VAQ - په بریښنایی ډول کنټرول شوی توپیر لاک

VAQ یو سیسټم دی چې د موټر سره مرسته کوي په سختو کونجونو کې ښه وګرځي. دا لومړی ځل د ووکس ویګن ګالف GTI فعالیت کې کارول شوی و.

کلاسیک ګالف GTI د XDS + سیسټم کاروي ، کوم چې داخلي څرخ ماتولو لپاره بریښنایی توکي کاروي ترڅو دا ډیر ځړول نشي. ځینې ​​وختونه ، په هرصورت ، یو وضعیت رامینځته کیږي چیرې چې داخلي څرخ تیریږي او د موټر مخ په مستقیم کرښه کې بهر څخه حرکت کوي. XDS خورا مختلف تاثیراتو پورې اړه لري. د مثال په ډول. ټاکل شوي ټایرونه ، د سړک کیفیت ، رطوبت ، سرعت ، او نور.

دا ټول د نوي VAQ سیسټم پریښودو کې مرسته کوي. دا د بریښنایی کنټرول ملټي ډیسک سیسټم دی چې یو څه د هالډیکس مرکز کلچ سره ورته دی. دا خورا ځواب ویونکی دی او یوازې کار کوي کله چې تاسو واقعیا ورته اړتیا لرئ. پدې توګه ، دا په مناسب وخت کې اړین نیوټن میټر بیروني څرخ ته لیږي ، اړین تورک د بدن عمودي محور شاوخوا رامینځته کیږي ، او د موټر مخ په اسانۍ سره په وکر کې لارښود کیږي.

دا د میخانیکي محدود-سلیپ توپیرونو زیان هم له مینځه وړي لکه تورین په رینالټ میګین RS یا Peugeot RCZ R کې کارول کیږي دا سیسټمونه یوازې په لوړ سرعت کې غوره کار کوي کله چې داخلي څرخ روښانه شي. په ټیټ سرعت کې ، کله چې داخلي څرخ روښانه نه وي ، د نیوټن متره ممکن د بیروني څرخ په لور حرکت ونکړي (البته ، د مخ محور ډول ، د څرخ ککړتیا ، او نور پورې) ، د دې په پایله کې موټر کار کوي نه غواړم ډیر وګرځم. د VAQ سیسټم کې بریښنایی توکي دا نیمګړتیا لرې کوي او له موټر سره مرسته کوي حتی په ټیټ سرعت سره وګرځي کله چې ویل لاهم روښانه نه وي.