د ریسایکل فیس - دا څه دي

په 2012 کې، قانون "د تولید او مصرف ضایع" په رسمي توګه په روسیه کې نافذ شو. د دې احکامو له مخې، هر ډول کثافات باید په سمه توګه له مینځه یوړل شي ترڅو چاپیریال، او همدارنګه د روسیې روغتیا منفي اغیزو سره مخ نشي.

سند د فیس دقیق ټکي چمتو کوي:

• د استفادې فیس (متحده ایالات، د ژغورنې فیس) ​​یو ځل تادیه ده چې د دولت په ګټه ترسره کیږي ترڅو د چاپیریال خوندیتوب تضمین کړي. دا فنډونه د تخصصي سازمانونو لګښتونه پوښي چې د کثافاتو په پروسس کې دخیل دي ، پشمول د وسایطو او ضمني محصولاتو - کارول شوي سونګ توکي او غوړ ، بیټرۍ ، ټایرونه ، تخنیکي مایعات او نور.

دا څرګنده ده چې د متحده ایالاتو بندیز په بشپړ ډول توجیه دی، ځکه چې هیڅوک د چاپیریال په ناوړه حالت کې شک نلري. مګر د موټر هر مالک اړونده پوښتنې لري: څومره پیسې ورکړئ، چیرته پیسې ورکړئ، او څوک باید دا وکړي.

څوک د تخفیف فیس ورکوي؟

په 2012 کې د دې قانون پلي کیدو سره د موټرو په بیه کې یو څه لوړوالی رامینځته شوی ، په ځانګړي توګه هغه چې له بهر څخه وارد شوي. دلته د هغو کسانو لیست دی چې اړتیا لري پیسې ورکړي:

• د موټرو جوړونکي - دواړه کورني او بهرني؛
• هغه کسان چې له بهر څخه نوي یا کارول شوي وسایط واردوي؛
• هغه کسان چې یو کارول شوی موټر اخلي چې فیس یې مخکې نه دی ورکړل شوی.

دا، که تاسو، د بیلګې په توګه، د رسمي پلورونکي (روسی یا بهرني) سالون ته راشئ او یو نوی موټر واخلئ، تاسو اړتیا نلرئ هیڅ شی تادیه کړئ، ځکه چې هرڅه دمخه تادیه شوي، او د پیسو اندازه د سکریپ فیس د موټر په لګښت کې شامل دی. که تاسو د موټر لیلام خدماتو په کارولو سره د آلمان یا متحده ایالاتو څخه د روسیې فدراسیون ته موټر راوړئ، فیس پرته له ناکامۍ اخیستل کیږي.

ایا زه نشم کولی فیس ادا کړم؟

قانون داسې شرایط برابروي کله چې دولت ته هیڅ ډول تادیه نه وي. راځئ چې دا شیبه په ډیر تفصیل سره په پام کې ونیسو. تر ټولو لومړی، د موټرو لومړی مالکین، چې عمر یې د 30 کلونو څخه زیات وي، د تادیاتو څخه معاف دي. مګر یو کوچنی اضافه شتون لري - د دې وسیلې انجن او بدن باید "اصلي" وي، دا اصلي دی. که تاسو د لومړي مالک څخه د 30 کلونو څخه زاړه ورته موټر واخلئ، نو بیا هم تاسو باید فیس ورکړئ.

دوهم، زموږ هغه هیوادوال مهاجرین چې د روسیې فدراسیون په خاوره کې د نظامي شخړو یا ځورونې له امله د دایمي استوګنې لپاره راځي د تخفیف له فیس څخه معاف دي. په ورته وخت کې، موټر باید د دوی شخصي ملکیت وي، او دوی به وکوالی شي د پیرود حقیقت ثابت کړي.

دریم، د ډیپلوماتیکو څانګو، د نورو هیوادونو سفارتونو، نړیوالو سازمانونو چې د روسیې فدراسیون په خاوره کې فعالیت کوي، د ترانسپورت لپاره هیڅ شی ته اړتیا نشته.

دا باید په یاد ولرئ چې د پورته کټګوریو څخه د موټرو دریمې ډلې (د روسیې فدراسیون اوسیدونکو) ته د پلور په صورت کې، فیس اخیستل کیږي او باید پرته له ناکامۍ تادیه شي.

د بیا رغاونې فیس

محاسبه د ساده فورمول له مخې ترسره کیږي:

• د بیس نرخ د محاسبې ضمیمه لخوا ضرب شوی.

