د هنګري د رڼا ټانک 38.M "Toldi" I د 1919 د تریانون د سولې تړون د احکامو له مخې، هنګري، د آلمان په څیر، د زغره لرونکو موټرو درلودل منع دي. مګر د 1920 په پسرلي کې، 12 LKII ټانکونه - Leichte Kampfwagen LK-II - په پټه له آلمان څخه هنګري ته وړل شوي. د کنټرول کمیسون هیڅکله دوی ونه موندل.. او په 1928 کې، هنګري په ښکاره توګه د 3 کلونو وروسته دوه انګلیسي ټانکونه "کارډن-لویډ" Mk VI وپلورل - پنځه ایټالوي سپک ټانکونه "Fiat-3000B" (د هنګري نوم 35.M)، او نور 3 کاله وروسته - 121 ایټالوی ټانکونه CV3. / 35 (37. M)، د 8-mm هنګري ماشینونو سره د ایټالوی ماشین ټوپکونو ځای په ځای کول. له 1938 څخه تر 1940 پورې، ډیزاینر این سټراسلر په V4 امفیبیس ویل شوي ټانګ کې د 11 ټنو جنګي وزن سره کار وکړ، مګر په ټانک کې ایښودل شوي امیدونه پوره نه شول. په 1934 کې، په لینډسکرون کې د سویډني شرکت Landsverk AV په فابریکه کې، د L60 رڼا ټانک (بل نوم Strv m / ZZ) رامینځته شو او تولید ته وسپارل شو. د دې ماشین پراختیا د آلمان ډیزاینر اوټو میرکر لخوا ترسره شوې، چې هغه وخت یې په سویډن کې کار کاوه - ځکه چې لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، آلمان د 1919 د ویرسیل تړون د شرایطو له مخې منع شوی و او حتی د زغره لرونکو موټرو ماډلونه ډیزاین کړي. مخکې له دې، د ورته مرکر تر مشرۍ لاندې، د Landsverk AV ډیزاینرانو د سپکو ټانکونو ډیری نمونې رامینځته کړې، چې په هرصورت، تولید ته نه ځي. د دوی ترټولو بریالي د L100 ټانک (1934) و، کوم چې په پراخه توګه د موټرو اجزاو کارول: انجن، ګیربکس، او نور. موټر یو شمیر نوښتونه درلودل: د انفرادي تورشن بار د سړک څرخونو تعلیق؛ د کمان او اړخ زغره لرونکي پلیټونو او پیرسکوپیک لیدونو ته متوجه ترتیب؛ خورا لوړ ځانګړی ځواک - 29 hp / t - د لوړ سرعت رامینځته کولو امکان رامینځته کړی - 60 کیلومتره / ساعت. د سویډني سپک ټانک L-60 دا یو عادي، خورا ښه کشف ټانک و. په هرصورت، سویډن پریکړه وکړه، د ثابت ډیزاین حلونو په کارولو سره، یو دروند "نړیوال" ټانک جوړ کړي، له همدې امله L100 تولید ته نه و تللی. دا په 1934-35 کې په دریو لږ توپیرونو کې په واحد کاپي کې تولید شوی. د وروستي ترمیم څو ماشینونه ناروې ته وسپارل شول. دوی 4,5 ټنه وزن درلود، د 2 کسانو عمله، د 20 ملي مترو اتومات توپ یا دوه ماشین ټوپکونو سره سمبال شوي، او په ټولو خواوو کې 9 ملي میتر زغره درلوده. دا L100 د ذکر شوي L60 پروټوټایپ په توګه کار کاوه، چې تولید یې په پنځو بدلونونو کې (د Strv m / 38، m / 39، m / 40 په شمول)، تر 1942 پورې دوام وکړ. د ټانک ترتیب "Toldi" I: د لویولو لپاره په عکس کلیک وکړئ 1 - 20 ملی متر ځان باروونکی ټوپک 36M؛ 2 - 8 mm ماشین ټوپک 34 / 37M؛ 3 - periscopic لید؛ 4 - د الوتکې ضد ماشین ګن نصبولو بریکٹ؛ 5 - ړانده؛ 6 - ریډیټر؛ 7 - انجن؛ 8 - فین؛ 9 - د وتلو پایپ؛ 10 - د ډزو څوکۍ؛ 11 - د کارتن شافټ؛ 12 - د موټر چلوونکي څوکۍ؛ 13 - لیږد; 14 - سټیرینګ ویل؛ ۱۵ – د سر څراغ په پیل کې، د