د سپورت موټر تعلیق ډیزاین ځانګړتیاوې څه دي؟
منځپانګې
که تاسو د خپل مسافر وړونکي موټر معیاري تعلیق میکانیزم لوړولو په اړه فکر کوئ، د سپورتي اختیار ګټې او زیانونه ارزوئ.
د تعلیق سیسټم یو خورا پیچلی جوړښت دی چې انجینرانو د لومړي موټر رامینځته کیدو راهیسې بشپړ کړی دی. د لچک لرونکي عناصرو ډیری ډولونه شتون لري: مخکی او شا، انحصار او خپلواک، دوه او څو اړخیز. مګر د دې ډولونو ترمینځ د سپورت موټر تعلیق جلا دی.
د تعلیق سیسټم فعال عناصر
د ریسینګ موټرو په اړه ، تعلیق عادي نشي کیدی ، ځکه چې دا د لوړ سرعت او خورا سختو شرایطو کې کار کوي. د نوډ اصلي دنده د څرخونو سره د بدن برخې معتبر فزیکي اړیکه ده، او د لوړ سرعت ټریک سره ټایرونه. په ورته وخت کې، د پیلوټ د حرکت خوندیتوب او اسانتیا باید ډاډمن شي.
د تعلیق سیسټم فعال عناصر
د سپورت تعلیق کټ په لاندې ډول دی:
- لندبل برخو. د وسیلې اصلي برخه د تیلو لوی مقدار سره ځواکمن ټول شاک جذبونکي (اکثرا د تنظیم وړ) دي.
- لچک لرونکي عناصر. دا یو کویل شوی پسرلی دی چې سواری ته نرمښت ورکوي او د سپرینګ ډله په ټاکل شوي لوړوالی کې ساتي. همدا رنګه د رول ضد بار، کوم چې د کونج کولو په وخت کې د موټر د ټیپ کولو مخه نیسي.
- ریک په مرکز کې د کروي ګډ سره ملاتړ کوي.
- لارښود لیورونه. توضیحات د بریښنا چوکاټ پورې اړوند د ټایرونو حرکت تنظیموي.
- تغذیه کونکي.
- د سټروک بندیز ودرونکی.
د هغو کسانو لپاره چې د تعلیق میکانیزم سره علاقه لري: د شاک جذب کونکو سره د چینجونو سیټ قیمت له 15 زره روبلو څخه پیل کیږي ، او د کروي قبضې لګښت له 9 زره روبلو څخه دی.
د سپورت تعلیق ډولونه
د سپورت لپاره د تعلیق مستقیم انحصار کې دي:
- د سپورت موټرو سرعت؛
- د حرکت د ریسینګ طریقې؛
- د کنټرول طبیعت؛
- د تطبیق وړتیا تعقیب کړئ.
د موټرو سپورت موټرې د سیالۍ ډول سره سم د تعلیق وسیلو سره مجهز دي. له همدې امله د سیسټم ډولونه:
- ډریګ ریسینګ: په پیل کې د تیز کود سره د تیز سرعت ، لنډ واټن ریسونه د سقوط وړ شاک جاذب سټرټس او سخت سټیل سپرینګ ته اړتیا لري.
- ډریفټ: دلته دا مهمه ده چې په قوس کې د حرکت کولو پرمهال سرعت له لاسه ورنکړي، نو تعلیق د پاکولو، د شاک جذبونکي چشمو سختۍ، او د ټایرونو سقوط تنظیموي. د ریکونو قطر تر 5,5 سانتي مترو پورې لوړ شوی.
- ریلی: په خورا ستونزمن لاریو کې په ریسونو کې ، د شاک جذب کونکي د ډیری شوي ډډ سره ، د فولادو کڅوړې لخوا پټ شوي ، مقاومت کوي. تصفیه کولی شي 0,7 متر وده وکړي یا د اساس ارزښت په اړه 0,2 متر کم شي.
د سپورت تعلیق ترتیبات
په سمه توګه متوازن اتومات تعلیق د سپورت موټر ته اجازه نه ورکوي چې ټوپ او تیر شي، په کونجونو کې رول کموي، او متحرکات زیاتوي.
د سپورت تعلیق ترتیبات
په تعدیل کې لاندې تعدیلات شامل دي:
- د څرخ سقوط. په افقی الوتکه کې د ټایرونو د خوندي فټ لپاره، د 90 ° زاویه لیدل کیږي.
- کنسرت. د ټایرونو دننه په غلط ډول ترتیب کول ربړ خوري، د موټر چلولو وړتیا زیانمنوي.
- د کاسټر تنظیم کول. د شاک جاذب سټرټس لاندې منظم ملاتړونه په ځانګړي ډول بدل شوي ، کوم چې د سټیرینګ ویل کنټرول اسانه کوي.
- د رول مرکز تنظیم کول. د تعلیق وسلو موقعیت په داسې ډول بدل شوی چې بهرنی څرخ په ښه توګه ټریک نیسي (مهم کله چې کونج کوي).
- د وزن ویش. د کرب وزن په مناسب ډول د محورونو ترمنځ ویشل شوی، بیا موټر په کلکو کونجونو کې ډیر ډاډمن کیږي.
د تعلیق تنظیمات چې د سواری لوړوالی بدلوي په اوتومات ډول رامینځته کیږي.
د سپورت تعلیق ګټې او زیانونه
که تاسو د خپل مسافر وړونکي موټر معیاري تعلیق میکانیزم لوړولو په اړه فکر کوئ، د سپورتي اختیار ګټې او زیانونه ارزوئ.
ګټې:
- د جاذبې مرکز به ښکته شي، موټر به په سړک کې ډیر باثباته شي؛
- د تخریب پرته پاکول به په اوتومات ډول تنظیم شي؛
- مدیریت به ښه شي؛
- متحرک فعالیت به زیات شي؛
- موټر به ودریږي.
په ناخوالو کې شامل دي:
- د اضافي پرزو د پیرودلو او نصبولو لپاره لوړ لګښتونه؛
- ګرانبيه ترميمونه؛
- د میکانیزم د برخو او برخو مسلکي ساتنې ته اړتیا؛
- د تعلیق تجهیزاتو نزاکت.
او یو بل شی: تاسو باید د تل لپاره په ترمیم شوي موټر کې د آرامۍ نرم سواری په اړه هیر کړئ.
