ایا موږ به په پای کې نوې VIP الوتکې وګورو؟
د 2017 تر پایه پورې، LOT پولنډ هوایی شرکت به د دوو Embraer ERJ-170-200 الوتکو لپاره یو چارټر قرارداد بشپړ کړي، کوم چې باید د VIP ټرانسپورټ الوتکې مستقیم جانشین وي. عکس الان لیبډ.
د جون په وروستۍ اونۍ کې د هېواد له لوړپوړو چارواکو سره د الوتنو د خدمت لپاره د سوداګریزو الوتکو د پېرلو پروسه، چې کاروونکي به یې هوايي ځواک وي، یو ځل بیا پیل شو. د وزیرانو شورا فرمان چې د جون په 30 تصویب شو، د څو کلن پروګرام "په هیواد کې د خورا مهم خلکو لپاره د هوایی ټرانسپورټ چمتو کول (VIP)" الندې د داوطلبۍ طرزالعمل پیل کولو ته لاره هواره کړه، چې لګښت به یې PLN وي. . 1,7 ملیارد.
د سږکال د جون په 30. د نوي VIP ټرانسپورټ الوتکو د پیرودلو پریکړه وشوه، کوم چې به د پولنډ هوایی ځواک لخوا پرمخ وړل کیږي. په دې اړه د ملي دفاع وزارت د اوسني مشرتابه د پلانونو په اړه د روان کال د زمري په ۱۹ مه معلومات ورکړل شول. مرستیال وزیر بارتوز کووناتسکي د ملي دفاع په اړه د پارلماني کمیټې په غونډه کې. د تجهیزاتو پیرود لپاره فنډ - PLN 19 ملیارد - باید د ملي دفاع وزارت له بودیجې څخه راشي او په 1,7-2016 کې به مصرف شي. ترټولو لوی بار به په دې کال کې راښکته شي او 2021 ملیون PLN ته به رسیږي. په راتلونکو کلونو کې، دا به په کال کې نږدې 850-150 ملیون PLN ته ورسیږي. لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د څلورو نویو الوتکو پیرود باید په پام کې ونیول شي - دوه په کوچنیو او منځنیو کټګوریو کې. پیرود هم د یوې متوسط وروسته بازار الوتکې لپاره کیدی شي. دا باید د پلان شوي دوه منځنیو کټګوریو په څیر ورته وي. د دې تحویل د 200 لپاره ټاکل شوی ، د LOT پولش هوایی شرکت اوسني ایمبرایر 2017 چارټر څخه د LOT خپلې الوتکې ته د اسانه لیږد اجازه ورکوي. د نویو ماشینونو له سپارلو وروسته، د نورو شیانو په منځ کې، د ځان د دفاع پراخه تجهیزاتو سره سمبال شوي، کارول شوي موټر باید په بیړۍ کې پاتې شي او د بیک اپ الوتکې په توګه خدمت وکړي.
د هدف د متوسط ډول الوتکې اصلي دنده به په اروپا او انټرکانټینینټل لارو کې الوتنې وي، د وزیر کووناتسکي د بیانونو له مخې قضاوت، دا ماشینونه دي چې د 100 مسافرینو لیږد وړتیا لري. نن ورځ، ایربس او بوینګ احتمالا د منځنۍ کچې الوتکو عرضه کونکي دي. کوچني موټرونه باید د کورنیو او اروپایی الوتنو لپاره د شاوخوا 20 کسانو پلاوي سره وکارول شي. په تیوریکي توګه، په پلان کې د دوو بشپړو نویو پیرود شامل دي، مګر د دفاع وزارت په دې شمیر کې زیاتوالی نه ردوي که چیرې د دې لپاره بودیجه شتون ولري.
وړاندیزونه احتمال لري چې د څلورو مشهور تولید کونکو څخه راشي: فرانسوي داسالټ ایوی ایشن ، کاناډا بمبارډیر ، برازیل ایمبریر او د متحده ایالاتو خلیج. د دوی هر یو ډیزاین وړاندیز کوي چې تخنیکي پیرامیټونه یې د پولنډي اړخ اړتیاو څخه ډیر دي، په ځانګړې توګه د حد په شرایطو کې (د منځنۍ کټګورۍ ډیزاین لپاره په جزوي توګه د هغو څخه ډیر). د پورتنیو حقایقو په نظر کې نیولو سره، دا رد نه شي کیدی چې دا وړې الوتکې به په راتلونکي کې هم د انټرکانټینینټل الوتنې وکړي، په ځانګړې توګه په سطحه او لوړ پوړو کاري سفرونو کې. د وړو سوداګریزو جټ الوتکو جوړونکي کولی شي په پروسیجر کې برخه واخلي - دلته تاسو اړتیا لرئ د لیږد شوي مسافرینو شمیر لپاره اړتیا مشخص کړئ.
د مرستیال وزیر کووناتسکي په وینا، د پراخه بدن الوتکې به د الوتکو پلان شوي بیړۍ بشپړ کړي چې د VIP ترانسپورت کې تخصص لري. د مطبوعاتي راپورونو سره سم، پولنډ د څلورو MRTT څو اړخیز ټانکر الوتکو پیرودلو لپاره په اروپایی پروګرام کې د ګډون کولو پریکړه تایید کړه. په دې حالت کې، دا به ممکنه وي چې د ایربس A330MRTT الوتکې څخه د نړۍ هر ځای ته د لویو استازو د لیږدولو لپاره کار واخیستل شي (دا حل د انګلستان لخوا کارول شوی و، چې په وارسا کې د ناټو سرمشریزې ته د پلاوي د لیږدولو لپاره یې یو Voyagers کارولی و). یو بدیل د ملکي مسافر وړونکي الوتکې بوینګ 787-8 "چټک" چارټر دی چې د LOT پولنډ هوایی شرکت ملکیت دی. په هرصورت، د پراخه بدن الوتکې کارولو اړتیا به دومره نادر وي (په کال کې څو ځله) چې دا د دې ټولګي الوتکې پیرودلو لپاره هیڅ معنی نلري، یوازې د VIP ترانسپورت لپاره کارول کیږي.
د مقالې بشپړ نسخه په بریښنایی نسخه کې وړیا >>> شتون لري