L60 ډله 7,6 ټنه وه، او وسلې په برج کې د 20 ملي مترو اتومات توپ او ماشین ټوپک شامل وو. ترټولو بریالی (او په شمیر کې ترټولو لوی) ترمیم m/40 (L60D) و. دا ټانکونه 11 ټنه وزن درلود، د 3 کسانو عمله، وسلې - یو 37 ملی متر توپ او دوه ماشین ټوپک. 145 hp انجن د 45 کیلومتره / ساعت سرعت ته د رسیدو اجازه ورکړل شوې (د بریښنا ریزرو 200 کیلومتره). L60 واقعیا د پام وړ ډیزاین و. د دې رولرونو د انفرادي تورشن بار تعلیق درلود (د لومړي ځل لپاره د سریال ټانک ودانۍ کې). مخکینۍ او برج زغره تر 24 ملي میتره ضخامت پورې په وروستي ترمیم کې د سلیپ سره نصب شوې. د جګړې کوټه ښه هوا شوې وه. په مجموع کې، د دوی لږ شمیر تولید شوي او تقریبا د دوی د اردو (216 واحدونو) لپاره ځانګړي شوي. دوه موټرونه د نمونې په توګه په آیرلینډ پلورل شوي وو (اییر - چې په 1937-1949 کې د آیرلینډ نوم و) ، یو - اتریش ته. L60 ټانکونه د 50 لسیزې تر نیمایي پورې د سویډن اردو سره په خدمت کې وو. په 1943 کې دوی د وسلو په شرایطو کې عصري کول. ټانک "تولدي" I د لویولو لپاره په عکس کلیک وکړئ د 1938 په مارچ کې، Landsverk AV شرکت ته د L60B ټانک یوه کاپي (aka m/38 یا د دریمې لړۍ ټانک) امر شوی و. دا ډیر ژر هنګري ته ورسید او د آلمان د WWII TI سپک ټانک سره مقایسه آزموینې (د جون 23-28) ترسره شوې. د سویډن ټانک د پام وړ ښه جنګي او تخنیکي ځانګړتیاوې ښودلې. هغه د هنګري جوړ شوي ټانک لپاره د ماډل په توګه اخیستل شوی و، چې 3 نومیږي8. M "Toldi" د مشهور جنګیالي تولدي میکلوس په ویاړ، د لوړ قد او لوی فزیکي ځواک سړی. هغه کمیسیون چې ازموینې یې ترسره کړې د ټانک ډیزاین کې د یو شمیر بدلونونو وړاندیز وکړ. د پوځي ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ (IWT) خپل متخصص بارتولومایډز لاډسکرونا ته لیږلی ترڅو د دې بدلونونو احتمال وڅیړي. سویډن د تعدیل امکان تایید کړی، د ټانک د سټیرینګ وسیلو او د برج بریک (سټپر) کې بدلونونو پرته. له هغې وروسته، په هنګري کې د تولدي وسلو سیسټم په اړه بحثونه پیل شول. د سویډن پروټوټایپ د 20 ملي میډسن اتوماتیک توپ سره وسله درلوده. د هنګري ډیزاینرانو وړاندیز وکړ چې د 25-mm اتوماتیک ټوپک "Bofors" یا "Gebauer" (وروستی - د هنګري پراختیا) یا حتی 37-mm او 40-mm ټوپک نصب کړي. وروستي دوه په برج کې خورا ډیر بدلون ته اړتیا درلوده. دوی د لوړ لګښت له امله د Madsen ټوپک تولید لپاره د جواز اخیستلو څخه ډډه وکړه. د 20-mm ټوپکونو تولید د ډانوویا پلانټ (بوډاپیسټ) لخوا اخیستل کیدی شي، مګر د ډیر اوږد لیږد وخت سره. او بالاخره ومنل شوه د ټانک د 20mm د ځان بارولو ضد ټانک ضد ټوپک سره د سمبالولو پریکړه د سویس شرکت "Solothurn" په هنګري کې د 36.M برانډ نوم لاندې جواز لاندې تولید شوی. د پنځه دورې مجلې څخه ټوپک ته خواړه ورکول. د اور عملي کچه په یوه دقیقه کې 15-20 راؤنډې وه. وسلې د بیلټ فیډ سره د 8./34.M برانډ د 37-mm ماشین ټوپک لخوا ضمیمه شوې. دا جواز درلود چک ماشین ټوپک. د دویمې نړیوالې جګړې د هنګري ټانکونو د فعالیت ځانګړتیاوې Toldi-1   "تولدي" آی د تولید کال 1940 جنګي وزن ، ټ 8,5 خلق ، خلق 3 د بدن اوږدوالی، mm 4750 د ټوپک سره اوږدوالی، mm   چوکۍ، ملیون 2140 لوړ، ملیون 1870 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 13 د هول تخته 13 د برج مخکی (د ویل هاؤس) 13 + 20 چت او د خولۍ لاندې 6 وسله   د ټوپک نښه 36.