د ملټي پورټ تیلو انجیکشن MPI د عملیاتو وسیله او اصول
منځپانګې
د فشار شوي تیلو انجیکشن سیسټمونه د ساده میخانیکي وسیلو څخه په بریښنایی کنټرول شوي توزیع شوي سیسټمونو ته وده کړې چې په انفرادي ډول د انجن هر سلنډر ته د تیلو خوراک کوي. د MPI لنډیز (ملټي پوائنټ انجیکشن) د انټیک مینفولډ ته د بریښنایی مقناطیسي انجیکټرونو لخوا د ګازولین رسولو اصول څرګندولو لپاره کارول کیږي ، څومره چې امکان ولري د انټیک والو بهر ته نږدې وي. اوس مهال، دا د ګازو انجنونو د بریښنا رسولو تنظیم کولو لپاره ترټولو عام او پراخه لاره ده.
هغه څه چې په سیسټم کې شامل دي
د دې ساختمان اصلي هدف د سایکلیک تیلو اکمالاتو دقیق مقدار و ، دا د پطرول اړین مقدار محاسبه او قطع کول ، د سلنډرونو او نورو مهمو اوسني انجن پیرامیټونو ته چمتو شوي هوا اندازه پورې اړه لري. دا د اصلي اجزاو شتون لخوا تضمین کیږي:
- د تیلو پمپ معمولا د ګاز په ټانک کې موقعیت لري؛
- د فشار تنظیم کونکي او د تیلو لاین، کیدای شي واحد یا دوه برابره وي، د تیلو بیرته راستنیدو سره؛
- د انجیکرز (انجیکټرونو) سره ریمپ چې د بریښنایی محرکاتو لخوا کنټرول کیږي؛
- د انجن د کنټرول واحد (ECU)، په حقیقت کې، دا یو مایکرو کمپیوټر دی چې پرمختللی پیری فیرلز، دایمي، د بیا لیکلو وړ او تصادفي لاسرسي حافظه لري؛
- ډیری سینسرونه چې د انجن عملیاتي حالت څارنه کوي، د کنټرول موقعیت او د وسایطو نور سیسټمونه؛
- فعالونکي او والوز؛
- سافټویر او هارډویر کمپلیکس د ایګیشن کنټرول لپاره ، په بشپړ ډول په ECM کې مدغم شوی.
- د زهرجن کمولو اضافي وسیلې.
تجهیزات د موټر په ټوله داخلي برخه کې د ټرک څخه د انجن تر برخې پورې ویشل شوي، نوډونه د بریښنایی تارونو، د کمپیوټر ډیټا بسونو، د تیلو، هوا او ویکیوم لاینونو سره وصل شوي.
د انفرادي واحدونو او تجهیزاتو فعالیت په ټولیزه توګه
ګازولین د فشار شوي ټانک څخه د بریښنا پمپ لخوا چمتو کیږي چې هلته موقعیت لري. د برقی موټور او د پمپ برخه د ګازو په چاپیریال کې کار کوي، دوی هم یخ شوي او د هغې سره غوړ شوي. د اور خوندیتوب د اور وژنې لپاره اړین اکسیجن نشتوالي لخوا تضمین کیږي؛ د ګازو سره بډایه شوي هوا سره مخلوط د بریښنایی چنګک لخوا نه سوځول کیږي.
د دوه مرحلو فلټر کولو وروسته، ګازو د تیلو ریل ته ننوځي. پدې کې فشار د تنظیم کونکي په مرسته مستحکم ساتل کیږي چې په پمپ یا ریل کې جوړ شوی. اضافي مواد بیرته په ټانک کې اچول کیږي.
په سمه شیبه کې، د انجیکټر برقی مقناطیس، د ریمپ او انټیک مینفولډ تر منځ ټاکل شوي، د ECM ډرایورانو څخه د خلاصولو لپاره بریښنایی سیګنال ترلاسه کوي. فشار شوي تیل په حقیقت کې د انټیک والو ته داخلیږي، په ورته وخت کې سپری کول او تبخیر کیږي. څرنګه چې د انجیکټر په اوږدو کې د فشار کمښت ثابت ساتل کیږي، د عرضه شوي ګازولین مقدار د انجیکټر والو د پرانیستلو وخت لخوا ټاکل کیږي. په کلکټر کې د خلا بدلون د کنټرولر برنامې لخوا په پام کې نیول کیږي.
