د دودیز، بریښنایی او غیر توزیع شوي ایګیشن سیسټمونو ترمنځ توپیر څه دی؟
که تاسو د ډیرو خلکو په څیر یاست، تاسو پوهیږئ کله چې تاسو د اور لګیدو کیلي وګرځوئ، انجن پیل کیږي او تاسو کولی شئ خپل موټر چلولی شئ. په هرصورت، تاسو ممکن نه پوهیږئ چې دا د اور وژنې سیسټم څنګه کار کوي. د دې مسلې لپاره ، تاسو ممکن حتی نه پوهیږئ چې ستاسو موټر کوم ډول ایګیشن سیسټم لري.
د سوځولو سیسټمونو مختلف ډولونه
عادي: که څه هم دا د "دودیز" د اور لګیدو سیسټم بلل کیږي، دا یو غلط نوم دی. دوی په عصري موټرو کې نه کارول کیږي، لږترلږه په متحده ایالاتو کې. دا یو پخوانی ډول د اورښت سیسټم دی چې پوائنټونه، توزیع کونکی، او بهرنۍ کویل کاروي. دوی ډیر ساتنې ته اړتیا نلري، مګر د ترمیم لپاره اسانه او خورا ارزانه دي. د خدماتو وقفې له 5,000 څخه تر 10,000 میلونو پورې وې.
بریښناییځواب: الکترونیکي اشتعال د دودیز سیسټم تعدیل دی او نن ورځ به تاسو ومومئ چې دوی په پراخه کچه کارول کیږي، که څه هم د ویشلو پرته سیسټمونه اوس ډیر عام کیږي. په بریښنایی سیسټم کې ، تاسو لاهم توزیع کونکی لرئ ، مګر ټکي د ټیک اپ کویل سره ځای په ځای شوي ، او د بریښنایی اور وژنې کنټرول ماډل شتون لري. دوی د دودیز سیسټمونو په پرتله د ناکامۍ احتمال خورا لږ دی او خورا معتبر فعالیت چمتو کوي. د دې ډول سیسټمونو لپاره د خدماتو وقفې عموما په هر 25,000 میل یا ډیر وړاندیز کیږي.
ویشونکی - کم: دا د اور لګیدو وروستی ډول دی او په نویو موټرو کې په پراخه کچه کارول کیږي. دا د نورو دوو ډولونو څخه خورا توپیر لري. په دې سیسټم کې، کویلونه مستقیم د سپارک پلګونو پورته موقعیت لري (د سپارک پلګ تارونه نشته) او سیسټم په بشپړ ډول بریښنایی دی. دا د موټر کمپیوټر لخوا کنټرول کیږي. تاسو ممکن د "مستقیم انفجار" سیسټم په توګه د دې سره ډیر واقف یاست. دوی خورا لږ ساتنې ته اړتیا لري، د ځینو موټرو جوړونکو سره د خدماتو ترمنځ 100,000 مایل لیست کوي.
د اور لګولو سیسټمونو تکامل یو شمیر ګټې چمتو کړې. د نوي سیسټمونو سره چلونکي د تیلو ښه موثریت، ډیر معتبر فعالیت، او د ساتنې ټیټ لګښتونه ترلاسه کوي (سیسټمونه ساتل خورا ګران دي، مګر ځکه چې ساتنه یوازې په هر 100,000 میلونو کې اړینه ده، ډیری موټر چلوونکي هیڅکله د ساتنې لپاره پیسې نه ورکوي).