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 20/82 مهمات، ډزې   د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 1-8,0 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات   انجن، ډول، نښه کاربوهایډریټ "بسنګ ناګ" L8V/36TR د انجن ځواک ، HP 155 اعظمي سرعت km/h 50 د تیلو عرضه، l 253 په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 220 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,62 Toldi-2   "تولدي" II د تولید کال 1941 جنګي وزن ، ټ 9,3 خلق ، خلق 3 د بدن اوږدوالی، mm 4750 د ټوپک سره اوږدوالی، mm   چوکۍ، ملیون 2140 لوړ، ملیون 1870 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 23-33 د هول تخته 13 د برج مخکی (د ویل هاؤس) 13 + 20 چت او د خولۍ لاندې 6-10 وسله   د ټوپک نښه 42.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 40/45 مهمات، ډزې 54 د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 1-8,0 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات   انجن، ډول، نښه کاربوهایډریټ "بسنګ ناګ" L8V/36TR د انجن ځواک ، HP 155 اعظمي سرعت km/h 47 د تیلو عرضه، l 253 په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 220 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,68 توران-۱   "توران" آی د تولید کال 1942 جنګي وزن ، ټ 18,2 خلق ، خلق 5 د بدن اوږدوالی، mm 5500 د ټوپک سره اوږدوالی، mm   چوکۍ، ملیون 2440 لوړ، ملیون 2390 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 50 (60) د هول تخته 25 د برج مخکی (د ویل هاؤس) 50 (60) چت او د خولۍ لاندې 8-25 وسله   د ټوپک نښه 41.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 40/51 مهمات، ډزې 101 د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 2-8,0 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات   انجن، ډول، نښه Z-TURAN کارب. ز-توران د انجن ځواک ، HP 260 اعظمي سرعت km/h 47 د تیلو عرضه، l 265 په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 165 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,61 توران-۱   "تران" II د تولید کال 1943 جنګي وزن ، ټ 19,2 خلق ، خلق 5 د بدن اوږدوالی، mm 5500 د ټوپک سره اوږدوالی، mm   چوکۍ، ملیون 2440 لوړ، ملیون 2430 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 50 د هول تخته 25 د برج مخکی (د ویل هاؤس)   چت او د خولۍ لاندې 8-25 وسله   د ټوپک نښه 41.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 75/25 مهمات، ډزې 56 د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). 