په بایسکل سفر

د عالي بیروني فعالیت په توګه د بایسکل بیا راپورته کیدل پدې معنی دي چې موږ دا په زیاتیدونکي توګه د اونۍ پای سفرونو او رخصتیو کې له موږ سره اخلو.

پداسې حال کې چې په تیرو وختونو کې د بایسکل لیږد ستونزمن کیدی شي، د سامان ریکونو او ځانګړو ساتونکو لخوا اوسنی وړاندیز دا ستونزه په بشپړه توګه حل کوي.

موږ کولی شو دا "تعدیل" کړو، د لیږد شوي بایسکلونو متوقع شمیر، ډول، او حتی زموږ د موټر برانډ په پام کې نیولو سره.

د مختلف ډوله کیریرونو څخه مننه ، بایسکلونه نه یوازې د موټر په چت کې کیښودل کیدی شي ، بلکه د بدن شاته دیوال یا د توک هک کې هم کیښودل کیدی شي. د دې حلونو هر یو خپلې ګټې او زیانونه لري.

د بایسکل ریکونه په تش په نوم نصب شوي. بنسټیز کیریر، د بیلګې په توګه د کراس ریلونه چې د دودیز سرپناه په حالت کې کارول کیږي. دا اوږدمهاله چینلونه دي چې د جوړ شوي واحد ټکي یا څو ټکي هولډر سره چې بایسکل چوکاټ ته خوندي کوي. د دوی ګټه دا ده چې دوی په موټر کې پریښودل کیدی شي کله چې دوی ته اړتیا نه وي، دوی لید او ټرنک ته لاسرسی محدود نه کوي. اصلي زیان د بایسکلونو لیږد پرمهال د هوا مقاومت زیاتوالی دی او البته پایلې یې د تیلو ډیر مصرف او خورا محتاط سواری ته اړتیا - په ځانګړي توګه کله چې کونج کول.

دا هم خورا ستونزمن دی چې د موټرسایکل ځای په ځای شي، کوم چې باید خورا لوړ پورته شي، پداسې حال کې چې د موټر بدن ته د زیان رسولو احتمال په پام کې نیولو سره.

نه یوازې په چت کې

په شا کې نصب شوي د سامان ریکونه اداره کول اسانه دي او په سړک کې د وسایطو په گرفت کې لږ تاثیر لري. دوی د هچ بیک بدن لپاره غوره دي. بایسکلونه معمولا د شا کړکۍ په لوړوالي کې ایښودل کیږي، مګر دوی د پام وړ لید محدودوي.

دا ډول ریکونه ډیری وختونه د شا دروازې په پورتنۍ څنډه کې ځړول کیږي   

بمپر، نو دا باید په پام کې ونیول شي چې د موټر شاته رسیدل به ستونزمن یا حتی ناممکن وي.

کله چې د دې ډول سامان وړونکي پیرودلو پریکړه وکړئ ، نو دا د چیک کولو ارزښت لري چې ایا غوره شوی ماډل د موټر د شا څراغونو موقعیت کې مداخله کوي او ایا بایسکل به دوی پوښي.

د تاو بارونه په دوه اساسي ډولونو کې شتون لري. ځینې ​​​​یې داسې جوړښتونه دي چې پورته ځي، چیرې چې بایسکلونه معمولا د چوکاټ سره نښلول کیږي، او دا ټول هلته دي. د تالاشۍ وړ (تني ته لاسرسی خلاصوي) ، نور یو ډول پلیټ فارم دی چې د افقی څرخ نالیو سره معمولا درې بایسکلونه ځای په ځای کوي. دا ډول ډنډونه، لکه ټریلر، باید د رڼا بشپړ سیټ او اضافي نمبر پلیټ سره سمبال شي.

ځینې ​​(ډیر ګران) پلیټ فارمونه د بایسکلونو سره ښکته کیدی شي، دا اسانه کوي. 

موټر ته شاته لاسرسی.

د داسې وسیلې هر جوړونکی خپل اعظمي بار په ګوته کوي ، مګر په یاد ولرئ چې د توک هک بار باید له 50 کیلو ګرام څخه ډیر نه وي.

د بایسکل "پلیټ فارمونو" نیمګړتیا د ګرځیدو او پارکینګ ستونزه ده ، او همدارنګه د بایسکل پرته د چلولو پرمهال د ویجاړولو اړتیا ده. کله چې په ملي سړکونو موټر چلول ، تاسو باید دا هم په پام کې ونیسئ چې د ټرانسپورټ پرمهال بایسکلونه خندا کیږي ، او ځکه چې ټرک ټیټ ځړول شوی ، نو تاسو باید د ډنډونو څخه د وتلو پرمهال خورا محتاط اوسئ.

د SUVs لپاره یو څه

لکه د بایسکلونو په څیر، د سړک څخه بهر موټرې په دې وروستیو کې مشهور دي، کوم چې په مثالي توګه د دوی سره یوځای شوي. ډیری جوړونکي د دوی لپاره د بایسکل ریکونه وړاندیز کوي، په اضافي څرخ کې ایښودل شوي، ډیری وختونه بهر موقعیت لري.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، انتخاب لوی دی، مګر کله چې د پیرود پریکړه کول، دا د یو معتبر او مشهور شرکت څخه د بوټانو په لټه کې دي، کوم چې ممکن لګښتونه زیات کړي، مګر د خوندیتوب تضمین به وي. یو بل مهم یادونه. د سامان ریک ډول ته په پام سره، دا او بایسکل دواړه باید په دقت سره خوندي او خوندي شي! 

د بایسکل ریکونو لپاره اټکل شوي نرخونه

د چت ریکونه

د تولیدونکي قیمت (PLN)

په 169-620 کې

مونټ بلانک د 155-300 څخه

د 130 څخه Fapa

د سامان ریکونه په شا دروازو کې نصب شوي

د تولیدونکي قیمت (PLN)

له 188 څخه تر 440 پورې. 

مونټ بلانک له 159 - 825 څخه 

فاپا له 220 څخه تر 825 پورې

د ټو بار په سر کې ایښودل شوي بارونه

د تولیدونکي قیمت (PLN)

له 198 څخه تر 928 پورې.

فاپا له 220 څخه تر 266 پورې

د هک ریکونه (د بایسکل پلیټ فارمونه)

د تولیدونکي قیمت (PLN)

Thule له 626 څخه تر 2022 پورې

مونټ بلانک 1049 - 2098

فاپا له 1149 څخه تر 2199 پورې

د سامان ریکونه په بهرني اضافي څرخ کې نصب شوي (SUVs، SUVs)

د تولیدونکي قیمت (PLN)

تورسرې ۹۲۸

فیروکو ۱۹۸