که تاسو لاهم کولی شئ په سالون کې د ځمکني کیدو لپاره خپل سر وخورئ اړتیا سره خطا ومومئ ، نو بیا دننه دقیقا هیڅ ډول محدودیتونه شتون نلري په لوړوالي یا د زنګونو لپاره په ځای کې.

تنې واقعیا کوچنی دی ، او د موټر چلوونکي له نظره ، شا کړکۍ د ګلدوزۍ په څیر ډیر ښکاري ، مګر دا دمخه د سجیلا ډیک دم سټرین لپاره تادیه کولو نرخ دی. لږترلږه ، شرایط په پام کې نیول شوي کله چې د سامان کمپارټ ډیزاین کوي: د شا سوف شا شات هم تیروي ، یو مشخص فلیټ پوړ رامینځته کوي ، هلته د ځمکې لاندې ساحه شتون لري ، د غاړې طاقونه او هکونه.

په نهایت کې ، د داخلي تنظیم کولو او پای ته رسولو کیفیت شرایطو کې ، هیوال سر دی یا حتی د ارکانا څخه دوه لوړ. چینایی ماډل خورا ډیزاینر سیلون لري ، کوم چې حتی د یو شمیر عجیب ډیسک بورډ او کروز کنټرول په پام کې نیولو سره چې د میډیا سیسټم کې ډیر ژور پټ دی ، زه غواړم یو بالغ ته زنګ ووهم. دا خپل ځانګړی سټایل لري ، د نرم او خورا ښه - څخه - ټچ ټایټ لیټریټ ، یو ښکلی سټیرینګ ویل او یو شمیر بریښنایی توکي. دا ټول د دې حقیقت په اړه مطلق څه نه وايي چې ارکانا خراب دی ، مګر یوازې په ماډلونو کې توپیر ټینګار کوي ، د دې لپاره چینایان د اضافي مشروط $ 6،549 غوښتنه کوي.

د F7x داخله په څو لومړني توضیحاتو کې د معیاري هاوال F7 سره توپیر لري چې دا حتی نور هم د شخصی کیدو وړ کوي. ډشبورډ د کاربن په څیر پلاستيک کې پای ته رسیدلی ، څوکۍ ښکلې ژیړ پټې لري - او د مرکز تونل کې د اوکتونګ پلګ ځای ، لکه څنګه چې د ډیلر لخوا ژمنه شوې ، د بدلیدونکي واشیر سره د بدیل میډیا سیسټم کنټرول پینل لخوا اخیستل شوی او د لاسرسي چټک تonsۍ.

دا ټول د میډیا سیسټم مجازی کیلي ګانې نقل کوي ، مګر د هغو خلکو لپاره ژوند اسانه کوي چې د ټچ کنټرولونو څخه نفرت کوي. مګر د ټیلګیټ د برقی ډرایو لپاره تonsۍ څرګند نه شوې ، ځکه چې پخپله هیڅ برقی ډرایو شتون نلري. د ارکانا په خلاف ، د F7x ټرنک په روښانه ډول ثانوي دی ، مګر دا د دې څخه مننه ده چې د کوپ - کراسور د معیاري نسخې څخه ډیر ښکلی ښکاري ، او د 19 انچ څرخونه د لوړ سیټ شوي بدن په پرتله ډیر کوچنی نه ښکاري. .

چینایان د ځمکې د پاکولو 190 ملی میتره ادعا کوي ، مګر د حدونو او واحدونو ته واټن په څرګنده توګه خورا لوی دی. که تاسو پدې کې صافه بمپرونه اضافه کړئ ، نو تاسو د ښه هیواد د کراس هیواد ظرفیت ترلاسه کوئ. د حوالو F7x ماتیدونکي قطارونه د کوم مشکل پرته تعقیبوي ، پرته له زیان څخه په ژورو قطارونو کې ډوبي. که مخکې لدې چې تاسو سم آل ویل ویل ډاونلوډ هیر نکړئ ، نو تاسو نشئ کولی د کرشن سره قانع کړئ ، او په هر حالت کې بیرته څرخونو ته تورک نږدې په فوري ډول راځي.

دوه لیټره انجن د 190 hp سره. د سړک څخه پرته یا په لویه لار د تراکتور نشتوالي سره مخ نه دی. د غوره انتخابي روبوټ سره د ټربو انجن دوه جوړې خورا متحرک او ګړندۍ دي ، او ګیربکس ډیر په ځانګړتیاو کې د تغیر ورکوونکي په څیر دی: دا په نرمۍ سره موټر له یو ځای څخه حرکت کوي او په خورا بې باکه توګه حرکت کوي ، مګر پرته د کرشن ځانګړتیا غیر ضروري ژاولو څخه. یو پرله پسې بدلېدونکی لیږد.

رینالټ ارکانا د داسې بریښنا واحد نلري ، او هیوال F7x به د 150 هارس پاور لومړنۍ واحد ونه لري ، کوم چې د چینای کوپټ - څخه لوړ پوړ هم ساتي. مګر هغه څه چې کولی شي پرتله شي او د چیسس ځانګړتیاوې دي. او دلته یو حیرانتیا شتون لري: F7x ، دا په ګوته کوي ، خورا ډیر انرژی ځنډني ځنډونه لري - دومره چې تاسو کولی شئ په بې توپیره توګه په بیخانه سړک باندې د ډیسک کولو په اړه داسې موټر چل کړئ چې د مثال په توګه ، په رینالټ ډسټر کې. او په ورته وخت کې ، مسافرین به د هوساینې احساس وکړي.

