VAZ 2115 په کمزوري توګه سرعت ترلاسه کوي او د تیلو مصرف ډیر شوی

ډیر وخت دمخه، شاوخوا شپږ میاشتې دمخه، ما پریکړه وکړه چې د کلاسیک VAZ 2107 څخه د مخکینۍ څرخ موټر ته انتقال کړم. د موټر په بازار کې، ما د اوږدې مودې لپاره غوره کړه او په پیاتناشکا کې ودریدم، ځکه چې موټر د 7 کلونو لپاره خورا ښه حالت کې و او حتی مات شوی نه و، ټول سیمونه او ویلډینګ د فابریکې څخه جوړ شوي. موټر نږدې هرچا ته مناسب و، مګر د ځینو دلیلونو لپاره یې په بد ډول سرعت ترلاسه کړ، داسې احساس شو چې یو چا د وتلو پایپ تړلی وي. که څه هم، انجن په بشپړه توګه کار کاوه، د انجن په عملیاتو کې هیڅ ډول خرابی او مداخله نه وه اوریدل شوې، او د وتلو پایپ یوازې بشپړ، زنګ وهلی و. ما د دې ستونزې سره شاید پنځه میاشتې سفر وکړ، وروسته بیا ما پریکړه وکړه چې معلومه کړم چې مسله څه وه.

ما د اوږدې مودې لپاره د علت په لټه کې و، د انجن، ایګیشن او انجیکشن سیسټمونو کمپیوټر تشخیص وکړ، مګر تشخیص وښودله چې د موټر ټول سیسټمونه په سم ترتیب کې وو. د تیلو پمپ په سمه توګه کار کاوه، ECU هم هیڅ ډول غیرمعمومیت نه و ښودلی، ټول څلور سپارک پلګونه په سم حالت کې وو، او کمپریشن تقریبا د نوي موټر په څیر و. خو دې ټولو ما ته سکون ور نه کړ، ځکه داسې ښکارېده لکه یو څوک چې موټر یې په غاړه کې نیولی وي، نه ځي او بس. په خدمت کې د اوږدې معاینې وروسته، هیڅ شی ونه موندل شو او دوی د ECU بدلولو وړاندیز وکړ. دوی په مستقیم ډول په خدمت کې د بل پنځلس ماډل څخه ECU اخیستی، مګر بیا هم هیڅ بدلون نه دی راغلی، او دلته د خدماتو کارکونکي نور نه پوهیدل چې څه وکړي، او زه باید پخپله د دلیل په لټه کې شم.

بیا، یو څو اونۍ وروسته، زه باید د ښار څخه بهر کلي ته لاړم ترڅو خپلو خپلوانو سره ووینم، او زما د میرمن ورور زما په VAZ 2115 کې سواری ورکړ. هغه د څرخ شاته شو، پورته شو، او بیا ما د وتلو پایپ څخه یو عجیب غږ واورېد. لږ مخکې، کله چې زه موټر چلوم، دا غږ نه اوریدل کیده. او بیا ما پوهیده چې د مفلر څخه دا عجیب غږ ډیری احتمال د دې دلیل دی چې زما VAZ 2115 ښه حرکت نه کوي، او د دې له امله، د تیلو مصرف د اوسط څخه لوړ و.

له هغې وروسته ، ما مفلر لرې کړ او په هوا کې یې وخوځاوه ، او دننه فلزات په کلکه د اوریدو وړ و. او بیا ما پوهیده چې ډیری احتمال، د مفلر دننه، یو څه برخه سوځیدلې او راوتلې وه چې دا د اخراج ګازونو لپاره ټوله لاره بنده کړه. دا دقیقا هغه څه دي چې زما د پنځلسم ټریکیشن دومره ګرم نه و ، سرعت سست و ، او د تیلو مصرف خورا لوړ و. د مفلر ترمیم کولو کې هیڅ معنی نه وه ، ځکه چې دا د سقوط وړ ندي ، لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ. زه باید یو نوی واخلم او بدل یې کړم. بدیل ارزانه و ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې ما دا زما په ګراج کې د بهرنۍ مرستې پرته بدل کړ. او د مفلر د ځای په ځای کولو وروسته، ستونزه ورکه شوه، موټر د الوتکې په څیر چلول پیل کړل، سرعت یوازې لیونی و، د کافي فشار څخه ډیر وو، او مصرف خورا ټیټ شو. او دا ټول لګښت ستاسو د موټر مفلر بدلولو لپاره و!