په لنډه توګه: BMW M140i

انجن اساسا د BMW M2 په څیر دی، د 2,998 لیټرو بې ځایه کیدو سره د ټربو چارج شوي انلاین شپږ سره، مګر یو څه لږ بریښنا تولیدوي (د 340 "اسونو" پرځای 370) او ډیر تورک (500 د 465 نیوټن پرځای). متر) - هرڅه د اوه سرعت پرځای د اتو سرعت لیږد له لارې شا څرخونو ته لیږدول کیږي. دا هم د یادولو وړ ده چې BMW M2 د فابریکې څخه د M0,3i په پرتله 140 ثانیې ګړندی کوي.

دا ډول توپیرونه د ریس موټر چلوونکو لخوا لیدل کیدی شي ، او د ډیر تجربه لرونکي چلوونکو لپاره ، تاسو د فعالیت څخه متاثره ګ consideredل کیږئ. هرڅومره ژر چې تاسو انجن پیل کړئ ، دا په خوښۍ سره د دې سپورت غږ سره حیرانوي ، او کله چې تاسو د سرعت پیډل فشار ورکړئ داسې احساس کیږي چې دا ستاسو څوکۍ ته ودرول شوی. انجن ګړندی ګړندی کوي او یوازې له سرعت څخه سرعت سرعت ودروي. که تاسو سټارټر غیر فعال کړئ ، تاسو کولی شئ د ټایرونو سره په اسفالټ کې اوږده تورې لیکې رسم کړئ ، او که تاسو واقعیا غواړئ د امکان تر حده له انجن څخه ډیری اسونه راوباسئ ، د لانچ مؤثره کنټرول ژغورنې ته راځي.

دا د کونج کولو سره ورته دی. موټر تاسو د ګړندي سواری لپاره چمتو کوي ، کوم چې ډیر ساتیري کیدی شي ، مګر ډیر احتیاط ته هم اړتیا لري. رییر ویل ډرایو - BMW M140i د ډیر بخښونکي xDrive آل ویل ډرایو سیسټم سره هم شتون لري - د وړاندوینې وړ او کافي دوستانه دی ، مګر د ډیریدو په صورت کې دا کولی شي وخوري. که نه نو ، لږ تجربه لرونکي رییر ویل ډرایو چلونکي کولی شي په ESP باندې خورا د باور وړ تکیه وکړي ، کوم چې په بحران کې د موټر په حرکت کې په کلکه او دقیق ډول مداخله کوي او د دې لپاره په معتبر ډول خساره ورکوي ، ډیری وختونه دومره ناڅرګنده چې چلوونکی حتی مداخله هم نه ګوري.

BMW M140i هم یو مختلف طبیعت لري ، خورا ډیر راحته او د ورځني موټر چلولو لپاره ډیزاین شوی. انجن او لیږد بیا د پام وړ سختۍ کموي ، چیسیس لږ سخت کیږي او په سړک کې خنډونو ته ډیر په اسانۍ ځواب ورکوي ، او دا هم څرګندیږي چې تاسو واقعیا د پنځه دروازو سیډان کې ناست یاست ، کوم چې د سپورت څوکیو استثنا سره او تیز څرخ ، څرګندیږي. نظریات ، د نورو BMW 1. لړۍ XNUMX څخه توپیر نلري. د سټیشن ویګن تنې عملي وړتیا ته زیان نه رسوي.

انجن د شپږ سلنډر سپورت غږ ته دوام ورکوي ، مګر دا ډیر تږی کیږي ، کوم چې په نورمال لیپ کې هم ښودل شوی و کله چې دا د ازموینې 7,9 لیټرو پرځای 10,3 لیټره خوړل. په ازمایښت کې د سونګ مصرف حتی لوړ کیدی شي که دا د تیرو پسرلي واورې پرمهال د اتریش موټروې کې څو کیلومتره سفر نه و کړی ، چې البته ، د ګاز محتاط فشار ته اړتیا لري.

نو ایا BMW M140i واقعیا یو تمدن M2 دی؟ شاید، مګر دا نوم باید ډیر مناسب BMW M240i کوپ ته پریښودل شي، د 2 لړۍ چې د BMW M2 په حقیقت کې اخیستل شوی. په دې توګه، BMW M140i د "عظیم" نوم "BMW M2 شوټینګ بریک" لپاره ډیر مناسب دی.

متن: متیجا جینیزیک · عکس: ساشا کاپیتانوویچ

ولولئ:

BMW M2 کوپ

Bmw 125d

BMW 118d xDrive

BMW M140I

ماسټر ډاټا

تخنیکي معلومات

انجن:	6-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 2.998 cm3 - اعظمي بریښنا 250 kW (340 hp) په 5.500 rpm کې - اعظمي torque 500 Nm په 1.520-4.500 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د شا څرخ ماشین - 8 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 225-40-245 / 35 R 18 Y (میشیلین پیلوټ سوپر سپورت). وزن: بې باره 1.475 کیلو ګرامه - د جواز وړ ناخالص وزن 2.040 کیلو ګرامه.
وړتیا:	250 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-4,6 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 7,1 l/100 km، CO2 اخراج 163 g/km.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.324 mm – عرض 1.765 mm – لوړوالی 1.411 mm – wheelbase 2.690 mm – بوټ 360–1.200 52 l – د تیلو ټانک XNUMX l.