د پټرول یا ډیزل انجنونو سره د موټرو لپاره اساسی نرخونه په لاندې ډول دي:

• 28400 یا 106000 - تر 1000 cm3 پورې (د مسلې له نیټې څخه تر 3 کلونو پورې یا له XNUMX کلونو څخه زاړه)؛
• 44200 یا 165200 - له 1000 څخه تر 2000 cc پورې؛
• 84400 یا 322400 - 2000-3000 cc;
• 114600 یا 570000 - 3000-3500 cc;
• 181600 یا 700200 - له 3500 cc څخه ډیر.

ورته ارقام د بریښنایی موټرو او هایبرډ سیسټمونو سره په موټرو کې پلي کیږي.

تاسو باید د دا ډول غیر معمولي مقدارونو په لیدو کې نا امید نشئ، ځکه چې دا یوازې د اساسی نرخ دی، پداسې حال کې چې د افرادو لپاره تفاوت یوازې 0,17 (تر دریو کلونو پورې) یا 0,36 (د دریو کلونو څخه زیات) دی. په دې اساس، د یو عادي وګړي لپاره چې له بهر څخه د موټر واردولو منځنۍ اندازه به د 3400-5200 روبلو په حد کې وي، پرته له دې چې د بریښنا فابریکه حجم یا ډول وي.

مګر قانوني بنسټونه باید په بشپړ ډول تادیه کولو ته چمتو وي، او څومره چې دوی ډیر لوی تجهیزات اخلي، د پیسو اندازه لوړه ده. په دې ساده ډول، چارواکي هڅه کوي چې د کوچنیو، متوسط ​​​​او لویو سوداګریو استازي وهڅوي چې د کورني تولید کونکي څخه ځانګړي تجهیزات او وسایط واخلي، او په نورو هیوادونو کې یې امر نه کوي.

د موټر پورټل vodi.su ستاسو پام دې حقیقت ته را اړوي چې له بهر څخه د موټرو واردولو پرمهال د ریسایکل فیس د ډیری نورو فیسونو سره تادیه کیږي ، کوم چې په TCP کې یادونه شوې. د دې نښه نشتوالی باید د کارول شوي وسایطو احتمالي پیرودونکي خبر کړي، مګر یوازې هغه وخت چې موټر زموږ د هیواد خاورې ته د 2012 کال د سپټمبر XNUMX څخه وروسته راوړل شوی. تر دې نیټې پورې د روسیې فدراسیون کې د ریسایکل کولو هیڅ فیس نه و اخیستل شوی.

که تاسو SS تادیه نه کوئ نو څه پیښیږي؟

که ستاسو د موټر سرلیک په متحده ایالاتو کې نښه ونلري، تاسو به په ساده ډول نشئ کولی دا د MREO سره راجستر کړئ. ښه، د غیر راجستر شوي موټر چلول د روسیې فدراسیون د اداري جرمونو قانون 12.1 مادې پلي کولو ته اړتیا لري:

• د ترافیک پولیسو لخوا په لومړي تمځای کې 500-800 روبل جریمه؛
• 5000 روبله. د تکراري سرغړونې په صورت کې د 1-3 میاشتو لپاره جریمه یا له حقونو څخه محرومیت.

خوشبختانه، چلوونکی اړ نه دی چې موټر له ځانه سره بوځي، نو که چیرې کومه سرغړونه وي، نو انسپکټر به په ساده ډول د دوی په اړه ونه موندل شي، ځکه چې د STS، OSAGO او VU شتون شواهد دي چې موټر راجستر شوی. د روسیې د قانون د ټولو غوښتنو سره سم.

دا هم د یادولو وړ ده چې ځینې وختونه امریکا دوه ځله پیسې ورکول کیږي، د بیلګې په توګه، کله چې د بهر څخه وارد شوي موټر پیرود. که چیرې دا حقیقت وموندل شي، د ګمرکونو یا مالیاتو چارواکو ته د ډیرو پیسو د بیرته راستنیدو لپاره غوښتنه کیږي.

غوښتنلیک باید ورسره وي:

• د موټر د مالک د پاسپورت یوه کاپي؛
• یو امر یا یو رسید چې متحده ایالاتو ته دوه ځله تادیه کوي ، یعني دوه رسیدونه.

دا باید په دریو کلونو کې ترسره شي، که نه نو هیڅوک به ستاسو پیسې بیرته نه راوړي. په غوښتنلیک کې ښودل شوي مقدار معمولا د بانک کارت ته لیږدول کیږي، چې شمیر یې باید د غوښتنلیک په مناسبه برخه کې ولیکل شي.

د ری سائیکل کولو ټولګه

بار کول…