د نوزل پرانیستلو وخت یو حساب شوی ارزښت دی چې د سینسر څخه ترلاسه شوي معلوماتو پراساس محاسبه کیږي:
- ډله ایز هوا جریان یا څو چنده مطلق فشار؛
- د ګازو د حرارت درجه؛
- د تختو پرانیستلو درجې؛
- د چاودیدونکي احتراق نښو شتون؛
- د انجن د حرارت درجه؛
- د گردش فریکوینسي او د کرینشافټ او کیمشافټ موقعیت مرحلې؛
- د کټالیټیک کنورټر څخه مخکې او وروسته د اخراج ګازونو کې د اکسیجن شتون.
برسېره پردې، ECM د ډیټا بس له لارې د وسایطو د نورو سیسټمونو څخه معلومات ترلاسه کوي، په مختلفو حالتونو کې د انجن غبرګون چمتو کوي. د بلاک برنامه په دوامداره توګه د انجن torque ریاضیاتی ماډل ساتي. د هغې ټول ثابتونه په څو اړخیز حالت نقشو کې لیکل شوي.
د مستقیم انجیکشن کنټرول سربیره ، سیسټم د نورو وسیلو عملیات چمتو کوي ، کویلونه او سپارک پلګونه ، د ټانک وینټیلیشن ، حرارتي ثبات او ډیری نور دندې. ECM د ځان تشخیص کولو لپاره هارډویر او سافټویر لري او چلوونکي ته د غلطیو او خرابیو د پیښو په اړه معلومات چمتو کوي.
اوس مهال، د هر سلنډر لپاره یوازې انفرادي مرحله شوي انجکشن کارول کیږي. په تیرو وختونو کې، انجیکونکي په یوځل یا په جوړه کې کار کاوه، مګر دا په انجن کې پروسې ښه نه کړې. د کیمشافټ موقعیت سینسرونو معرفي کولو وروسته ، هر سلنډر جلا کنټرول او حتی تشخیص ترلاسه کړ.
د ځانګړتیاوو ځانګړتیاوې، ګټې او زیانونه
تاسو کولی شئ MPI د نورو انجیکشن سیسټمونو څخه د انفرادي نوزلونو په شتون سره د یو عام ریمپ سره چې څو اړخیزه ته لارښود شوي توپیر کولی شئ. د واحد ټکي انجیکشن یو واحد انجیکشن درلود چې د کاربورټر ځای یې نیولی و او په ظاهري بڼه ورته ورته و. د احتراق چیمبرونو ته مستقیم انجیکشن د ډیزلو د تیلو تجهیزاتو ته ورته نوزلونه لري چې د لوړ فشار پمپ سره د بلاک په سر کې نصب شوي. که څه هم ځینې وختونه، د مستقیم انجکشن نیمګړتیاو لپاره جبران کولو لپاره، دا د موازي عملیاتي ریمپ سره چمتو کیږي ترڅو څو ځله د تیلو برخه چمتو کړي.
په سلنډرونو کې د ډیر موثر احتراق تنظیم کولو اړتیا د MPI تجهیزاتو پراختیا لامل شوې. تېل د احتراق خونې ته د امکان تر حده نږدې مخلوط ته ننوځي، په مؤثره توګه سپری کوي او تبخیر کوي. دا تاسو ته اجازه درکوي په خورا ټیټ مخلوط باندې کار وکړئ ، موثریت ډاډمن کړئ.
دقیق کمپیوټر شوي فیډ کنټرول دا ممکنه کوي چې د تل زیاتیدونکي زهرجن معیارونه پوره کړي. په ورته وخت کې، د هارډویر لګښتونه نسبتا ټیټ دي، د MPI سره ماشینونه د مستقیم انجکشن سیسټمونو په پرتله د تولید لپاره ارزانه دي. لوړ او پایښت، او ترمیم لږ لګښت لري. دا ټول په عصري موټرو، په ځانګړې توګه د بودیجې په ټولګیو کې د MPI پراخ نفوذ تشریح کوي.
