V2G، i.e. موټر د کور لپاره د انرژي پلورنځي په توګه. تاسو څومره پیسې ګټلی شئ؟ [ځواب]

هر نوی نیسان لیف (2018) د V2G، وسایطو څخه تر ګریډ ټیکنالوژۍ سمبال دی. دا څه معنی ورکوي؟ ښه، د V2G څخه مننه، موټر کولی شي یا د شبکې څخه انرژي ترلاسه کړي یا بیرته ګریډ ته واستوي. د نړۍ په ځینو هیوادونو کې، دا پدې مانا ده چې د موټر مالک لپاره اضافي عاید امکان لري. موږ به په پولنډ کې پیسې ونه ګړو، مګر موږ به وکولی شو د پام وړ د بریښنا بیلونه کم کړو.

فهرست

• V2G - دا څنګه کار کوي او څه ورکوي
  • • 1. د پروسومینټا حالت
    • 2. دوه طرفه کاونټر
    • 3. وقف شوی V2G چارجر یا Nissan xStorage انرژي ذخیره.
  • ایا دا امکان لري چې د V2G لخوا ورکړل شوي انرژي باندې پیسې وګټئ؟ یا لږترلږه یو څه پیسې خوندي کړئ؟

د جوړونکي په وینا، نوی نسان لیف د معیاري په توګه د V2G پروتوکول ملاتړ کوي، دا دی، دا کولی شي د شبکې څخه انرژي راوباسي او بریښنا بیرته بریښنا ته راستانه کړي. په هرصورت، موږ ته د بریښنا رسولو لپاره، درې اضافي عناصرو ته اړتیا ده.:

• د پروسس حالت،
• دوه طرفه کاونټر،
• وقف شوی چارجر د V2G ملاتړ کوي.

راځئ چې د دوی په اړه په ډیر تفصیل سره خبرې وکړو.

> برنسټین: د ټیسلا ماډل 3 کافي پای ته رسیدلی، پانګه اچوونکي خبرداری ورکوي

1. د پروسومینټا حالت

"Prosumer" یو مصرف کونکی دی چې نه یوازې مصرفوي. دا یو اخیستونکی دی چې کولی شي بریښنا هم تولید کړي. د پروزیمر حیثیت ترلاسه کولو لپاره، دا اړینه ده چې د انرژۍ عرضه کوونکي ته درخواست وکړئ او دا ډول دریځ ترلاسه کړئ. په هرصورت، لکه څنګه چې موږ په Innogy Polska کې وموندل، د انرژی ذخیره پخپله - د نسان لیف بیټرۍ - د پروزیمر کیدو لپاره کافي ندي... د بریښنا اضافي سرچینې ته اړتیا ده، لکه د فوتوولټیک تختې.

2. دوه طرفه کاونټر

دوه اړخیزه کاونټر هیڅ لګښت نلري. د قانون د حكمونو له مخې، د انرژۍ شركت مکلف دى چې د پروسيمر، يعنې هغه مصرف كوونكى چې بريښنا توليدوي، د حيثيت له ترلاسه كولو وروسته متر په دوه طرفه متر بدل كړي.

3. وقف شوی V2G چارجر یا Nissan xStorage انرژي ذخیره.

د دې لپاره چې زموږ د نیسان پاڼی شبکې ته انرژي بیرته راستانه شي، یو بل عنصر ته اړتیا ده: یو وقف شوی چارجر چې د V2G ملاتړ کوي یا د Nissan xStorage انرژي ذخیره کولو وسیله.

څوک V2G چارجر جوړوي؟ نیسان لا دمخه په 2016 کې د اینیل سره د خپلې همکارۍ ویاړ کړی و، د V2G لپاره د چارجرونو نرخونه باید د 1 یورو یا شاوخوا 000 زرو څخه وي. په هرصورت، دوی په بازار کې موندل ستونزمن دي.

د زاړه نسان لیف ماډل کراس برخه د Enel V2G (c) دوه اړخیز چارجر سره وصل شوی.

> برقیان ترلاسه کوي لکه… د بریښنا فابریکې – په کال کې تر 1 یورو پورې!

له بلې خوا، د Nissan xStorage انرژي ذخیره کولو واحد، چې انرژي ذخیره کوي او تاسو ته اجازه درکوي چې بریښنایی موټر چارج کړئ، خورا ګران دی. د ایتون سره جوړ شوی د Nissan xStorage لږ تر لږه 5 یورو لګښت لري، کوم چې د 21,5 zlotys سره برابر دی. - لږترلږه، دا هغه قیمت و چې په خوشې کولو کې اعلان شوی و.

Nissan xStorage 6 kWh (c) د نسان انرژي ذخیره

ایا دا امکان لري چې د V2G لخوا ورکړل شوي انرژي باندې پیسې وګټئ؟ یا لږترلږه یو څه پیسې خوندي کړئ؟

په ځینو اروپایی هیوادونو کې، یو بشپړ چارج شوی بیټرۍ - د بیلګې په توګه د بل PV پلانټ څخه یا د CHAdeMO چارجر کې - په شبکه کې تغذیه کیدی شي او اضافي پیسې باید په مالي توګه حساب شي. په دې توګه، د موټر خاوند به د انرژۍ د بیرته راستنیدو په اړه عاید ترلاسه کړي.

پولنډ اوس مهال د جون 2017 (= نومبر 2016) د نوي کیدونکي انرژۍ قانون کې تعدیل سره پلي کیږي موږ شبکې ته وړیا مرسته ورکوو او موږ به له دې حساب څخه هیڅ مالي بیرته ترلاسه نکړو.. په هرصورت، شبکې ته داخل شوي کیلو واټ ساعتونه د کور اړتیاو لپاره وړیا راټول کیدی شي. د کوچنیو تاسیساتو سره موږ د بریښنا 80 سلنه بریښنا ترلاسه کوو، په لویو نصبونو سره موږ 70 سلنه انرژي ترلاسه کوو.

په نورو ټکو: موږ به د لیف په بیټرۍ کې له بهر څخه وارد شوي انرژي څخه یوه پیسې هم نه پیدا کوو ، مګر د دې څخه مننه موږ به وکولی شو د بریښنا بیلونه کم کړو.

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: