د ANCAP معنی څه ده؟ څنګه د آسټرالیا د موټرو خوندیتوب عالي ادارې په لوی دیوال توپ کې "خوندي نیمګړتیاوې" وموندلې او پریکړه یې وکړه چې تر نن ورځې پورې یې ښکاره نکړي - پداسې حال کې چې تاسو موټر چلولی و.

د آسټرالیا د موټرو د خوندیتوب عالي اداره د دې کال په فبروري کې پوه شوه چې لوی دیوال توپ په کلیدي برخو کې ټیټ فعالیت کوي.

د آسټرالیا د موټرو د خوندیتوب عالي اداره د دې کال په فبروري کې پوهیدله چې لوی دیوال کینن د خپل حادثې ازموینې فعالیت په کلیدي برخو کې خورا خراب فعالیت کړی ، مګر د موټر جوړونکي ته اجازه ورکړه چې مخکې له دې چې پنځه ANCAP ستوري ورکړي "د خوندیتوب پورې اړوند نیمګړتیاوې" سمې کړي. درجه بندي

ANCAP ادعا کوي چې په لوی دیوال توپ کې دوه مهم او غیر متوقع نیمګړتیاوې موندلي، د سټیرینګ کالم کې "لوړ سر سرعت"، چې ناوخته مات شو، او د سر د محدودیت له امله "د whiplash محافظت کې د قوي غاړې بدلون احتمال". ANCAP وايي دواړه "بایو میخانیکي اصطلاحات" دي چې د ډلې د ازموینې پروسیجرونو کې د ځواکونو اندازه کولو لپاره کارول کیږي.

دا کشف د روان کال په فبرورۍ کې د حادثې ازموینې په جریان کې رامینځته شوی و ، مګر د آسټرالیا مصرف کونکو ته د خبر ورکولو پرځای ، لوی وال ته فرصت ورکړل شو چې ستونزې حل کړي او موټر بیا ازموي چې نوې پایلې یې په نومبر کې خپرې شوې.

ANCAP د وسایطو تولید کونکو ته اجازه ورکوي چې مسلې حل کړي او د 2018 راهیسې د بیا ازموینې دمخه پیژندل شوي مسلې حل کړي ، مګر دا لومړی ځل دی چې پروتوکول په هغه موټر پلي کیږي چې دمخه په مصرف کونکو پلورل کیږي.

د 31 د جولای تر 2021 پورې، لوی دیوال د موټرو تولید او پلور ته دوام ورکړ چې لا تر اوسه نه و ټاکل شوی، که څه هم ANCAP د فبروري په میاشت کې دا خوندیتوب نیمګړتیاوې وموندلې. په ټولیزه توګه شاوخوا ۶۰۰۰ موټرونه زیانمن شوي دي.

د پایلې په توګه، ANCAP اوس یوازې د هغو وسایطو مالکینو ته مشوره ورکوي چې د سپټمبر 2020 څخه د 31 کال د جولای تر 2021 پورې تولید شوي چې دوی ته "په کلکه مشوره ورکول کیږي چې ژر تر ژره اصالحي عمل بشپړ کړي ترڅو د دوی موټر د ANCAP 5 ستوري خوندیتوب اړتیاوې هم پوره کړي."

د ANCAP لوی دیوال پایلې خپرول د اوږدې مودې لپاره ځنډول شوي، او ازموینه د دسمبر په 2020 کې پیل شوه. د موټر لارښود د ځنډ د علت په اړه د پوښتنې کولو لپاره څو ځله د ANCAP سره خبرې وکړې او موږ ته ویل شوي چې دا د فعال خوندیتوب تجهیزاتو ازموینې لابراتوار ته د لاسرسي په ترلاسه کولو کې د ځنډ له امله و.

لکه څنګه چې معلومه شوه، ANCAP د دې مسلو د حل کولو لپاره د لوی دیوال سره کار پیل کړ او د فبروري څخه موټر بیا ازموینه وکړه.

لوی دیوال له پیل څخه ویلي چې دا د خپل نوي GWM Ute کورنۍ لپاره د پنځه ستوري ANCAP پایلې په لټه کې دي او ویلي یې دي چې د ANCAP لخوا موندل شوي مسلې یې سمې کړې ترڅو ریښتیني پنځه ستوري محصول او حل رامینځته کړي چې اوس کیدی شي. شاتګ - په لاره کې د ماډلونو لپاره مناسب.

نوې برخې به په دسمبر کې راشي او برانډ د ټولو اغیزمنو پیرودونکو سره اړیکه نیسي ترڅو د جنوري څخه یا په راتلونکي ټاکل شوي خدمت کې د ستونزو حل کولو کار لپاره امر ورکړي. 

"موږ د GWM Ute د 5 ستوري ANCAP پایلې څخه ډیر خوښ یو، کوم چې بازار ته د خوندي موټرو د راوستلو لپاره زموږ د ژمنې نښه ده،" د GWM ویاند سټیو مک آیور وايي.

"یوځل چې موږ د لومړي ازموینې پایلو څخه خبر شو ، موږ په چټکۍ سره اړین تخنیکي او تولیدي پرمختګونه وکړل.

"د GWM لیوالتیا او وړتیا په چټکۍ سره ځواب ویل د دې 5 ستوري ANCAP پایلې اهمیت څرګندوي. دا دمخه یو پیاوړی کڅوړه نوره هم پیاوړې کوي، او موږ تمه لرو چې د GWM Ute اپیل د پایلې په توګه نور هم زیات شي.

مګر پوښتنې باید حتما د ANCAP پروتوکول په اړه وپوښتل شي، کوم چې د هر موټر لپاره د ازموینې مهمې پایلې ته اجازه ورکوي چې خلکو ته ښکاره نشي پداسې حال کې چې ستونزې حل شوي، په ځانګړې توګه که دا ځانګړی ماډل لا دمخه په پلور کې وي او د پیرودونکو په لاس کې وي. 

دا نه ده، د ANCAP اجراییه رییس کارلا هورویګ وايي، "موږ واقعیا فکر کوو چې دا د مصرف کونکو لپاره عالي پایله ده."

"هغه طریقه چې پروتوکولونه اوس کار کوي ، د بیا ازموینې لارې سره چې له 2018 راهیسې شتون لري ، دا دی چې که یو تولید کونکی موږ ته قانع کړي چې دا کولی شي ټول معیارونه پوره کړي ، کوم چې خورا سخت دی ، نو موږ دا پایله ترلاسه کوو. چیرې چې هغه موټرې چې دمخه په بازار کې دي باید د تولید کونکي لخوا تنظیم شي."

"موږ تر اوسه دا په عمل کې نه دی لیدلی. دا یوازې په آسټرالیا کې له 2018 راهیسې پیښ شوي ، دا پیښ شوي چیرې چې موټرې په بازار کې نه وې (کله چې تولید کونکی… مخکې له دې چې موټر وپلورل شي ازموینه کوي) ، نو دا نامعلومه سیمه نده.

ANCAP راپور ورکوي چې د لوی دیوال لومړنۍ ازموینه د 2020 په ډسمبر کې ترسره شوې وه او د 2021 په فبروري کې د بشپړ پلنوالي مخکینۍ ازموینه (هغه چې نیمګړتیا وموندل شوه).

ANCAP د بیا ازموینې ځنډ لپاره د فکتورونو "تنظیم" ملامتوي، مګر ټینګار کوي چې موټر تل خوندي و. دا د دې حقیقت سره سره چې ANCAP هیڅکله د "امنیتي نیمګړتیا څرګندولو" وروسته واقعیا د لوی دیوال امنیت سکور نه دی محاسبه کړی او ټینګار یې کړی چې دا "مهم" دی چې د لوی دیوال ټول پیرودونکي دا ترمیم کار بشپړ کړي.

"موږ دلته د ناامنه موټر په اړه خبرې نه کوو. موږ د هغه موټر په اړه خبرې نه کوو چې د ACCC د پریکړې له مخې د رسمي یادولو تابع وي، "Horweg وايي.

"په بشپړ پلنوالي مخکينۍ ازموینې کې ، موږ په ایربګ کې د سر قوي سرعت ولید ، او موږ د تولید کونکي سره مفصل تحقیق وکړ او معلومه شوه چې دا د ناوخته فولډ سټیرینګ کالم پایله وه.

"د whiplash محافظت کې د لوړ غاړې بدلون امکان هم شتون درلود ، د دې په ځواب کې ، د هیډ ریسټ لپاره هیډ ریسټ له سره ډیزاین شوی و ، او د موټرونو لپاره چې دمخه په بازار کې دي ، دا به پدې معنی وي چې د برخې ځای په ځای کول.

"موږ د داسې امنیتي نیمګړتیاو له پیژندلو وروسته ټکي نه محاسبه کوو. هرڅومره ژر چې غیر متوقع پایله ترلاسه شي ، موږ د ستونزې پریکړه کولو پروسه ترسره کوو ، او بیا تولید کونکي اړتیا لري پریکړه وکړي چې ایا دوی کولی شي د بیا ازموینې پروتوکول پوره کړي. 

"که دوی په دې لاره لاړ شي، موږ به تر هغه وخته پورې ارزونې ته ادامه ورنکړو تر څو چې موږ وروستۍ ارزونه ونه کړو."