د نرم تعلیق لپاره پیسې بیرته په لوی لاره راځي ، چیرې چې تاسو غواړئ ګړندي پرمخ لاړشئ. الماس ، د کوپ کراس اوور ، د اډې F7 په څیر ، هیڅکله د تراژیدونکي توضیحي او عکس العمل ګړندۍ سره خوښ ندی: موټر په اوږده کونجونو کې قوي تیریږي او د محور سره بیروني سلائډ کوي که سرعت له مناسب څخه لوړ وي. په خنډونو کې ، هیوال نڅا کوي ، دې ته اړ باسي چې د سټریینګ څیرې ونیسي ، مګر په ټوله کې لږترلږه د وړاندوینې وړ پاتې کیږي. او په ټیسټ موټر کې بریکونه نور زموږ د ویډیو کې د موټر په څیر سخت احساس نه کوي.

موږ کولی شو ووایو چې چینایانو یو ځوان او ډیر لیواله محصول تولید کړ ، په کوم کې چې احتمال او تجربه دواړه په ورته وخت کې احساس شوي. د کوپ - کراسور اریګونومکس ښه نه و ، حتی د میډیا سیسټم واشیر په پام کې نیولو سره ، د بدن ډول د موټر چلولو فعالیت اغیزه نه کوي ، پداسې حال کې چې د اوسط روسی سړک لپاره دوی نشي کولی بریالي وګ .ل شي. یو واقعی پیاوړی انجن د انسایډینډ مینځلو سره وصل دی ، او د غږ موصلیت ، په لومړي تاثیراتو کې مدغم ، ناڅاپه د شا د څوکیو په کچه پای ته رسیږي.

د چین هایول F7x د سجیلا موټر رول سره کاپي کوي ، کوم چې د کورنۍ اړتیاو لپاره هم کارول کیدی شي ، لږترلږه د دودیزې اروپایې رینالټ ارکانا څخه بد نه وي ، او د ابعادو ، ځواک او تجهیزاتو په شرایطو کې ، دا په ډیرو لارو څخه تیریږي. په روسیه کې ، F7x به ورته درې ټرم کچې کمفرټ ، ایلیټ او پریمیم کې وپلورل شي ، یوازې د 2 لیټرو ټربو انجن او مخکینۍ روبوټ دواړو سره مخ او ټول پہلو ډرایو سره.

لومړنۍ سیټ کې د 17 انچ څرخونه ، د واحد زون آب هوا کنټرول ، وسیلې او میډیا څرګندونه ، تود شوی سټیرین ویل او د وینډشیلډ برخې ، د ر lightا او باران سینسرونه ، د ټایر فشار سینسرونه ، د لفټ او نزول کنټرول سیسټمونه ، او ساده کروز کنټرول شامل دي. د لوړ رینالټ ارکانا په کچه یو سیټ ، کوم چې د هر اړخیزو کیمرې ، بریښنایی مخ او تودوخې شاتنۍ څوکیو سره غزیدلی شي. په پورتنۍ برخه کې - د اکو - چرم ټرم ، د LED آپټکس ، سنروف او د کروز کنټرول رادارونو او د آٹو بریک سیسټمونو سیټ.

په پیل کې ، چینایان د 7-50 زره روبلو لپاره F60x وپلورل. د ورته تجهیزاتو سره د F7 په پرتله خورا ګران ، مګر په پایله کې دوی ورته ورته نرخونه راووتل. د پایلې په توګه ، ترټولو ارزانه سایټ ډرایور F7x به 20،291 ډالر لګښت وکړي ، د ټولو وسایط ډرایو لږترلږه 21،339 ډالر لګښت لري ، او خورا قیمتي اختیار یې، 23،827 دی.

د دې ډول پیسو لپاره "آرکانا" نه دی او نه به وي ، مګر دا پدې معنی ندي چې پیرودونکي به د تولا مجلس د لوی ، ځواکمن او سجیلا هاوال امر کولو لپاره راشي. د روسیې لپاره په نسبتا ارزانه او سجیلا کوپ کراس بوټونو کې نوې برخه کې ، پیرودونکي به په احتیاط سره شاوخوا وګوري او خپلې پیسې محاسبه کړي ، نو د یو مشهور برانډ متوازن موټر به د دوی لپاره د لږ لږ پیژندل شوي موټر په پرتله خورا زړه راښکونکي ښکاري. د رادار کروز کنټرول. په ځانګړي توګه په پام کې نیولو سره چې وروستی خورا ډیر ګران دي.

ډول	د هډې ټانګه
ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر	4615/1846/1655
ویل ویل ، ملي میتر	2725
ځمکني تصفیه ، ملی میتر	190
د ډنډ حجم (اعظمي) ، ایل	1152
کرب وزن ، کیلوګرامه	1688/1756
د انجن ډول	پطرول ، R4 ، ټربو
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	1967
اعظمي ځواک سره. (په rpm کې)	190/5500
اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې)	340 / 2000--3200
د موټر چلولو ډول ، لیږدول	مخ / بشپړ ، 7 - سرعت روبوټ.
اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت	195
سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې	9,0
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	11,6/7,2/8,8 12,5/7,5/9,4
قیمت له ، $.	20 291