د لوړې بیم کنټرول سیسټم د ر ofا اسسټ کار کولو جوړښت او اصل

ر Lightا اسسټ د اتومات لو - بیم بیم معاون دی (لوړ بیم لرونکی معاون). د دې مرستې سیسټم خوندیتوب ته وده ورکوي او د موټر چلوونکي سره مرسته کوي کله چې د شپې موټر چلول. د دې د کار جوهر دا دی چې په اوتومات ډول لوړ بیم ته ټیټ بیم ته واړوئ. موږ به تاسو ته په مقاله کې د وسیلې او د کار ب featuresو په اړه نور جزئیات درکړو.

د ر Lightا مرستې هدف

سیسټم د شپې لخوا د روښانه کولو لپاره ډیزاین شوی. دا دنده په اوتومات ډول د لوړې بیم په بدلولو سره سرته رسیدلی. چلوونکی د لرې بار وړونکي سره حرکت کوي تر هغه ځایه چې امکان ولري. که چیرې د نورو چلوونکو ځړول خطر وي ، نو د آټو سپک اسسټ به ټیټ ته لاړ شي یا د ر lightا بیم ته بدل کړي.

د ر Lightا مرستې څنګه کار کوي

د کمپلکس عملیاتي شرایط به د نصب شوي سرلیکونو ډول پورې اړه ولري. که چیرې سرلیکونه هالوجن وي ، نو بیا د سړک په حالت پورې د نږدې او لرې ترمینځ یو اتوماتیک سویچ شتون لري. د زینون هیډلائټونو سره ، عکاس عنصر په اوتومات ډول په سرې ب inه کې په مختلف الوتکو کې ګرځي ، د ر theا لوریت بدلوي. دا سیسټم د متحرک ر Lightا معاون دی.

د وسیلې اصلي برخې دا دي:

• کنټرول بلاک؛
• د داخلي ر lightingا موډل سویچ؛
• تور او سپین ویډیو کیمره؛
• د سرپاmpې ماډل (انعکاسي عنصر)؛
• روښانه سینسر؛
• متحرک کنټرول سینسرونه (د ویل سرعت).

د سیسټم فعالولو لپاره ، تاسو باید لومړی ډوب شوی بیم وتړئ ، بیا سویچ اتومات حالت ته واړوئ.

تور او سپین ویډیو کیمره او کنټرول واحد د ریرویو عکس کې موقعیت لري. کیمره تر 1 متره پورې د موټر مخې ته د ترافیک وضعیت تحلیل کوي. دا د ر lightا سرچینې پیژني او بیا د کنټرول واحد ته ګرافیکي معلومات لیږدوي. دا پدې مانا ده چې سرچینه (د راتلوونکي موټر) مخکې له دې چې سترګې پټې شي پیژندل شوي. د لوړې بیم بیم ر beا عموما د 000-300 مترو څخه ډیر نه وي. لرې په اتوماتيک ډول بند شو کله چې یو راتلونکی موټر دې سیمې ته ټکر کوي.

همچنان ، کنټرول واحد ته معلومات د سپک سینسرونو او ویل ویل سرعت سینسر څخه راځي. پدې توګه ، لاندې معلومات د کنټرول واحد ته راځي:

• په سړک د روښانه کولو کچه؛
• د خوځښت سرعت او تراژیدي
• د ر lightا او د دې ځواک د مقابل جریان شتون.

د ترافیک وضعیت پورې اړه لري ، لوړه بیم په اوتومات ډول بدل یا بند کیږي. د سیسټم عملیات د وسیلې پینل کې د کنټرول څراغ لخوا اشاره شوې.

د فعالولو لپاره شرایط

د اتومات لوړې بیم بیم په لاندینیو شرایطو کار کوي:

• ډوب شوي سرلیکونه روان دي؛
• ټیټ ر lightا کچه؛
• موټر په یو ځانګړي سرعت سره حرکت کوي (د 50-60 کیلومتره في ساعت څخه) ، دا سرعت په لویه لاره د موټر چلولو په توګه ګ ؛ل کیږي؛
• مخکې نه راتلونکی موټر او یا نور خنډونه شتون لري؛
• موټر له استوګنځای څخه بهر حرکت کوي.

که راتلونکي موټرې کشف شي ، اصلي بیم به په اوتومات ډول لاړ شي یا د عکاس سرلینډ ماډل د تمرکز زاویه بدله شي.

ورته سیستمونه د مختلف تولید کونکو څخه

وولکس ویګن لومړی و چې ورته ټیکنالوژي معرفي کړې (متحرک ر Dا مرسته). د ویډیو کیمرې او مختلف سینسر کارول نوي امکانات خلاص کړي.

پدې سیمه کې مخکښ سیالي کونکي ویلیو ، هیلي ، ټول اتومات رiveا دي.

دا ډول ټیکنالوژي د انډیټیوټ فرنټ ر lightingا سیسټم (AFS) په نوم یادیږي. ویلیو د بیمټیک سیسټم معرفي کوي. د ټولو وسایلو اصول ورته دي ، مګر ممکن په اضافي کارونو کې توپیر ولري ، پدې کې شامل دي:

• د ښار ترافیک (د 55-60 کیلومتره في ساعت په سرعت کار کوي)؛
• د هیواد سړک (سرعت -55 100 - /XNUMX km کیلو مټره په ساعت کې ، غیر متناسب څراغ)
• د موټرو ترافیک (له 100 کیلو مټ / ساعت څخه زیات)
• لوړ بیم (د ر Lightا مرستې ، اتوماتیک بدلون)؛
• په حرکت کې د کوننینګ څراغونه (په ترتیب سره ، د سرلیک عکاس ماډل تر 15 ates پورې حرکت کوي کله چې سټیرینګ څرخ شي)؛
• په خراب هوا شرایطو کې د څراغ وګرځول.

د سپک مرستې سیسټمونو ګټې او زیانونه

دا ډول ټیکنالوژي د چلوونکو لخوا پیژندل شوي. بیاکتنې ښیې چې سیسټم په اسانۍ او مداخلو پرته کار کوي. حتی کله چې په مخ کې د موټر په غیر منظم تعقیب باندې وګرځئ ، د لوړې بیم بیمې څراغونه د شا-لید عکسونو کې ځلیدونکي ندي. پدې حالت کې ، اصلي بیم لاهم دوام لري. یوه بیلګه د وولکس ویګن متحرک ر Lightا مرسته ده. د کوم ځانګړي زیانونو پیژندل ممکن ندي.

د ر Lightا اسسټ په څیر ټیکنالوژي خپل دنده په سمه توګه ترسره کوي. د دوی څخه مننه ، د عصري موټرو چلول خوندي او ډیر راحته کیږي.