د ښکته پایپ او مستقیم پایپ ترمنځ توپیر څه دی؟
منځپانګې
ستاسو د اخراج سیسټم تنظیم کول د ډیری ګیر بکسونو لپاره یو عام شوق دی. په هرصورت، تاسو کولی شئ د تیلو موثریت ته وده ورکړئ، د وتلو سیسټم سره ستاسو د موټر شور او بڼه بدل کړئ. د اخراج سیسټم کې ډیری بیلابیل برخې شتون لري چې د بازار وروسته خدماتو او پرمختګ لپاره ډیری فرصتونه شتون لري.
په مکرر ډول د اخراج سیسټم نوي کولو کې د اخراج پایپ شامل دي. که تاسو د اخراج څو چنده اضافه کوئ یا د دوه ګوني اخراج سیسټم بدل کړئ ، دلته ډیر څه شتون لري چې تاسو د اخراج څو ځله شاته کولی شئ. د دې یو اړخ دا معلومول دي چې ایا تاسو مستقیم پایپ غواړئ یا ښکته پایپ.
مستقیم پایپ vs ښکته پایپ
مستقیم پایپ د وتلو سیسټم دی چې د کتلیتیک کنورټر یا مفلر پرته دی. دا خپل نوم ترلاسه کوي ځکه چې دا په اصل کې د موټر شاته د وتلو څو ځله څخه "مستقیم شاټ" دی. په هرصورت، ښکته پایپ د وتلو سیسټم (هغه سوری چې له لارې یې د اخراج بخارات تیریږي) سره نښلوي. په حقیقت کې، دا د پایپ یوه برخه ده چې د پایلو ګازونو پاکولو لپاره د کتلیتیک کنورټرونو سره.
ایا ښکته پایپ د مستقیم پایپ په څیر دی؟
نه، ښکته پایپ د مستقیم پایپ په څیر نه دی. په لنډه توګه، یو مستقیم پایپ ډیری ګازونه تولیدوي، پداسې حال کې چې ښکته پایپ د زیان رسوونکو ګازونو اخراج کموي. د کتلاټیک کنورټر پرته ، په مستقیم پایپونو کې هیڅ برخه شتون نلري ترڅو ګازونه له خطرناک څخه غیر خطرناک ته بدل کړي. سربیره پردې ، یو مفلر کولی شي د وتلو سیسټم پروسې کې مرسته وکړي. په مستقیم پایپ کې، دا دواړه خارجي اجزا شتون نلري، نو ګازونه په مستقیم ډول د څو ګوتو څخه چاپیریال ته ننوځي. لکه څنګه چې تاسو تصور کولی شئ، دا خوندي نه دی، او په ځینو ایالتونو کې دا د چاپیریال مقرراتو سره سمون نه لري.
د مستقیم پایپ هدف څه دی؟
که مستقیم پایپ د موټر ترټولو ګړندی خصوصیت نه وي ، نو د دې معنی څه ده؟ دا ساده ده: مستقیم پایپونه ډیر ځواک او لوړ غږ تولیدوي. ډیری موټر چلوونکي د غږ لخوا نه ځوریږي، مګر دا د ګیربکسونو قضیه نده. کمونکي به د وتلو لارښوونو ، د پایپ پایپ کټ آوټونه اضافه کړي ، یا مفلر لرې کړي ، دا ټول د دوی موټر د ریس موټر په څیر غږوي. برسیره پردې، تاسو به ډیر فعالیت ومومئ ځکه چې د اخراج سیسټم اړتیا نلري د ګازونو بدلولو او شور کمولو لپاره دومره سخت کار وکړي.
ښکته پایپ ځواک زیاتوي؟
کله چې په سمه توګه جوړ شي، یو ښکته پایپ به د سټاک فابریکې په خارج کې د هارس پاور زیات کړي. د دې اصلي هدف د فلو ګازونو په ښه لارښود کولو سره د اخراج ګازونو تودوخې کمول دي. ښکته پایپونه د سټینلیس سټیل یا کاربن فایبر مصر څخه جوړ شوي ، کوم چې د معیاري اخراج سیسټم په پرتله د تودوخې سره ښه مقاومت کوي.
تاسو ممکن د ریل یا لوړ ظرفیت ګټر سیسټم ولرئ. د دواړو تر مینځ یوازینی توپیر دا دی چې کویل لیس د کتلاټیک کنورټر نلري (له همدې امله نوم "پيشو-لږ"). د لوړ جریان کیتیټر یو بهرنی کیتیټر لري.
ایا د ښکته کولو پایپ غږ زیاتوي؟
پخپله، د ښکته پایپ سیسټم غږ نه زیاتوي. په ډیسیبل کې د پام وړ توپیر شتون نلري کله چې ښکته پایپ اضافه کړئ ، د مستقیم پایپ برعکس. البته، تاسو کولی شئ د خپل موټر غږ بدلولو لپاره نور بدلونونه هم رامینځته کړئ. مګر د ښکته پایپ هدف د غږ پراخول ندي.
ایا مستقیم پایپونه غوره دي؟
د مستقیم پایپ سیسټم د ښکته پایپ سیسټم څخه ډیر د لاسرسي وړ دی. تاسو کولی شئ د مستقیم پایپ لپاره $ 1000 څخه تر $ 1500 او د ښکته پایپ لپاره $ 2000 څخه تر $ 2500 مصرف کړئ. په هرصورت، دا د هر ګیربکس لپاره ستونزمن کیدی شي پریکړه وکړي چې کوم سیسټم د دوی لپاره غوره دی. دا په هغه څه پورې اړه لري چې تاسو د موټر چلوونکي په توګه په لټه کې یاست.
که تاسو د ښه غږ او غوره فعالیت په لټه کې یاست، یو مستقیم ټرمپ ممکن د تګ لاره وي. مګر تاسو باید د دې د چاپیریال اغیزې څخه خبر اوسئ او دا ممکن ستاسو په سیمه کې غیرقانوني وي. له بلې خوا، که تاسو غواړئ خپل موټر خوندي کړئ او ستاسو د انجن په یخ پاتې کیدو کې مرسته وکړئ، یو ښکته پایپ ممکن یو ښه انتخاب وي. د دې په څیر وروسته بازار مسلې مسلکيانو ته غوره پریښودل کیږي، او د فعالیت مفلر خوښ دی چې تاسو سره پدې کې مرسته وکړي.
اجازه راکړئ خپل موټر بدل کړو - د وړیا نرخ لپاره موږ سره اړیکه ونیسئ
د وړیا نرخ لپاره د فعالیت مفلر سره اړیکه ونیسئ. موږ چمتو یو چې تاسو سره د اخراج سیسټم ترمیم کې مرسته وکړو. او له 2007 راهیسې، موږ ویاړو چې ځان په فینکس کې د وتلو غوره سیسټم پلورنځی بولو.
د فعالیت مفلر او هغه خدماتو په اړه چې موږ یې وړاندیز کوو د نورو معلوماتو لپاره وړیا احساس وکړئ. یا د نورو موټرو معلوماتو لپاره زموږ بلاګ ولولئ. موږ هر څه پوښو چې د وتلو سیسټم څومره دوام کوي د موټر پیل کولو لپاره لارښودونو پورې.
