په اروپا کې ، د لومړي حادثې ازموینې د نوي معیارونو سره مطابق تیره شوې
اروپایی سازمان یورو NCAP د سږکال په می کې اعلان شوي د پام وړ بدل شوي مقرراتو سره سم د حادثې لومړۍ ازموینې ترسره کړې. لومړی ماډل چې د نوي خوندیتوب معیارونو پروړاندې ازمول شوی د ټیوټا یاریس کمپیکٹ هیچ بیک دی.
هر دوه کاله وروسته ، د یورو NCAP د ټکر ازموینې اصول خورا پیچلي کیږي. دا ځل شاوخوا ، کلیدي بدلون د روان سرعت سره د نوي سر ټکر معرفي کول دي ، چې د نږدې ګاډي سره د سر ټکر تقلید کول.
سربیره پردې ، سازمان د اړخ اغیزو ازموینو کې بدلونونه رامینځته کړي ، چیرې چې موټرونه د یو اړخ نه بلکه د دواړو خواو څخه مینځ ته کیږي ، ترڅو د ټولو اړخونو هوایی ډګرونو تاثیر ازموینه کړي او هغه زیان ارزونه وکړي چې مسافر یې کولی شي که چیرې دوی له یو بل سره اړیکه ونیسي. ازموینې د THOR په نوم د نوي نسل عالي تخنیکي ډمی کاروي ، کوم چې د اوسط فزیکي ب ofه لرونکي فرد تقلید کوي.
په ټویوټا یاریس کې د لویانو مسافرینو خوندیتوب 86٪، د ماشومانو - 81٪، پیاده چلونکو - 78٪ او بریښنایی سیسټم - 85٪ درجه بندي شوی. د ازموینې پایلو له مخې ، هچ بیک له پنځو څخه پنځه ستوري ترلاسه کوي.
په ټوله کې ، موټر په ټولو ډولونو ازموینو کې ښه فعالیت وکړ. په ورته وخت کې ، دومی لوستل په مخامخ ټکر کې د موټر چلوونکي سینې ته د جدي زیان لوړ خطر ښیې. په هرصورت ، کارپوهانو د خوندیتوب سیسټمونو فعال سیسټم پیکج یادونه کړې ، چې پدې کې اضطراري بریک کول شامل دي ، پشمول د پیاده تلوونکو او بایسکل چلونکو سربیره ، په خدمت شوي لین کې د موټر ساتلو فعالیت ، او همدارنګه د ترافیک نښه پیژندنې سیسټم.