2-8,0 د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات 1800 انجن، ډول، نښه Z-TURAN کارب. ز-توران د انجن ځواک ، HP 260 اعظمي سرعت km/h 43 د تیلو عرضه، l 265 په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 150 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,69 Zrinyi-2   زریني II د تولید کال 1943 جنګي وزن ، ټ 21,5 خلق ، خلق 4 د بدن اوږدوالی، mm 5500 د ټوپک سره اوږدوالی، mm 5900 چوکۍ، ملیون 2890 لوړ، ملیون 1900 ریزرویشن ، mm   د بدن تندی 75 د هول تخته 25 د برج مخکی (د ویل هاؤس) 13 چت او د خولۍ لاندې   وسله   د ټوپک نښه 40 / 43.M کالیبر په ملی میتر / بیرل اوږدوالی په کالیبر کې 105/20,5 مهمات، ډزې 52 د ماشین ټوپکونو شمیر او کالیبر (په ملی متر کې). - د الوتکې ضد ماشین ټوپک - د ماشین ټوپک، کارتوس لپاره مهمات   انجن، ډول، نښه کاربوهایډریټ ز-توران د انجن ځواک ، HP 260 اعظمي سرعت km/h 40 د تیلو عرضه، l 445 په لویه لاره کې سلسله، کیلومتره 220 د ځمکې اوسط فشار، kg/cm2 0,75 د ټانک خولۍ او چیسس په عملي ډول د سویډني پروټوټایپ په څیر ورته دي. یوازې د موټر چلولو څرخ یو څه بدل شوی و. د Toldi لپاره انجن د آلمان څخه چمتو شوی و، په هرصورت، همدارنګه د نظری وسایلو. برج لږ بدلونونه درلودل، په ځانګړې توګه، په اړخونو او د لیدلو سلاټونو کې هچونه، په بیله بیا د ټوپک او ماشین ټوپک مینټیټ. قوماندان په برج کې ښي خوا ته موقعیت درلود او د هغه لپاره د قوماندان جامو سره یو هچ او اوه لید ځایونه د درې پلیکسونو سره مجهز وو. ډزې کوونکی چپ اړخ ته ناست و او د پیرسکوپ مشاهده وسیله یې درلوده. ډرایور د کنډک په کیڼ اړخ کې موقعیت درلود او د هغه د کار ځای په یو ډول هوډ سره د دوه لیدو سلاټونو سره مجهز و ، ټانک پنځه سرعت لرونکی سیارې ګیربکس ، د وچ رګونو اصلي کلچ او اړخ کلچ درلود. لار 285 ملي متره پراخه وه. کله چې د عمومي کارمندانو مشرتابه د ګنز او ماوګ فابریکې ته مخه کړه، د هر ټانک د لګښت له امله اختلافونه په ابتدايي توګه رامنځته شول. حتی د دسمبر په 28، 1938 کې یو امر ترلاسه کولو سره، فابریکې د ټیټ نرخ له امله دا رد کړه. د پوځ او د فابریکو مدیرانو غونډه جوړه شوه. په نهایت کې، اړخونه یوې موافقې ته ورسیدل، او د 80 ټانکونو لپاره وروستی حکم، د نباتاتو تر مینځ په مساوي توګه ویشل شوی، د فبروري 1939 کې صادر شو. د ګانز فابریکې په چټکۍ سره د IWT څخه ترلاسه شوي نقاشیو سره سم د نرم فولادو پروټوټایپ تولید کړ. د تولید لومړني دوه ټانکونه د اپریل په 13، 1940 کې د نبات دیوالونه پریښودل، او وروستی 80 د مارچ په 14، 1941 کې. هنګري 38M Toldi ټانکونه او CV-3/35 ټانکونه سرچینې: ایم بی بیریتینسکی د Honvedsheg ټانکونه. (د زغروالو ټولګه شمېره 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. د هنګري زغره وال ګاډي (1940-1945)؛ Tibor Iván Berend, György Ránki: په هنګري کې د تولیدي صنعت پراختیا، 1900-1944؛ اندرزیز زایسیزني: د دوهم نړیوال جنګ ټانکونه.