V8 سکینیا. په موزیم کې پنځوس کلن تاریخ
دوران "د پاچا ورځې"، د افسانوي V50 انجن د 8 مې کلیزې ګوند پرانستل شو د سکینیا میوزیم V8 انجن
دا وه 1969 کله چې انجینران سکینیا د انجن سره نړۍ حیرانه کړه 8 لیټر ډیزل V14 د 350 hp سره... په هغه وخت کې، د اوږد واټن ټرکونو لپاره اعظمي بریښنا شتون درلود شاوخوا 250 hp.
V8 د څه لپاره ولاړ دی؟
په V8 انجن کې، سلنډر د مطابق ویشل شوي دوه جلا بانکونهڅلور په څلور سره، دوی یو جوړوي "V" с زاویه 90 °... ټول پسټون سره وصل دي ورته کرینکشافټ.
د کلونو په اوږدو کې، انجنونه ښه شوي او ښه شوي، مګر بنسټیز مفهوم ورته پاتې دی: اته سلنډرونه په V شکل کې تنظیم شوي او واک د ډیری صنعت په پرتله خورا لوړ دی.
ولې د "آنلاین" سکیم سره پاتې نه شئ؟
پوښتنه راپورته کیږي، ولې انجنیرانو د بریښنا د زیاتوالي لپاره د ورته بې ځایه کیدو سره انلاین 8 یا لوی انلاین 6 نه کارولی؟
د V8 انجن لنډ او ډیری وختونه ټیټ، نو ځکه د کیب لاندې نصب کول اسانه دي... سربیره پردې ، لنډ کرینکشافټ هم ډیر باثباته او بریښنا په دوامداره او غوره توګه تحویلیږي.
جانشینان: عصري V8 سکینیا
د سکینیا اوسنی V8 یوازې د لومړي نسل سره ورته والی لري اصلي ډیزاین, اصول ماډلر سیسټم او وزن، سره له دې چې نږدې دوه چنده شته بریښنا او ډیری پرمختللي سیسټمونه.
I V8 نن ورځپه ټیټ revs کې د لوړ تورک له امله ، دوی د خپلو پلرونو په پرتله دوه پر دریمه برخه تیل مصرفوي اویا لسیزه اوسط سرعت هم ډیر لوړ دی او د اخراج د کچې سره سم دي. یورو..
